L'ATS D3 fu una vettura di Formula 1 che esordì nella stagione 1979 e corse anche in quella successiva. Spinta da un tradizionale motore Ford Cosworth DFV, adottava un cambio Hewland FGA 400, e fu concepita da Nigel Stroud.
Evoluzione del modello D2, venne rivista nella scocca e nelle sospensioni risultando più efficiente del modello precedente.[1] La D3 debuttò al Gran Premio d'Austria 1979 e nella stagione venne guidata da Hans-Joachim Stuck, unico pilota del team; il pilota tedesco ottenne un quinto posto nel Gran Premio degli Stati Uniti-Est, primo arrivo a punti per la scuderia tedesca. Utilizzata anche nei primi appuntamenti dell'anno seguente, in cui Marc Surer sostituì Stuck e in cui una seconda vettura fu affidata a Jan Lammers, la D3 colse come miglior risultato un settimo posto con Surer nel Gran Premio del Brasile prima di essere sostituita con la nuova ATS D4.
Risultati
| Legenda |
1º posto |
2º posto |
3º posto |
A punti |
Senza punti/Non class. |
Grassetto – Pole position
Corsivo – Giro più veloce
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| Squalificato |
Ritirato |
Non partito |
Non qualificato |
Solo prove/Terzo pilota
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Note
Altri progetti
