Ikarus 260T

Ikarus 260T

Budapesztański trolejbus typu 260T
Dane ogólne
Producent	Ikarus
Lata produkcji	1975, 1986
Miejsce produkcji	Székesfehérvár
Dane techniczne
Typy nadwozia	Wysokopodłogowy trolejbus klasy MAXI
Układ drzwi	2–2–2 4–4–4
Liczba drzwi	3
Szerokość drzwi	1300 mm
Moc silników	110 kW 150 kW
Długość	11 000 mm
Szerokość	2500 mm
Wysokość	3100 mm
Multimedia w Wikimedia Commons

Ikarus 260T – typ prototypowego trolejbusu wyprodukowanego w oparciu o autobus Ikarus 260 przy współpracy zakładów Ikarus oraz budapesztańskiego przewoźnika Budapesti Közlekedési Zrt.

W 1970 r. na bazie autobusu Ikarus 260 wyprodukowany został prototyp trolejbusu typu 260T. Nadwozie wyposażono w silnik elektryczny o mocy 110 kW oraz wyposażenie elektryczne pochodzące ze skasowanych radzieckich trolejbusów typu ZiU-5^[1]. Prototypowy egzemplarz otrzymał numer taborowy 600 i kursował do 1995 r. W 2007 r., przy wykorzystaniu używanego nadwozia autobusu Ikarus 260, została zbudowana jego replika^[2].

Drugi prototyp trolejbusu Ikarus 260T zbudowano w 1986 r. dla sieci trolejbusowej w Weimarze^[1]. Od pierwszego prototypu odróżniał się m.in. typem wyposażenia elektrycznego oraz dwuczęściowymi drzwiami odskokowo-wychylnymi. W 1992 r. weimarski Ikarus 260T został sprzedany z powrotem do Budapesztu.

W oparciu o konstrukcję autobusu Ikarus 260 wytwarzano w Pjongjangu trolejbusy oznaczone jako Ch’ŏllima-951^[3].

Państwo	Miasto	Lata dostaw	Liczba	Numery taborowe
NRD	Weimar	1986	1	8012	[4]
Węgry	Budapeszt	1975	1	600	[5]
Łączna liczba:			2

• Ikarus 280T

• Opis trolejbusu na stronie villamosok.hu