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この項目では、近鉄志摩線の駅について説明しています。
- かつて「沓掛駅」と称していた信越本線の駅については「中軽井沢駅」をご覧ください。
- 長野県にあるJR大糸線の駅については「安曇沓掛駅」をご覧ください。
- 宮崎県にある日豊本線の駅については「日向沓掛駅」をご覧ください。
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沓掛駅（くつかけえき）は、三重県志摩市磯部町沓掛にある、近畿日本鉄道（近鉄）志摩線の駅である。駅番号はM86。
歴史
駅構造
島式ホーム1面2線を持つ地上駅。ホームは有効長2両。駅舎（改札口）は設けられておらず、賢島寄りにある踏切から直接ホームに入る形になっている。
鳥羽駅管理の無人駅。乗車駅証明書発行機、簡易改札機（PiTaPa・ICOCA対応）設置。
のりば
| のりば |
路線 |
方向 |
行先
|
| 1
|
M 志摩線
|
下り
|
賢島方面
|
| 2
|
上り
|
伊勢中川・白塚方面
|
利用状況
「三重県統計書」によると、1日の平均乗車人員は以下の通りである[5]。
| 年度 |
一日平均
乗車人員
|
| 1997年 |
40
|
| 1998年 |
36
|
| 1999年 |
35
|
| 2000年 |
34
|
| 2001年 |
30
|
| 2002年 |
29
|
| 2003年 |
27
|
| 2004年 |
26
|
| 2005年 |
23
|
| 2006年 |
21
|
| 2007年 |
18
|
| 2008年 |
18
|
| 2009年 |
16
|
| 2010年 |
15
|
| 2011年 |
15
|
| 2012年 |
15
|
| 2013年 |
15
|
| 2014年 |
13
|
| 2015年 |
12
|
| 2016年 |
11
|
| 2017年 |
11
|
| 2018年 |
12
|
| 2019年 |
12
|
| 2020年 |
7
|
| 2021年 |
7
|
| 2022年 |
9
|
沓掛駅の利用状況の変遷を下表に示す。
- 輸送実績（乗車人員）の単位は人であり、年度での総計値を示す。年度間の比較に適したデータである。
- 乗降人員調査結果は任意の1日における値（単位：人）である[6]。調査日の天候・行事等の要因によって変動が大きいので年度間の比較には注意を要する[7]。
- 近畿日本鉄道の乗降客数は、西青山駅・五知駅に次いで3番目に少ない[8]。
- 表中、最高値を赤色で、最高値を記録した年度以降の最低値を青色で、最高値を記録した年度以前の最低値を緑色で表記している。
| 年度別利用状況（沓掛駅）
|
| 年度
|
当駅分輸送実績（乗車人員）：人／年度
|
乗降人員調査結果:人／日
|
特記事項
|
| 通勤定期
|
通学定期
|
定期外
|
合 計
|
調査日
|
調査結果
|
| 1958年（昭和33年）
|
8,730
|
←←←←
|
15,541
|
24,271
|
|
|
|
| 1959年（昭和34年）
|
|
←←←←
|
|
|
|
|
|
| 1960年（昭和35年）
|
|
←←←←
|
|
|
|
|
|
| 1961年（昭和36年）
|
|
←←←←
|
|
|
|
|
|
| 1962年（昭和37年）
|
|
←←←←
|
|
|
|
|
|
| 1963年（昭和38年）
|
|
←←←←
|
|
|
|
|
|
| 1964年（昭和39年）
|
|
←←←←
|
|
|
|
|
|
| 1965年（昭和40年）
|
20,730
|
←←←←
|
7,006
|
27,736
|
|
|
|
| 1966年（昭和41年）
|
20,250
|
←←←←
|
11,941
|
32,191
|
|
|
|
| 1967年（昭和42年）
|
21,570
|
←←←←
|
12,340
|
33,910
|
|
|
|
| 1968年（昭和43年）
|
20,250
|
←←←←
|
12,039
|
32,289
|
|
|
|
| 1969年（昭和44年）
|
20,450
|
←←←←
|
11,596
|
32,086
|
|
|
改良工事のため営業休止（バス代行）
|
| 1970年（昭和45年）
|
17,040
|
←←←←
|
6,266
|
23,306
|
|
|
標準軌化し営業再開
|
| 1971年（昭和46年）
|
19,590
|
←←←←
|
5,866
|
25,456
|
|
|
|
| 1972年（昭和47年）
|
18,870
|
←←←←
|
6,057
|
24,927
|
|
|
|
| 1973年（昭和48年）
|
17,340
|
←←←←
|
6,974
|
24,314
|
|
|
|
| 1974年（昭和49年）
|
15,420
|
←←←←
|
5,790
|
21,210
|
|
|
|
| 1975年（昭和50年）
|
18,000
|
←←←←
|
5,152
|
23,152
|
|
|
|
| 1976年（昭和51年）
|
16,590
|
←←←←
|
4,574
|
21,164
|
|
|
|
| 1977年（昭和52年）
|
16,950
|
←←←←
|
4,615
|
21,565
|
|
|
|
| 1978年（昭和53年）
|
14,370
|
←←←←
|
4,593
|
18,963
|
|
|
|
| 1979年（昭和54年）
|
13,620
|
←←←←
|
4,389
|
18,009
|
|
|
|
| 1980年（昭和55年）
|
12,780
|
←←←←
|
4,930
|
17,710
|
|
|
|
| 1981年（昭和56年）
|
13,680
|
←←←←
|
4,556
|
18,236
|
|
|
|
| 1982年（昭和57年）
|
12,300
|
←←←←
|
4,140
|
16,440
|
11月16日
|
105
|
|
| 1983年（昭和58年）
|
12,030
|
←←←←
|
4,085
|
16,115
|
11月8日
|
131
|
|
| 1984年（昭和59年）
|
10,890
|
←←←←
|
3,943
|
14,833
|
11月6日
|
84
|
|
| 1985年（昭和60年）
|
10,470
|
←←←←
|
3,710
|
14,180
|
11月12日
|
90
|
|
| 1986年（昭和61年）
|
10,440
|
←←←←
|
3,494
|
13,934
|
11月11日
|
96
|
|
| 1987年（昭和62年）
|
10,530
|
←←←←
|
3,723
|
14,253
|
11月10日
|
83
|
|
| 1988年（昭和63年）
|
8,430
|
←←←←
|
3,433
|
11,863
|
11月8日
|
83
|
|
| 1989年（平成元年）
|
6,120
|
←←←←
|
3,519
|
9,639
|
11月14日
|
74
|
|
| 1990年（平成2年）
|
6,270
|
←←←←
|
3,689
|
9,959
|
11月6日
|
67
|
|
| 1991年（平成3年）
|
6,000
|
←←←←
|
3,525
|
9,525
|
|
|
|
| 1992年（平成4年）
|
7,650
|
←←←←
|
3,346
|
10,996
|
11月10日
|
58
|
|
| 1993年（平成5年）
|
8,250
|
←←←←
|
7,135
|
15,385
|
|
|
|
| 1994年（平成6年）
|
9,330
|
←←←←
|
4,150
|
13,480
|
|
|
|
| 1995年（平成7年）
|
8,160
|
←←←←
|
3,869
|
12,029
|
12月5日
|
76
|
|
| 1996年（平成8年）
|
8,130
|
←←←←
|
3,965
|
12,095
|
|
|
|
| 1997年（平成9年）
|
10,380
|
←←←←
|
4,271
|
14,651
|
|
|
|
| 1998年（平成10年）
|
9,270
|
←←←←
|
3,828
|
13,098
|
|
|
|
| 1999年（平成11年）
|
9,030
|
←←←←
|
3,646
|
12,676
|
|
|
|
| 2000年（平成12年）
|
9,270
|
←←←←
|
3,270
|
12,540
|
|
|
|
| 2001年（平成13年）
|
7,980
|
←←←←
|
2,947
|
10,927
|
|
|
|
| 2002年（平成14年）
|
8,040
|
←←←←
|
2,654
|
10,694
|
|
|
|
| 2003年（平成15年）
|
6,930
|
←←←←
|
2,827
|
9,757
|
|
|
|
| 2004年（平成16年）
|
6,630
|
←←←←
|
2,868
|
9,498
|
|
|
|
| 2005年（平成17年）
|
5,700
|
←←←←
|
2,604
|
8,304
|
11月8日
|
46
|
|
| 2006年（平成18年）
|
5,160
|
←←←←
|
2,413
|
7,573
|
|
|
|
| 2007年（平成19年）
|
3,870
|
←←←←
|
2,602
|
6,472
|
|
|
|
| 2008年（平成20年）
|
3,660
|
←←←←
|
2,883
|
6,543
|
11月18日
|
21
|
|
| 2009年（平成21年）
|
3,120
|
←←←←
|
2,627
|
5,747
|
|
|
|
| 2010年（平成22年）
|
2,790
|
←←←←
|
2,695
|
5,485
|
|
|
|
| 2011年（平成23年）
|
2,730
|
←←←←
|
2,834
|
5,564
|
|
|
|
| 2012年（平成24年）
|
2,550
|
←←←←
|
2,795
|
5,345
|
11月13日
|
22
|
|
| 2013年（平成25年）
|
2,220
|
←←←←
|
3,343
|
5,563
|
|
|
|
| 2014年（平成26年）
|
1,710
|
←←←←
|
2,896
|
4,606
|
|
|
|
| 2015年（平成27年）
|
1,410
|
←←←←
|
2,828
|
4,238
|
11月10日
|
24
|
|
| 2016年（平成28年）
|
|
←←←←
|
|
|
|
|
|
| 2017年（平成29年）
|
|
←←←←
|
|
|
|
|
|
| 2018年（平成28年）
|
|
←←←←
|
|
|
11月13日
|
20
|
|
| 2021年（令和3年）
|
|
←←←←
|
|
|
11月9日
|
13
|
|
| 2022年（令和4年）
|
|
←←←←
|
|
|
11月8日
|
10
|
|
| 2023年（令和5年）
|
|
←←←←
|
|
|
11月7日
|
13
|
|
駅周辺
隣の駅
- 近畿日本鉄道
- M 志摩線
- 五知駅 (M85) - 沓掛駅 (M86) - 上之郷駅 (M87)
脚注
関連項目
ウィキメディア・コモンズには、 沓掛駅に関連するカテゴリがあります。
外部リンク
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|---|
|
（伊勢中川 - 宇治山田間：山田線、宇治山田 - 鳥羽間：鳥羽線、鳥羽 - 賢島間：志摩線） | | | 1969年廃止区間 | |
|---|
*打消線は廃止設備 |
|
