36丁目駅 (INDクイーンズ・ブールバード線)

36丁目駅
36 Street

ニューヨーク市地下鉄駅
36丁目駅; 36 Street;
	ニューヨーク市地下鉄駅
	ホーム
駅情報
住所	36th Street & Northern Boulevard; Queens, NY 11101
区	クイーンズ区
地区	ロングアイランドシティ
座標	北緯40度45分07秒西経73度55分40秒 / 北緯40.752036度西経73.927903度座標: 北緯40度45分07秒西経73度55分40秒 / 北緯40.752036度西経73.927903度
ディビジョン	Bディビジョン（IND）
路線	INDクイーンズ・ブールバード線
運行系統	E (深夜帯) ; M (平日23時まで) ; R (深夜帯以外)
接続	MTAバス: Q101
構造	地下駅
ホーム数	相対式ホーム 2面
線路数	4線
その他の情報
開業日	1933年8月19日 (91年前)
利用状況
乗客数 (2017)	1,362,430人 0.5%
順位	315位（425駅中）
次の停車駅
北側の隣駅	スタインウェイ・ストリート駅: E M R
南側の隣駅	クイーンズ・プラザ駅: E M R ; 21丁目-クイーンズブリッジ駅 (63丁目線): 定期運行なし
停車案内表
マーク	説明
	深夜を除く終日停車
	深夜のみ停車
	平日のみ停車

36丁目駅（36ちょうめえき、英語: 36th Street）はクイーンズ区ロングアイランドシティの36丁目-ノーザン・ブールバード交差点に位置するニューヨーク市地下鉄 INDクイーンズ・ブールバード線の駅である。E系統が深夜のみ、M系統が平日23時迄、R系統が深夜を除く終日停車する。

歴史

配線図

凡例

至スタインウェイ・ストリート駅

至ノーザン・ブールバード駅

（ノーザン・ブールバードの地下を通る）

至 21丁目-クイーンズブリッジ駅

至クイーンズ・プラザ駅

当路線は初めてINDが建設した路線の一つであった^[2]^[3]^[4]。この際に公共事業局が建設に2500万ドル出資した^[2]^[4]^[5]^[6]。

1933年8月19日、当路線がジャクソン・ハイツ-ルーズベルト・アベニュー駅から50丁目駅まで開通した際に当駅は開業した。

駅構造

G	地上階	出入口
M	改札階	改札口、駅員詰所、メトロカード自動券売機
P ホーム階	相対式ホーム、右側ドアが開く
	南行緩行線	← 深夜帯：ワールド・トレード・センター駅行き（クイーンズ・プラザ駅） ← 平日23時まで：ミドル・ヴィレッジ-メトロポリタン・アベニュー駅行き（クイーンズ・プラザ駅） ← ベイ・リッジ-95丁目駅行き（クイーンズ・プラザ駅）
	南行急行線	← 深夜帯以外：通過 ← 通過
	北行急行線	→ 深夜帯以外：通過 → → 通過 →
	北行緩行線	→ 深夜帯：ジャマイカ・センター駅行き（スタインウェイ・ストリート駅）→ → フォレスト・ヒルズ-71番街駅行き（スタインウェイ・ストリート駅）→
	相対式ホーム、右側ドアが開く

駅は相対式ホーム2面4線の駅で、急行線はE系統が深夜を除く終日に、F系統が終日使用している。駅の北側で緩急線は分岐し、急行線はノーザン・ブールバードの下を通ってノーザン・ブールバード駅へ向かうが、緩行線は左にカーブしスタインウェイ・ストリート下のスタインウェイ・ストリート駅を経由しブロードウェイへ向かう。駅の南でIND63丁目線が分岐し41番街へ向かう。クイーンズ・ブールバード線は引き続きノーザン・ブールバードの下を通ってクイーンズ・プラザ駅へ入る。

駅の壁には紫地に白字で"36TH ST."とサンセリフ体で書かれている駅名標がある。駅名標の下に出口方向を案内するものがある。

ブルックリンにも36丁目駅があるため、当駅はR系統が停車する2つの36丁目駅の1つになっている^[7]。

出口

改札は各ホームに2か所設置されている。マンハッタン方面ホームの改札はホーム横にあるのに対し、フォレスト・ヒルズ方面ホームの改札はホーム上にある。なお、改札内にホーム間連絡通路はない。地上への階段はマンハッタン方面ホームからは36丁目とクイーンズ・ブールバード交差点北側に2か所、34丁目とクイーンズ・ブールバード交差点北東に1か所設置されている。一方で、フォレスト・ヒルズ方面ホームからはクイーンズ・ブールバードと36丁目交差点南東及びクイーンズ・ブールバードと34丁目交差点南東に1か所ずつ設置されている^[8]。

脚注

^ “Facts and Figures: Annual Subway Ridership 2013–2018”. メトロポリタン・トランスポーテーション・オーソリティ (July 18, 2019). July 18, 2019閲覧。
^ ^a ^b “OUR GREAT SUBWAY NETWORK SPREADS WIDER; New Plans of Board of Transportation Involve the Building of More Than One Hundred Miles of Additional Rapid Transit Routes for New York”. The New York Times (September 22, 1929). August 19, 2015閲覧。
^ “QUEENS SUBWAY WORK AHEAD OF SCHEDULE: Completion Will Lead to Big Apartrnent Building, Says William C. Speers.”. The New York Times (April 7, 1929). September 1, 2015閲覧。
^ ^a ^b “Queens Lauded as Best Boro By Chamber Chief”. p. 40 (September 23, 1929). October 4, 2015閲覧。
^ ニューヨーク・タイムズ, New Subway Routes in Hylan Program to Cost $186,046,000, March 21, 1925, page 1
^ “TEST TRAINS RUNNING IN QUEENS SUBWAY; Switch and Signal Equipment of New Independent Line Is Being Checked.”. The New York Times. (December 20, 1936). ISSN 0362-4331 April 26, 2016閲覧。
^ “R Subway Timetable, Effective December 6, 2015”. New York Metropolitan Transportation Authority. 2016年3月7日閲覧。
^ “MTA Neighborhood Maps: Long Island City”. Metropolitan Transportation Authority (2015年). September 27, 2015閲覧。

外部リンク

nycsubway.org – IND Queens Boulevard Line: 36th Street
Station Reporter — R Train
Station Reporter — M Train
The Subway Nut — 36th Street Pictures
36th Street entrance from Google Maps Street View
35th Street entrance from Google Maps Street View
34th Street entrance from Google Maps Street View
Platforms from Google Maps Street View

[2016-rider-1] “Facts and Figures: Annual Subway Ridership 2013–2018”. メトロポリタン・トランスポーテーション・オーソリティ (July 18, 2019). July 18, 2019閲覧。

[NYTimes-OurGreatSubway-IND2ndSystem-1929-2] “OUR GREAT SUBWAY NETWORK SPREADS WIDER; New Plans of Board of Transportation Involve the Building of More Than One Hundred Miles of Additional Rapid Transit Routes for New York”. The New York Times (September 22, 1929). August 19, 2015閲覧。

[NYTimes-QBL-AheadSched-1929-3] “QUEENS SUBWAY WORK AHEAD OF SCHEDULE: Completion Will Lead to Big Apartrnent Building, Says William C. Speers.”. The New York Times (April 7, 1929). September 1, 2015閲覧。

[BklynEagle-QnsBestBoro-1929-4] “Queens Lauded as Best Boro By Chamber Chief”. p. 40 (September 23, 1929). October 4, 2015閲覧。

[NYTimes-HylanSubway-CulverCrstwnQBL-1925-5] ニューヨーク・タイムズ, New Subway Routes in Hylan Program to Cost $186,046,000, March 21, 1925, page 1

[6] “TEST TRAINS RUNNING IN QUEENS SUBWAY; Switch and Signal Equipment of New Independent Line Is Being Checked.”. The New York Times. (December 20, 1936). ISSN 0362-4331 April 26, 2016閲覧。

[7] “R Subway Timetable, Effective December 6, 2015”. New York Metropolitan Transportation Authority. 2016年3月7日閲覧。

[MTAMaps-LICQnsBdg-RsvltIs-2015-8] “MTA Neighborhood Maps: Long Island City”. Metropolitan Transportation Authority (2015年). September 27, 2015閲覧。

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

36丁目駅 (INDクイーンズ・ブールバード線)

歴史

駅構造

出口

脚注

外部リンク

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