2005年の中国グランプリ (ロードレース)

  2005年の中国グランプリ

レース詳細
2005年のロードレース世界選手権 全17戦中第3戦
決勝日	2005年5月1日
開催地	上海インターナショナルサーキット
開催コース	常設サーキット 5.281km
MotoGP
ポールポジション ファステストラップ セテ・ジベルナウ アレックス・バロス 1:59.710 2:13.716 表彰台 1. バレンティーノ・ロッシ 2. オリビエ・ジャック 3. マルコ・メランドリ
250 cc
ポールポジション ファステストラップ ケーシー・ストーナー アンドレア・ドヴィツィオーゾ 2:06.196 2:15.608 表彰台 1. ケーシー・ストーナー 2. アンドレア・ドヴィツィオーゾ 3. 青山博一
125 cc
ポールポジション ファステストラップ ミカ・カリオ ファブリツィオ・ライ 2:13.535 2:23.967 表彰台 1. マティア・パシーニ 2. ファブリツィオ・ライ 3. ガボール・タルマクシ

2005年の中国グランプリは、ロードレース世界選手権の2005年シーズン第3戦として、4月29日から5月1日まで中国の上海インターナショナルサーキットで、この年に初めて開催された。

ヘルマン・ティルケによりデザインされ、2004年に完成した上海インターナショナルサーキットを舞台に、選手権史上初めて中国でGPが開催された。決勝レースは全てのクラスがウェットコンディションでおこなわれた。

125ccクラスではマティア・パシーニがファブリツィオ・ライをフィニッシュライン直前のストレートでオーバーテイクし、0.065秒の僅差でグランプリ初優勝を遂げた^[1]。

250ccクラスではアンドレア・ドヴィツィオーゾとのマッチレースを制したケーシー・ストーナーが2連勝を遂げた。3位にはシーズン初の表彰台となる青山博一が入った^[2]。ダニ・ペドロサは前戦ポルトガルGPに続いてまたもヘルメットのバイザーが曇るトラブルに遭い、6位に沈んだ^[3]。

ヘビーウェットとなったMotoGPクラス決勝は、バレンティーノ・ロッシが逃げ切ってシーズン2勝目を挙げた。2位には今回アレックス・ホフマンの負傷代役としてカワサキより出場したオリビエ・ジャックが続いた。これはジャックにとって最高峰クラス初の表彰台、カワサキにとってはクラスベストリザルトとなった^[4]。

順位	ライダー	マニュファクチャラー	タイム/リタイヤ	グリッド	ポイント
1	バレンティーノ・ロッシ	ヤマハ	50:02.463	6	25
2	オリビエ・ジャック	カワサキ	+1.700	15	20
3	マルコ・メランドリ	ホンダ	+16.574	2	16
4	セテ・ジベルナウ	ホンダ	+18.906	1	13
5	マックス・ビアッジ	ホンダ	+19.551	14	11
6	ユルゲン・ファン・デン・グールベルク	ホンダ	+21.622	19	10
7	ジョン・ホプキンス	スズキ	+25.883	4	9
8	コーリン・エドワーズ	ヤマハ	+31.033	13	8
9	ニッキー・ヘイデン	ホンダ	+39.299	5	7
10	ルーベン・チャウス	ヤマハ	+40.991	16	6
11	アレックス・バロス	ホンダ	+44.014	11	5
12	ロリス・カピロッシ	ドゥカティ	+44.401	3	4
13	ジェームス・エリソン	ブラータ	+53.449	21	3
14	トニ・エリアス	ヤマハ	+1:05.853	8	2
15	宇川徹	モリワキ	+1:09.480	18	1
16	ロベルト・ロルフォ	ドゥカティ	+1:15.293	17
Ret	フランコ・バッタイーニ	ブラータ	棄権	20
Ret	ケニー・ロバーツJr.	スズキ	棄権	9
Ret	カルロス・チェカ	ドゥカティ	棄権	7
Ret	トロイ・ベイリス	ホンダ	棄権	12
Ret	中野真矢	カワサキ	棄権	10

順位	ライダー	マニュファクチャラー	周回	タイム/リタイヤ	グリッド	ポイント
1	ケーシー・ストーナー	アプリリア	21	48:07.205	1	25
2	アンドレア・ドヴィツィオーゾ	ホンダ	21	+0.249	3	20
3	青山博一	ホンダ	21	+21.434	5	16
4	アレックス・デ・アンジェリス	アプリリア	21	+28.589	11	13
5	セバスチャン・ポルト	アプリリア	21	+31.879	8	11
6	ダニ・ペドロサ	ホンダ	21	+40.520	2	10
7	エクトル・バルベラ	ホンダ	21	+46.332	6	9
8	シモーネ・コルシ	アプリリア	21	+1:01.615	9	8
9	ホルヘ・ロレンソ	ホンダ	21	+1:04.261	4	7
10	高橋裕紀	ホンダ	21	+1:05.823	10	6
11	アレックス・デボン	ホンダ	21	+1:08.145	14	5
12	シルバン・ギュントーリ	アプリリア	21	+1:09.653	15	4
13	アレックス・バルドリーニ	アプリリア	21	+2:01.116	16	3
14	ヤコブ・シュムルツ	ホンダ	21	+2:01.367	19	2
15	デューク・ヘイドルフ	ホンダ	21	+2:01.893	18	1
16	ロベルト・ロカテリ	アプリリア	21	+2:05.297	12
17	フレデリック・ワッツ	ヤマハ	21	+2:07.361	25
18	ランディ・ド・プニエ	アプリリア	21	+2:13.455	7
19	ガボール・リズマイヤー	ヤマハ	21	+2:26.199	22
20	何子賢	ヤマハ	20	+1 Lap	28
21	黄世釗	ヤマハ	20	+1 Lap	26
Ret	ミルコ・ジャンサンティ	アプリリア	18	棄権	21
Ret	アンドレア・バレリーニ	アプリリア	17	アクシデント	17
Ret	ラドミル・ロウス	ホンダ	17	棄権	20
Ret	グレゴリー・ルブラン	アプリリア	14	棄権	23
Ret	スティーブ・イェンクナー	アプリリア	2	棄権	24
Ret	チャズ・デイビス	アプリリア	2	棄権	13
DNS	マルティン・カルデナス	アプリリア		スタートせず	27
DNQ	王鋳	アプリリア
DNQ	ユーゴ・マルシャン	アプリリア
DNQ	李鄭鵬	アプリリア
DNQ	黄至禺	ホンダ

順位	ライダー	マニュファクチャラー	タイム/リタイヤ	グリッド	ポイント
1	マティア・パシーニ	アプリリア	46:30.273	15	25
2	ファブリツィオ・ライ	ホンダ	+0.065	6	20
3	ガボール・タルマクシ	KTM	+4.953	3	16
4	トーマス・ルティ	ホンダ	+5.785	4	13
5	小山知良	ホンダ	+10.617	8	11
6	マルコ・シモンチェリ	アプリリア	+11.959	2	10
7	アレックス・エスパルガロ	ホンダ	+25.951	16	9
8	パブロ・ニエト	デルビ	+27.152	14	8
9	ルーカス・ペセック	デルビ	+28.154	7	7
10	フリアン・シモン	KTM	+28.707	5	6
11	ミカ・カリオ	KTM	+32.488	1	5
12	マヌエル・ポジャーリ	ジレラ	+44.317	17	4
13	ミケーレ・ピロ	マラグーティ	+58.618	11	3
14	ホアン・オリベ	アプリリア	+59.376	27	2
15	エクトル・ファウベル	アプリリア	+59.879	10	1
16	葛原稔永	ホンダ	+1:00.836	9
17	アルバロ・バウティスタ	ホンダ	+1:05.476	13
18	アンドレア・イアンノーネ	アプリリア	+1:06.354	21
19	レイモンド・スカウテン	ホンダ	+1:13.199	32
20	マイク・ディ・メッリオ	ホンダ	+1:14.696	12
21	アレックス・マスボー	ホンダ	+1:42.293	19
22	ジョルディ・カルチャノ	アプリリア	+1:46.227	33
23	フリアン・ミラレス	アプリリア	+1:48.723	23
24	張煒安	ホンダ	+1:52.912	36
25	フェデェリコ・サンディ	ホンダ	+2:06.791	34
26	ニコラス・テロル	デルビ	+2:21.419	30
27	カレル・アブラハム	アプリリア	+2:21.591	29
28	ラファエレ・デ・ロサ	アプリリア	+2:24.441	26
29	セルヒオ・ガデア	アプリリア	+1 Lap	22
30	イムレ・トス	アプリリア	+2 Laps	25
31	周浩雲	ホンダ	+4 Laps	37
Ret	ダリオ・ギウセペッティ	アプリリア	棄権	28
Ret	サンドロ・コルテセ	ホンダ	棄権	18
Ret	アンヘル・ロドリゲス	ホンダ	棄権	24
Ret	マヌエル・エルナンデス	アプリリア	棄権	20

• “MotoGP official website”. 2011年1月20日閲覧。

前戦 2005年のポルトガルグランプリ	ロードレース世界選手権 2005年シーズン	次戦 2005年のフランスグランプリ
前回開催 なし	中国グランプリ	次回開催 2006年の中国グランプリ