Le iscrizioni erano necessarie per completare la gara cronometrata e per completare il 70% della distanza di gara complessiva dell'auto vincente al fine di guadagnare punti in campionato. Un singolo punto bonus è stato assegnato al team e a tutti i piloti della vettura in pole position in qualifica in ogni categoria. Per la 24 Ore di Le Mans, l'assegnazione dei punti è stata raddoppiata.
André Lotterer, Benoît Tréluyer e Marcel Fässler hanno vinto il Campionato del Mondo Piloti alla 6 Ore di Shanghai. Avevano vinto tre gare tra cui la 24 Ore di Le Mans alla guida della vettura numero 1 dell'Audi Sport Team Joest.
Il FIA LMP1 Manufacturers' World Endurance Championship è stato aperto alle iscrizioni dei costruttori per l'intera stagione che partecipano alla categoria LMP1. I punti sono stati assegnati solo alla voce con il punteggio più alto per quel produttore per ogni evento. Inoltre, solo i punteggi di sei eventi contavano per il campionato, Le Mans più i cinque migliori risultati di gara nel corso della stagione.[28] Audi si assicurò il Campionato del Mondo Costruttori alla 6 Ore di Silverstone dopo quattro vittorie consecutive nella prima metà del campionato.[29]
La Coppa del Mondo Costruttori LMGTE era aperta alle iscrizioni dei costruttori per l'intera stagione che partecipavano a una delle due categorie LMGTE. I risultati nelle categorie LMGTE Pro e LMGTE Am sono stati combinati per la Coppa del Mondo.[27] Solo le due migliori vetture classificate dello stesso costruttore in un evento hanno ottenuto punti per la Coppa del Mondo. La Ferrari si è assicurata il titolo di Coppa del Mondo Costruttori alla 6 Ore del Bahrain dopo quattro vittorie consecutive.[30]
Il FIA Endurance Trophy per i team LMP1 era aperto alle iscrizioni private LMP1 per l'intera stagione non designate come produttori.[27] Solo l'auto meglio classificata di una squadra in ogni evento ha ottenuto punti per il Trofeo. Rebellion Racing si è assicurata il Trofeo LMP1 alla 6 Ore del Fuji, vincendo cinque delle prime sette gare della stagione, tra cui cinque gare con entrambe le vetture del team sul podio privato.
Il Trofeo LMGTE Pro è stato vinto da AF Corse, che si è assicurata il campionato alla 6 Ore del Bahrain. Il team aveva terminato ogni gara della stagione al primo o al secondo posto con una delle sue due Ferrari.
^abToyota Racing finalizes 2012 driver line-up, in planetlemans.com, Planet Le Mans, 10 febbraio 2012. URL consultato il 6 maggio 2012 (archiviato dall'url originale il 23 novembre 2012).
^(FR) Laurent Mercier, Shanghai : Congfu Cheng renforce Rebellion Racing., in endurance-info.com, Endurance-Info, 7 ottobre 2012. URL consultato il 7 ottobre 2012 (archiviato dall'url originale il 9 ottobre 2012).
^(FR) Laurent Mercier, Dominik Kraihamer rejoint la OAK-Pescarolo LMP1., in endurance-info.com, Endurance-Info, 23 gennaio 2012. URL consultato il 3 febbraio 2012 (archiviato dall'url originale il 25 gennaio 2012).
^LE MANS: Audi Sweeps WEC Six Hours Of Bahrain, in speedtv.com, Speed Channel, Inc., 29 settembre 2012. URL consultato il 1º ottobre 2012 (archiviato dall'url originale il 3 febbraio 2013).