Ikarus 411

Ikarus 411

Dane ogólne
Producent	Ikarus
Premiera	1994
Lata produkcji	1994-1995
Miejsce produkcji	Budapeszt Warszawa (Ikarus 411.08)
Dane techniczne
Typy nadwozia	niskopodłogowy autobus miejski klasy MAXI
Układ drzwi	2-2-2
Liczba drzwi	3
Wysokość podłogi	350 mm
Silniki	Cummins C245 MAN DO826LOH07
Moc silników	230 KM 245 KM
Skrzynia biegów	VOITH A3/4 ZF 5HP500 ZF 4HP 500 (Ikarus 411.08)
Liczba przełożeń	4
Długość	11 000 mm 11 070 mm
Szerokość	2500 mm
Wysokość	2665 mm 2875 mm
Masa własna	10 070 kg
Masa całkowita	16 300 kg 16 440 kg
Rozstaw osi	5360 mm
Wnętrze
Liczba miejsc ogółem	89
Liczba miejsc siedzących	20
Informacje dodatkowe
ABS	niektóre
ASR	nie
EBS	nie
ESP	nie
Klimatyzacja	niektóre
Multimedia w Wikimedia Commons

Ikarus 411 – 11-metrowy, niskopodłogowy autobus z fabryki Ikarusa. Wyróżnia go brak tylnej szyby, mimo pionowo ustawionego silnika. Do Polski trafiły 4 z zaledwie sześciu wyprodukowanych sztuk (po dwa autobusy do Warszawy^[1] i Bielska-Białej).

Oprócz wersji podstawowej powstawały odmiany. Wersja Ikarus 411.08 była produkowana z zakładach Ikarusa od 1995 roku, a montowana w zakładach montażowych MZA Warszawa. Ikarus 411.08 był jednym z pierwszych autobusów niskopodłogowych, przystosowanym do przewozu osób niepełnosprawnych w Warszawie w 1995 roku.

Warszawskie Ikarusy 411 zostały w 2007 r. wycofane z eksploatacji z powodu braku części zamiennych. Obecnie jeden z nich – posiadający przed skreśleniem ze stanu MZA Warszawa numer taborowy 6530 – należy do Klubu Miłośników Komunikacji Miejskiej w Warszawie i dzięki staraniom tej organizacji został zarejestrowany jako pojazd historyczny. Autobus przeszedł remont przywracający go do dawnej świetności zorganizowany i przeprowadzony przez KMKM. Wóz dostał numer taborowy 6550.

• Ikarus 411 w serwisie warszawskiej komunikacji miejskiej
• Galeria zdjęć Ikarusa 411
• Strona Klubu Miłośników Komunikacji Miejskiej
• Zdjęcia i dane egzemplarzy autobusów serii Ikarus 411 w serwisie Transport.Wroc.Biz
• Pojazdy Komunikacji – Autobus Ikarus 411