| 益山平沢高速道路 |
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| 各種表記 |
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| ハングル： |
익산평택고속도로 |
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| 漢字： |
益山平澤高速道路 |
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| 発音： |
イクサンピョンテク＝コソクトロ |
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| 英語： |
Iksan-Pyeongtaek Expressway |
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益山平沢高速道路（イクサンピョンテクこうそくどうろ、17号線）は、大韓民国全北特別自治道益山市から忠清南道を経由し、京畿道平沢市に至る高速道路である。京畿道平沢市玄徳面から浦升邑に至る支線である益山平沢高速道路支線（173号）を持つ。
概要
交通量が飽和状態である西海岸高速道路の西海大橋と、湖南高速道路の車嶺トンネルをバイパスする路線かつ高速道路の接近性の劣っていた忠清南道の内陸部に新たな南北方向の高速道路として計画された[1]路線である。民間事業者によって事業が進められているが、湖南高速道路の論山～天安間（旧・論山天安高速道路）が民営事業者による営業状態であるため、事業区間を分け[1]、扶余～平沢間のみが一期区間として2024年完成された。残りの益山～扶余間の二期区間は2034年を目処[2]に事業が計画中である。
路線番号の17号は平沢坡州高速道路と同じであるが、高速道路の相互連絡はなく、国道43号を経由しなければならないため別路線となっている。なお、書類上の本線の終点は国道43号と接続する安仲ICとなっているが、施設上の線形は玄徳JCTから分岐する形となっている。書類上の支線である173号益山平沢高速道路支線は、施設上（線形）は本線であり、扶余九龍IC～玄徳JCT間の本線と連結されている。
路線データ
- 起点：全北特別自治道益山市王宮面（益山JCT）
- 終点：京畿道平沢市安仲邑（安仲IC）
- 支線は京畿道平沢市玄徳面（玄徳JCT）～浦升邑（浦升JCT）
- 全長
- 本線87.8km（開通区間のみ、計画130.8km）
- 支線6.6km
- 制限最高速度 100 km/h
- 制限最低速度 50 km/h
- 管理会社：西部内陸高速道路（2024年～2064年[2]）
- 車線数
- 本線・牙山JCT（仮称）～安仲IC：6車線
- 本線・上記以外：4車線（但し、玄徳JCTのランプ区間のみ2車線）
- 支線：全区間4車線
歴史
インターチェンジなど
本線
- ハイパス専用のインターチェンジ（HIC）は背景色 で示す。施設名欄の背景色が である部分は施設が供用されていない、または完成していないことを示す。
支線
IC
番号
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施設名
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接続路線名
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起点
から
(km)
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備考
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| 益山平沢高速道路（本線） 礼山JCT・扶余九龍IC方面
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| 14
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玄徳JCT
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현덕 분기점
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高速国道17号益山平沢線（連結）
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0.0
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| 15
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浦升IC
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포승 나들목
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国道38号（西東大路）
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4.6
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| 16
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浦升JCT
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포승 나들목
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高速国道15号西海岸線
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6.6
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脚注
- ^ a b c 2014年度第6回民間投資事業審議委員会、大韓民国企画財政部、2014年12月18日
- ^ a b （朝鮮語） 会社概要、西部内陸高速道路、2025年1月22日閲覧
- ^ 国土交通部告示第2018-18号、大韓民国国土交通部、2018年1月12日
- ^ 国土交通部告示第2019-708号、大韓民国国土交通部、2019年12月6日
- ^ 国土交通部公告第2024-1650号、大韓民国国土交通部、2024年12月10日
外部リンク
