牙山駅

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牙山駅
駅舎（2020年6月7日）
아산 アサン Asan
◄P171 双龍 (1.6 km) (1.8 km) 湯井 P173►
所在地	大韓民国忠清南道牙山市排芳邑（朝鮮語版） 希望路90（長在里268） 北緯36度47分31.84秒 東経127度6分16.49秒 / 北緯36.7921778度 東経127.1045806度 / 36.7921778; 127.1045806
駅番号	P172
所属事業者	韓国鉄道公社（KORAIL）
駅種別	普通駅
駅等級	3級
所属路線	長項線 ●長項電鉄線
キロ程	4.5km（天安*起点） 151.8 km（逍遥山**起点）
駅構造	高架駅
ホーム	2面4線
乗車人員 -統計年度-	1,963人/日（降車客含まず） -2009年-
乗降人員 -統計年度-	3,670人/日 -2009年-
開業年月日	2007年3月30日
乗換	天安牙山駅（KTX）
備考	*長項線の起点として **首都圏電鉄1号線の起点として
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牙山駅（アサンえき）は、大韓民国忠清南道牙山市排芳邑（朝鮮語版）にある、韓国鉄道公社（KORAIL）の駅。

長項線の途中駅であり、ITX-セマウル・ムグンファ号といった中長距離列車の他、ソウル首都圏近郊電車の長項電鉄線も乗り入れる。長項電鉄線の駅番号は「P172」。

• 2007年3月30日 - 普通駅として開業^[1]。
• 2008年12月15日 - 長項電鉄線が運行開始^[2]。
• 2009年6月1日 - ヌリロ号運行開始。
• 2015年2月5日 - 西海金ビッ列車（朝鮮語版）(WEST GOLD TRAIN)運行開始、停車駅となる。
• 2016年12月9日 - ヌリロ号運行中止。

島式ホーム2面4線の高架駅で、中長距離列車は内側2線を、長項電鉄線は外側2線をそれぞれ使用する。中長距離列車は低床ホーム、長項電鉄線は高床ホームとなっており、各ホームの中心でホーム高さが異なる。

1	長項線	長項電鉄線	湯井 · 排芳 · 温陽温泉 · 新昌方面
2		中長距離列車	洪城 · 大川 · 長項 · 群山 · 益山方面
3			天安 · 平沢 · 水原 · 安養 · 永登浦 · 龍山方面
4		長項電鉄線	九老 · 地下ソウル駅 · 清凉里 · 光云大方面

近年の一日平均乗車人員推移は下記の通り。

韓国鉄道公社

長項線

ITX-セマウル・ムグンファ号

天安駅 - 牙山駅 - 温陽温泉駅

西海金ビッ列車

水原駅 - 牙山駅 - 温陽温泉駅

長項電鉄線（首都圏電鉄1号線）

緩行

双龍(ナザレン大)駅 (P171) - 牙山駅 (P172) - 湯井駅 (P173)

1. ^ 건설교통부고시 제2007-95호, 2007년 3월 23일
2. ^ 국토해양부고시 제2008-765호, 2008년 12월 8일
3. ^ “통계자료 - 한국철도공사”. 2022年1月7日閲覧。

• 韓国の鉄道駅一覧

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• 韓国鉄道公社 牙山駅 （朝鮮語）

表 話 編 歴 長項線
（ソウル・龍山方面<<）天安 鳳鳴 双龍 牙山 排芳 温陽温泉 新昌 道高温泉 新礼院 礼山 挿橋 （華陽） 洪城 （新城） 広川 （元竹） 青所 （周浦） 大川 （藍浦） 熊川 板橋 舒川 長項 群山 大野 （木川信号所） 益山

表 話 編 歴 首都圏電鉄1号線
	京元電鉄線 漣川 全谷 青山 逍遥山 東豆川 保山 東豆川中央 紙杏 徳亭 徳渓 楊州 緑楊 佳陵 議政府 回龍 望月寺 道峰山 道峰 放鶴 倉洞 鹿川 月渓 光云大 石渓 新里門 外大前 回基（>>ソウル交通公社1号線）
	1号線 （京元電鉄線<<）清凉里(ソウル市立大入口) 祭基洞 新設洞 東廟前 東大門 鐘路5街 鐘路3街 鐘閣 市庁 ソウル駅（>>京釜電鉄線）
	京釜電鉄線 ソウル -（ソウル交通公社1号線<<）南営 龍山 鷺梁津 大方 新吉 永登浦 新道林 九老（>>京仁線） 加山デジタル団地 禿山 衿川区庁（>>京釜高速線・光明シャトル） 石水 冠岳 安養 鳴鶴 衿井 軍浦 堂井 義王 成均館大 華西 水原 細柳 餅店（>>餅店基地線） 洗馬 烏山大 烏山 振威 松炭 西井里 平沢芝制 平沢 成歓 稷山 斗井 天安（>>長項電鉄線） 長項電鉄線 （京釜電鉄線<<）天安 鳳鳴 双龍(ナサレン大) 牙山 湯井 排芳 温陽温泉 新昌(順天郷大) 京釜高速線 永登浦 （京釜電鉄線経由） 衿川区庁 光明 餅店基地線 （京釜電鉄線<<）餅店 西東灘 京仁線 （京釜電鉄線<<）九老 九一 開峰 梧柳洞 温水 駅谷 素砂 富川 中洞 松内 富開 富平 白雲 銅岩 間石 朱安 道禾 済物浦 桃源 東仁川 仁川

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