FS E.320
Locomotiva elettrica
Foto di fabbrica della locomotiva n. 0324, poi E.320.004
Anni di progettazione	1912
Anni di costruzione	1915-1918
Anni di esercizio	1915-1934
Quantità prodotta	5
Costruttore	OM, TIBB
Dimensioni	12.770 mm x (?) x (?)
Massa in servizio	71,8 t
Massa aderente	46,8 t
Rodiggio	1' C 1'
Diametro ruote motrici	1.500 mm (motrici)
Potenza oraria	1.100 kW
Velocità massima omologata	95 km/h
Alimentazione	650 V cc

Le locomotive E.320 erano locomotive elettriche costruite dalle Ferrovie dello Stato italiane per l'esercizio sulle linee Varesine a corrente continua a terza rotaia.

Vennero costruite, nel numero di 5 unità, tra il 1915 e il 1918 per l'effettuazione di treni viaggiatori a composizione pesante sulla linea elettrificata a terza rotaia Milano-Varese-Porto Ceresio dalle OM per la parte meccanica e dal Tecnomasio Italiano-Brown-Boveri per la parte elettrica. Erano dotate di due motori a corrente continua della potenza di 1200 kW complessivi e raggiungevano la velocità massima di 95 km/h. La trasmissione del moto ai tre assi accoppiati a bielle avveniva per mezzo di due meccanismi biella-manovella contrappesati che tuttavia non diedero buon risultato e furono causa di frequenti rotture. Vennero presto sostituiti dalla serie successiva E.321. All'epoca della loro costruzione erano le locomotive a corrente continua più potenti al mondo^[1]

• Giovanni Cornolò, Locomotive elettriche FS, Parma, Ermanno Albertelli Editore, 1983, pp. 33-38.
• Stefano Garzaro,Locomotive elettriche FS,1986, editrice Elledi

• Rotabili italiani
• Elettrificazioni a terza rotaia delle Ferrovie dello Stato

• Wikimedia Commons contiene immagini o altri file sulla locomotiva FS E.320

• Documentazione su leferrovie.it, su leferrovie.it. URL consultato il 21 dicembre 2010 (archiviato dall'url originale il 5 dicembre 2014).

Portale Trasporti: accedi alle voci di Wikipedia che trattano di trasporti