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南船橋駅

南船橋駅
南口 ららテラスTOKYO-BAY
（2024年8月）
みなみふなばし
Minami-Funabashi
地図
所在地 千葉県船橋市若松二丁目1-1
北緯35度40分53.7秒 東経139度59分47.8秒 / 北緯35.681583度 東経139.996611度 / 35.681583; 139.996611座標: 北緯35度40分53.7秒 東経139度59分47.8秒 / 北緯35.681583度 東経139.996611度 / 35.681583; 139.996611
駅番号 JE11
所属事業者 東日本旅客鉄道（JR東日本）
電報略号 ミフ
駅構造 高架駅
ホーム 2面4線
乗車人員
-統計年度-		 [JR 1]21,678人/日（降車客含まず）
-2023年-
開業年月日 1986年（昭和61年）3月3日[1]
乗入路線 2 路線
所属路線 ■京葉線
キロ程 26.0 km（東京起点）
◄JE 10 二俣新町 (3.4 km)
(2.3 km) 新習志野 JE 12►
所属路線 ■京葉線（二俣支線）
（■武蔵野線直通）
キロ程 5.4 km（西船橋起点）
府中本町から77.2 km
◄JM 10 西船橋 (5.4 km)
(2.3 km) 新習志野 JE 12[* 1]►
備考 業務委託駅
  1. ^ 武蔵野線の一部列車は海浜幕張駅まで乗り入れ。
テンプレートを表示
ららぽーと口（2024年8月）
北口（2017年9月）
ららテラスTOKYO-BAY（駅直結）
ららぽーとTOKYO-BAY（遊歩道・歩道橋で接続）

南船橋駅（みなみふなばしえき）は、千葉県船橋市若松二丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）京葉線の駅である。西船橋駅から武蔵野線に乗り入れる列車も停車する。駅番号はJE 11。

概要

LaLa arena TOKYO-BAY（遊歩道・歩道橋で接続）

西船橋駅への連絡線である京葉線二俣支線の分岐駅であり、同線を通って武蔵野線の列車が一部乗り入れる。当駅では便宜上、二俣支線は「武蔵野線」と案内されることが多い。

ららぽーとTOKYO-BAY、LaLa arena TOKYO-BAY、ビビット南船橋方面は、駅西側の鉄道高架下の遊歩道で接続（途中で歩道橋を介し徒歩約3分）。なお、遊歩道には2019年（令和元年）6月に動く歩道が整備された。

歴史

  • 駅前広場整備前・駅名看板青ライン時の南口（2004年3月）
    駅前広場整備前・駅名看板青ライン時の南口（2004年3月）
  • 駅前広場整備前・駅名看板塗装前の南口（2011年1月）
    駅前広場整備前・駅名看板塗装前の南口（2011年1月）
  • 駅前広場整備後・駅名看板塗装前の南口（2024年4月）
    駅前広場整備後・駅名看板塗装前の南口（2024年4月）

駅構造

JR東日本ステーションサービスが駅業務を受託している新浦安営業統括センター（新習志野駅）管理の業務委託駅。島式ホーム2面4線を有する高架駅である。駅舎は高架下にある。

指定席券売機・自動改札機・自動精算機が設置されている。

のりば

番線 路線 方向 行先 備考
1 JE 京葉線 下り 海浜幕張・千葉みなと・蘇我方面 JM 武蔵野線から直通の新習志野・海浜幕張行きは当番線から発車
2 JM 武蔵野線 - 西船橋・新松戸・府中本町方面 当駅折り返し（2番線は13:00頃まで使用・3番線は13:00頃以降に使用）
3
4  
JE 京葉線 上り 舞浜・新木場・東京方面 JM 武蔵野線 海浜幕張・新習志野からの電車は当番線から発車

（出典：JR東日本:駅構内図）

  • 2・3番線は蘇我方面には続いておらず行き止まりのため、武蔵野線直通列車の折り返し専用ホームになっており、緩急接続はできない[6]。ただし2番線は、待避線を蘇我方面へ延伸するスペースが確保されており（3番線は高架が途切れている）、4番線の南側には通過線を設置するスペースがあるため、構造上は列車の待避が可能な造りとなっている。
    • 上記の構造上から、京葉線蘇我行きおよび武蔵野線の新習志野・海浜幕張行き電車は1番線を発車する。
  • 定期ダイヤでは13時以降、2番線から発着する列車は設定されていない。1・2番線ホームの階段付近の番線表記にはその旨の注意書きがある。また、両方のホームと1階コンコースに武蔵野線専用の発車標があり、発車時刻、行き先、発車番線が表示される。なお、武蔵野線車両が当駅で夜間外泊する運用があり、夜は西船橋駅から回送、翌朝には西船橋駅へ回送され、西船橋駅から府中本町行きの列車に充当される。
  • 新習志野行や海浜幕張3番線到着の場合、いずれも階段を経由しての乗換えとなることから、当駅で後続の蘇我方面行に乗り換えるよう案内されることがある。
  • 改札階とホーム階を連絡する上りエスカレーターがある。
  • ららぽーと方面歩道橋接続口（2024年8月）
    ららぽーと方面歩道橋接続口（2024年8月）
  • 改札口（2019年12月）
    改札口（2019年12月）

配線図

※ 市川塩浜駅 - 南船橋駅間配線略図（注意：巨大画像表示巾500px）を表示するには、右の [表示] をクリックして下さい。
東日本旅客鉄道（JR東日本） 京葉線 市川塩浜駅 - 南船橋駅間の鉄道配線略図
↑ 武蔵野線 西船橋・南浦和・府中本町方面
←
新木場
・東京 方面 		東日本旅客鉄道（JR東日本） 京葉線 市川塩浜駅 - 南船橋駅間の鉄道配線略図 →
新習志野
・海浜幕張
・蘇我 方面
凡例
出典:* 以下を参考に作成。
** 青木義雄（東日本旅客鉄道運輸車両部輸送課）「JR武蔵野線・京葉線の輸送と運転」『鉄道ピクトリアル』第52巻第8号（通巻720号）、電気車研究会、2002年8月1日、44頁、ISSN 0040-4047。 


運転番線 営業番線 ホーム 東京・西船橋方面着発 蘇我方面着発 備考
1 1 10両分 到着可 出発可 下り主本線
2 2 10両分 到着・出発可 不可 副本線
3 3 10両分 到着・出発可 不可 副本線
4 4 10両分 出発可 到着可 上り主本線
  • 主本線を発着する場合は通過が可能。

（出典：祖田圭介（鉄道総合技術研究所）「武蔵野線・京葉線 建設の経緯と線路配線」『鉄道ピクトリアル』第52巻第8号（通巻720号）、電気車研究会、2002年8月1日、55頁、ISSN 0040-4047。 ）

発車メロディ

1・2・4番線ではスイッチ、3番線ではテイチク制作のメロディを使用している。

1 JE 通勤ステップ
2 JM 森の妖精
3 JM 海岸通り
4 JE JM 幸福の銀レール

なお、2016年6月25日まで、1・2番線ではスイッチ制作の「海辺の散歩」、4番線では3番線と同じく「海岸通り」を使用していた。

  • 1・2番線ホーム（2019年12月）
    1・2番線ホーム（2019年12月）
  • 3・4番線ホーム（2019年12月）
    3・4番線ホーム（2019年12月）
  • 駅名標（2018年2月）
    駅名標（2018年2月）

利用状況

2023年（令和5年）度の1日平均乗車人員は21,678人である[JR 1]。LaLa arena TOKYO-BAYでのイベントや船橋競馬場でのビッグレース開催時には、当駅を利用する客で混雑する。

開業後の1日平均乗車人員の推移は下記の通り。

年度別1日平均乗車人員[統計 1][統計 2]
年度 1日平均
乗車人員 		出典
1985年（昭和60年） [備考 1]3,595 [* 1]
1986年（昭和61年） 3,298 [* 2]
1987年（昭和62年） 4,119 [* 3]
1988年（昭和63年） 5,986 [* 4]
1989年（平成元年） 8,232 [* 5]
1990年（平成02年） 9,673 [* 6]
1991年（平成03年） 10,205 [* 7]
1992年（平成04年） 10,625 [* 8]
1993年（平成05年） 11,158 [* 9]
1994年（平成06年） 11,177 [* 10]
1995年（平成07年） 11,420 [* 11]
1996年（平成08年） 11,703 [* 12]
1997年（平成09年） 11,567 [* 13]
1998年（平成10年） 11,284 [* 14]
1999年（平成11年） 11,208 [* 15]
2000年（平成12年） [JR 2]11,948 [* 16]
2001年（平成13年） [JR 3]11,709 [* 17]
2002年（平成14年） [JR 4]12,309 [* 18]
2003年（平成15年） [JR 5]13,372 [* 19]
2004年（平成16年） [JR 6]13,955 [* 20]
2005年（平成17年） [JR 7]14,925 [* 21]
2006年（平成18年） [JR 8]17,313 [* 22]
2007年（平成19年） [JR 9]18,095 [* 23]
2008年（平成20年） [JR 10]19,088 [* 24]
2009年（平成21年） [JR 11]18,979 [* 25]
2010年（平成22年） [JR 12]19,492 [* 26]
2011年（平成23年） [JR 13]19,147 [* 27]
2012年（平成24年） [JR 14]19,260 [* 28]
2013年（平成25年） [JR 15]20,109 [* 29]
2014年（平成26年） [JR 16]20,668 [* 30]
2015年（平成27年） [JR 17]21,367 [* 31]
2016年（平成28年） [JR 18]21,494 [* 32]
2017年（平成29年） [JR 19]22,528 [* 33]
2018年（平成30年） [JR 20]22,808 [* 34]
2019年（令和元年） [JR 21]22,763 [* 35]
2020年（令和02年） [JR 22]18,027
2021年（令和03年） [JR 23]19,586
2022年（令和04年） [JR 24]21,123
2023年（令和05年） [JR 1]21,678
備考
  1. ^ 1986年3月3日開業。開業日から同年3月31日までの計29日間を集計したデータ。

駅周辺

駅ホームから見える若松団地、ワンダーベイシティサザン、イケア（2019年4月）
船橋港親水公園
船橋競馬場（パドック）

駅の北側に船橋競馬場、北東に谷津干潟、南側にららテラスTOKYO-BAY、若松団地、南西にイケア（旗艦店）、LaLa arena TOKYO-BAY、北西にららぽーとTOKYO-BAY（旗艦店）、ららぽーとの北側にはビビット南船橋がある。

現在のイケアの敷地は、1993年から2002年まではららぽーとスキードームSSAWS、その隣接地には2016年まで船橋オートレース場があった。

南口駅前に広がる空き地は千葉県企業庁管理の土地だったが、2013年に船橋市に売却され、2022年8月30日にバス停やタクシープールが設置された南口駅前広場を供用開始した[7]。残りの土地については公益的複合施設、社会福祉施設、生活複合施設、商業施設を造る計画が進められており[8]、事業者公募により三井不動産が選定され、同社への長期貸し付け方式により開発[9]。商業施設については2023年11月29日に「三井ショッピングパーク ららテラスTOKYO-BAY」の名称で開業した[10][11]。

南口方面

  • ワンダーベイシティサザン
    ワンダーベイシティサザン
  • 三井不動産アイスパーク船橋
    三井不動産アイスパーク船橋
  • 三井不動産ロジスティクスパーク船橋
    三井不動産ロジスティクスパーク船橋
  • イケア Tokyo-Bay
    イケア Tokyo-Bay

北口方面

  • ららぽーと三井ビルディング
    ららぽーと三井ビルディング
  • ビビット南船橋
    ビビット南船橋
  • 谷津干潟
    谷津干潟
  • 谷津バラ園
    谷津バラ園

バス路線

京成バスシステムの路線バスが乗り入れている。

隣の駅

東日本旅客鉄道（JR東日本）
JE 京葉線
■快速
新浦安駅 (JE 08) - 南船橋駅 (JE 11) - 海浜幕張駅 (JE 14)
■各駅停車
二俣新町駅 (JE 10) - 南船橋駅 (JE 11) - 新習志野駅 (JE 12)
JM 武蔵野線直通（京葉線二俣支線）
■各駅停車・■しもうさ号
西船橋駅 (JM 10) - 南船橋駅 (JE 11) - 新習志野駅 (JE 12)

脚注

[脚注の使い方]


出典

  1. ^ a b “首都圏の2新動脈スタート”. 交通新聞 (交通協力会): p. 1. (1986年3月4日) 
  2. ^ 交通協力会『交通技術』1983年10月号「第二総武線を目指して - 京葉線の旅客線化と都心乗入れ計画 - 」pp.10 - 15。
  3. ^ a b “2002年12月 ダイヤ改正について＞III.首都圏輸送＞4.京葉線の増発及び輸送体系の変更” (PDF). 東日本旅客鉄道. 2018年6月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年7月11日閲覧。
  4. ^ “日刊 動労千葉 千葉支社　３月ダイ改の労働条件を提案”. 国鉄千葉動力車労働組合. 2017年3月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年2月3日閲覧。
  5. ^ “千葉支社 「千葉運輸区」の要員を提案 6駅委託と窓口削減・要員削減も提案”. 国鉄千葉動力車労働組合. 2019年7月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年7月30日閲覧。
  6. ^ 青木義雄（東日本旅客鉄道運輸車両部輸送課）「JR武蔵野線・京葉線の輸送と運転」『鉄道ピクトリアル』第52巻第8号（通巻720号）、電気車研究会、2002年8月1日、44頁、ISSN 0040-4047。 
  7. ^ “船橋市ツイッター”. 2022年9月24日閲覧。
  8. ^ “JR南船橋駅南口市有地活用事業 事業者募集要項に係る結果の公表について”. 船橋市ホームページ. 2019年11月7日閲覧。
  9. ^ “JR南船橋駅前に新しく商業施設 三井不動産「生活密着型」40店規模 開発続く南口、23年末開業へ”. 千葉日報 (2022年11月19日). 2022年11月20日閲覧。
  10. ^ 三井不動産株式会社 (2023年6月28日). “「三井ショッピングパーク ららテラスTOKYO-BAY」に名称決定”. 三井不動産グループ. 2023年7月1日閲覧。
  11. ^ 臼田勤哉 (2023年10月4日). “南船橋駅前に「ららテラス TOKYO-BAY」11月29日開業 “帰りがけ”利用を推進”. Impress Watch. 2023年10月4日閲覧。

広報資料・プレスリリースなど一次資料

  1. ^ “Suicaご利用可能エリアマップ（2001年11月18日当初）” (PDF). 東日本旅客鉄道. 2019年7月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年4月28日閲覧。

利用状況に関する資料

  1. ^ 千葉県統計年鑑 - 千葉県
  2. ^ 船橋市統計書 - 船橋市
JR東日本の2000年度以降の乗車人員
  1. ^ a b c 各駅の乗車人員（2023年度） - JR東日本
  2. ^ 各駅の乗車人員（2000年度） - JR東日本
  3. ^ 各駅の乗車人員（2001年度） - JR東日本
  4. ^ 各駅の乗車人員（2002年度） - JR東日本
  5. ^ 各駅の乗車人員（2003年度） - JR東日本
  6. ^ 各駅の乗車人員（2004年度） - JR東日本
  7. ^ 各駅の乗車人員（2005年度） - JR東日本
  8. ^ 各駅の乗車人員（2006年度） - JR東日本
  9. ^ 各駅の乗車人員（2007年度） - JR東日本
  10. ^ 各駅の乗車人員（2008年度） - JR東日本
  11. ^ 各駅の乗車人員（2009年度） - JR東日本
  12. ^ 各駅の乗車人員（2010年度） - JR東日本
  13. ^ 各駅の乗車人員（2011年度） - JR東日本
  14. ^ 各駅の乗車人員（2012年度） - JR東日本
  15. ^ 各駅の乗車人員（2013年度） - JR東日本
  16. ^ 各駅の乗車人員（2014年度） - JR東日本
  17. ^ 各駅の乗車人員（2015年度） - JR東日本
  18. ^ 各駅の乗車人員（2016年度） - JR東日本
  19. ^ 各駅の乗車人員（2017年度） - JR東日本
  20. ^ 各駅の乗車人員（2018年度） - JR東日本
  21. ^ 各駅の乗車人員（2019年度） - JR東日本
  22. ^ 各駅の乗車人員（2020年度） - JR東日本
  23. ^ 各駅の乗車人員（2021年度） - JR東日本
  24. ^ 各駅の乗車人員（2022年度） - JR東日本
千葉県統計年鑑
  1. ^ 千葉県統計年鑑（昭和61年）
  2. ^ 千葉県統計年鑑（昭和62年）
  3. ^ 千葉県統計年鑑（昭和63年）
  4. ^ 千葉県統計年鑑（平成元年）
  5. ^ 千葉県統計年鑑（平成2年）
  6. ^ 千葉県統計年鑑（平成3年）
  7. ^ 千葉県統計年鑑（平成4年）
  8. ^ 千葉県統計年鑑（平成5年）
  9. ^ 千葉県統計年鑑（平成6年）
  10. ^ 千葉県統計年鑑（平成7年）
  11. ^ 千葉県統計年鑑（平成8年）
  12. ^ 千葉県統計年鑑（平成9年）
  13. ^ 千葉県統計年鑑（平成10年）
  14. ^ 千葉県統計年鑑（平成11年）
  15. ^ 千葉県統計年鑑（平成12年）
  16. ^ 千葉県統計年鑑（平成13年）
  17. ^ 千葉県統計年鑑（平成14年）
  18. ^ 千葉県統計年鑑（平成15年）
  19. ^ 千葉県統計年鑑（平成16年）
  20. ^ 千葉県統計年鑑（平成17年）
  21. ^ 千葉県統計年鑑（平成18年）
  22. ^ 千葉県統計年鑑（平成19年）
  23. ^ 千葉県統計年鑑（平成20年）
  24. ^ 千葉県統計年鑑（平成21年）
  25. ^ 千葉県統計年鑑（平成22年）
  26. ^ 千葉県統計年鑑（平成23年）
  27. ^ 千葉県統計年鑑（平成24年）
  28. ^ 千葉県統計年鑑（平成25年）
  29. ^ 千葉県統計年鑑（平成26年）
  30. ^ 千葉県統計年鑑（平成27年）
  31. ^ 千葉県統計年鑑（平成28年）
  32. ^ 千葉県統計年鑑（平成29年）
  33. ^ 千葉県統計年鑑（平成30年）
  34. ^ 千葉県統計年鑑（令和元年）
  35. ^ 千葉県統計年鑑（令和2年）

関連項目

ウィキメディア・コモンズには、南船橋駅に関連するカテゴリがあります。

外部リンク

*打消線は廃駅
JE 京葉線直通区間
*打消線は廃駅
Kembali kehalaman sebelumnya