Нижегоро́дский тролле́йбус — троллейбусная система Нижнего Новгорода, обслуживается двумя троллейбусными депо ГП НО «Нижегородэлектротранс». Запущена 27 июня1947 года. Стоимость проезда — 35 рублей за безналичный расчёт, за наличный — 40 рублей.
В городе действуют две не связанные между собой троллейбусные сети — первая в нагорной части, вторая – в Канавинском, Сормовском и Московском районах. До 21 октября 2024 года троллейбусы также эксплуатировались в Автозаводском районе. Сети на левом и правом берегах Оки никогда не были соединены друг с другом по причине физических трудностей с подъёмом и спуском троллейбусов по крутым съездам. «Автозаводская» сеть отделилась от «северо-западной» при строительстве метрополитена.
В городе до 2005 года производилась сборка троллейбусов «Нижтролл» (капитально-восстановительный ремонт старых ЗиУ-682).
В 2020 году были получены 30 троллейбусов из Москвы[3]. Поставки троллейбусов из Москвы начались в июле 2020 года[4]. В апреле — июне 2021 года Москва отдала городу ещё 40 машин[5][6].
Троллейбусная система переживает тяжёлые времена. Сильно сократилось количество маршрутов. Закрыто троллейбусное движение в Ленинском и Автозаводском районах, а также в ряде районов верхней части города.
В 2023 году стало известно о планах частичной ликвидации троллейбусного движения в Нижнем Новгороде с заменой на электробусы[7][8]. После обращений нижегородцев Следственный комитет России поручил возбудить уголовное дело по факту закрытия троллейбусных линий[9][10][11]. Процесс замены троллейбусов на электробусы начался в феврале 2024 года.
Конец 1947 (возможно, 6 ноября) — маршрут № 1 продлевается по улице Фигнер (Варварской) до пл. Свободы.
1948 — маршрут № 1 продлевается по открытой линии на ул. Горького до пл. 1 мая (Горького). Маршрут № 1 стал кольцевым.
6 марта 1948 открыты линии по Московскому шоссе, улице Берёзовской, Сормовскому шоссе. Открыт маршрут № 3 «Московский вокзал — улица Берёзовская» (полукольцевой в обе стороны).
1949 — открыта новая линия по ул. Коминтерна, Свободы от ул. Берёзовской до ул. Большой Починковской. Открыт маршрут № 4 «Московский вокзал — Починки».
1950 — открыта новая линия по ул. Хальзовской — проспект КИМа до ул. Котова. Запущен маршрут № 5 «Московский вокзал — Копосово». Трасса маршрута № 5 проходила по трассе маршрута № 4. В связи с этим маршрут № 4 — отменен.
1954 — построена новая линия по ул. Свердлова (Большой Покровской), проспекта Гагарина от пл. 1 Мая (Горького) до ул. Бекетова. Организован новый маршрут № 6 «пл. Минина и Пожарского — Макаронная фабрика».
1955 — по проспекту Гагарина от ул. Бекетова до ул. Сурикова продлена троллейбусная линия и продлён маршрут № 6 «пл. Минина и Пожарского — п. Новый».
1956 — продлилась линия по проспекту Гагарина от ул. Сурикова до ул. Горной. Маршрут № 6 продлён до Мызы.
В 1956 году закрылась двухсторонняя линия по ул. Берёзовской. Открылась новая линия по Московскому шоссе от ул. Берёзовской до ул. Декабристов. Маршрут № 3 проходит по новой линии: «Московский вокзал — Лесной городок».
Ноябрь 1957 — открыта новая линия по Союзному пер., ул. Сутырина до Старой Канавы. Открыт маршрут № 7 «Московский вокзал — Старая Канава».
Основной троллейбус 1950-х гг. МТБ-82Основной троллейбус 1960-х гг. ЗиУ-5Троллейбус ЗиУ-5 у пл. Минина
1959 — введена в строй новая линия по ул. КИМа, Ясной, Землячки, Ужгородской. Запущен маршрут № 8 «Московский вокзал — Высоково».
1961 — открыта новая линия по ул. Ст. Канавы, Новосельской до Бутырской. Продлён маршрут № 7 до Комсомольского посёлка.
1963 — открыта троллейбусная линия по ул. Бекетова от проспекта Гагарина до ул. Нартова. Организован маршрут № 9 «пл. Минина и Пожарского — ул. Нартова».
Ноябрь 1966 — открыта новая линия по Московскому шоссе от ул. Декабристов до агрокомбината. Открыт новый маршрут № 10 «Московский вокзал — агрокомбинат им. Горького».
27 мая 1967 открыта новая линия по проспекту Ленина от ул. Новикова Прибоя, проспекту Октября от ул. Раевского до ул. Веденяпина. Организованы новые маршруты № 2 «ул. Новикова-Прибоя — ДК „ГАЗ“» и № 4 «ДК „ГАЗ“ — платф. Счастливая»[2].
Февраль 1968 — продлена линия от проспекта Ленина по ул. Веденяпина и Лескова, до ул. Коломенской (40 лет Октября). Маршруты № 2 «ул. Новикова-Прибоя — ул. Минеева» и № 4 «ул. Минеева — платф. Счастливая» продлены. Кроме того, открылся маршрут № 11 «платф. Счастливая — ул. Новикова-Прибоя».
1968 — продлена линия по проспекту Гагарина от ул. Горной до ул. Ларина. Маршрут № 6 «пл. Минина — Сельскохозяйственный институт» продлён.
1969 — вступила в строй новая линия по проспекту Ленина (ул. Июльских Дней) от ул. Новикова-Прибоя до ДК Железнодорожников. Маршрут № 11 «платф. Счастливая — ГЗСА» продлён.
1969 — продлена линия по ул. Веденяпина, Южному шоссе от ул. Лескова до ул. Янки Купалы. Открыт новый маршрут № 12 «ул. Новикова-Прибоя — ул. Янки Купалы».
1 мая 1970 открыта линия по ул. Бекетова от ул. Нартова до ул. Ванеева. Маршрут № 9 «пл. Минина — пл. Советская» продлён.
1 мая 1970 открыто движение по проспекту Гагарина от ул. Ларина до остановки «Щербинки-2». Организован маршрут № 13 «пл. Минина — микрорайон Щербинки-2».Троллейбус ЗиУ-682 КР ИвановоТроллейбус ВМЗ-52981
6 ноября 1970 введена новая линия по ул. Совнаркомовской, Коммунистической, Прокофьева, Долгополова (односторонняя от пл. Ленина), Литвинова (односторонняя к пл. Ленина). Маршрут № 11 «пл. Ленина — платф. Счастливая» продлён.
1970 — открыто движение по ул. Аркадия Гайдара от ул. Янки-Купалы до ул. Патриотов. Маршрут № 12 «ул. Новикова-Прибоя — ул. Патриотов» продлён.
6 мая 1971 введена новая линия по Бурнаковскому проспекту, проспекту Героев, ул. Просвещения, Рябцева, Ярошенко до парка Сормова. Открыт маршрут № 15 «Московский вокзал — Сормовский ПКиО».
июнь 1971 — открыт маршрут № 14 «ст. Счастливая — ул. Патриотов».
15 сентября 1971 организовано движение по ул. Ванеева от пл. Свободы до пл. Советской. Открыт маршрут № 17 «пл. Горького — Стройплощадка» (через пл. Минина), изменен маршрут № 9, он стал проходить по улицам Свердлова (Большая Покровская), Ванеева, Бекетова (двухсторонний кольцевой).
1971 — организован маршрут № 16 «пл. Советская — Мыза».
апрель 1972 — открыто движение по ул. Космонавта Комарова. Организован маршрут № 18 «пл. Ленина — ул. Памирская».
1972 — 1973 — переезд депо № 1 из старого здания на ул. Лядова. Служебная линия по пл. Минина и Пожарского, ул. Минина, ул. Семашко и ул. Лядова демонтирована.
1972 — открыто движение по ул. Адмирала Васюнина от ул. Ванеева до ул. Ивлиева. Маршрут № 16 «Щербинки-2 — 4-й Нагорный микрорайон» продлён. Маршруты № 9, 17 изменены. Они стали ходить: № 9 «4-й Нагорный микрорайон — проспект Гагарина — ул. Ванеева» (по часовой стрелке), № 17 точно так же, только против часовой.
1973 — открыто движение по ул. Должанской, Канавинской и Канавинскому мосту, Нижневолжской набережной до пл. Маркина. Организован новый маршрут № 19 «Московский вокзал — Речной вокзал».
декабрь 1974 — открыта новая линия по ул. Буревестника, Чаадаевской до ул. Мечникова. Маршрут № 15 «Московский вокзал — платформа Чаадаева» продлён.
март 1975 — открыта новая линия по улице Ужгородской от ул. Беринга до железнодорожного пересечения. Маршрут № 8 «Московский вокзал — пос. Дубравный» продлён.
1978 — продлён маршрут № 19 «Речной вокзал — Платф. Чаадаево» (по Московскому шоссе). Открыт маршрут № 20 «ул. Новикова-Прибоя — ул. Янки Купалы».
1978 — открыта линия по ул. Лескова, Юлиуса Фучика, Монастырка от ул. Веденяпина до Восточного проезда. Открыт маршрут № 22 «ул. Минеева — 7-я проходная ГАЗ».
1978 — в центре города изменены схемы маршрутов: открыта новая линия по ул. Ивлиева от ул. Васюнина до ул. Маршала Рокоссовского. Маршрут № 1 стал проходить от пл. Минина по ул. Свердлова обратно по ул. Горького затем по ул. Бекетова, до Кузнечихи-1. Маршрут № 16 продлён до Кузнечихи-1. Маршрут № 17 продлён и проходит от Кузнечихи-1 через пл. Минина и до пл. Горького. Маршрут № 6 проходит от пл. Минина до ул. Сурикова (в сторону пл. Минина проходил через ул. Свердлова от пл. Минина по ул. Горького). Маршрут № 9 изменился и стал проходить по кольцу ул. Свердлова — ул. Ванеева — ул. Бекетова в обе стороны.
1980 — открыта новая линия по ул. Рокоссовского от ул. Ивлиева до ул. Ванеева. Продлены маршруты № 1 «пл. Минина — ул. Рокоссовского», № 16 «Щербинки-2 — ул. Рокоссовского», № 17 «пл. Горького — ул. Рокоссовского».
1980 — демонтирована линия по ул. Должанской, Канавинской и Канавинском мосту, Нижневолжской набережной. Маршрут № 19 закрыт.
10 июня 1982 в связи с переводом ул. Свердлова (Большая Покровская) в пешеходную зону демонтирована троллейбусная линия по ул. Свердлова от пл. Горького до пл. Минина. В связи с этим изменены маршруты: № 1 «пл. Горького — ул. Рокоссовского» (сокращен), № 17 «пл. Минина — ул. Рокоссовского» (сокращен), № 13 «пл. Минина — Щербинки-2» (стал проходить через ул. Горького), № 6 и 9 стали проходить навстречу друг другу через пл. Минина — ул. Горького — ул. Бекетова — ул. Ванеева. Маршрут № 9 курсирует по часовой стрелке, а маршрут № 6 против часовой.
1983 — началась эксплуатация первого[15]троллейбусного поезда[13][16] из двух машин ЗиУ-682, соединенных по системе Владимира Веклича[14][17]. Всего эксплуатировалось 5 таких поездов[15]. Открыто движение по ул. Мурашкина, Мещерскому бульвару от Совнаркомовской до 3-го проезда Мещерского озера. Изменился маршрут № 18 «Мещерское озеро-3 — ул. Памирская».
1984 — демонтирована линия по проспекту Ленина от ул. Комарова до ул. Новикова-Прибоя; Маршрут № 11 сокращён «Ул. Новикова-Прибоя — станция „Счастливая“». Линия по ул. Совнаркомовская временно закрыта.
5 ноября 1984 открыта линия по ул. Переходникова, проспекту Бусыгина, ул. Дьяконова. Открыт маршрут № 19 «ул. Дьяконова — ул. Новикова-Прибоя».
1984 — открыта односторонняя линия по ул. Дружбы, Энтузиастов, Самочкина, Кировской, Премудрова, Волочильной, Дружбы по кольцу от и до проспекта Ленина. Открыт маршрут № 23 «ДК „Красная Этна“ — ул. Памирская».
1984 — закрыты маршруты № 3 и 5.
сентябрь 1984 — открыта линия по Мещерскому бульвару от 3-го проезда Мещерского озера ло ул. Пролетарской. Маршруты № 7 «Мещерское озеро-4 — пос. Комсомольский» и № 10 «Мещерское озеро-4 — агрокомбинат „Горьковский“» продлены.
21 апреля 1989 — запущен троллейбусный маршрут № 3 «Мещерское озеро-4 — станция „Чаадаево“» по Бурнаковскому проезду
1989 — введена новая линия по ул. Ванеева от ул. Бекетова до ул. Рокоссовского. Изменены маршруты: № 1 «пл. Горького — Кузнечиха-2» (через ул. Ванеева), № 9 «пл. Минина — Кузнечиха-2» (через Ванеева), № 17 «пл. Минина — ул. Рокоссовского» (через ул. Васюнина), № 6 «пл. Минина — пл. Горького» (через ул. Бекетова).
1990 — открыты линии по ул. Пролетарской, Акмолинской, Куйбышева, Тореза от ул. Карла Маркса до Сормовского шоссе, Страж Революции (односторонняя на юг) и 50-летия Победы (односторонняя на север) от проспектов Героев до Сормовского шоссе. Изменены маршруты: № 15 «платф. Чаадаево — Московский вокзал» (через Московское шоссе). № 8 «платф. Чаадаево — пос. Дубравный» (через ул. 50 лет Октября и Страж Революции), № 7 «пос. Комсомольский — Московский вокзал» (через Мещерский бульвар). Продлены маршруты № 10 «Мещерское озеро-5 — агрокомбинат „Горьковский“» и № 18 «ул. Памирская — Мещерское озеро-5». Открыты маршруты № 5 «5 микр Мещерское озеро — пос. Комсомольский» (через ул. Тореза), № 21 «пл. Ленина — 5-й микр Мещерское озеро» (линия на пл. Ленина вновь заработала). Закрыты маршруты № 11 и 20. Изменены маршруты № 1 «пл. Горького — Кузнечиха-2» (от пл. Горького движется через ул. Ванеева, а обратно через ул. Ивлиева), № 16 «Щербинки 2 — ул. Рокоссовского» (через ул. Васюнина), № 9 и 17 «пл. Минина — Кузнечиха-2» (№ 9 от пл. Минина движется через ул. Ванеева, а обратно через ул. Ивлиева, а маршрут № 17 наоборот).
1991 — закрыты маршруты № 1 и 21.
1993 — маршрут № 6 сокращён «пл. Минина — Дворец спорта» (через ул. Ванеева). Маршрут № 16 закрыт.
1 октября 1993 открыта новая линия (которая строилась с 11 июля 1987 года) по ул. Ульянова, Нестерова (односторонняя от пл. Минина) / Пискунова (односторонняя в сторону пл. Минина), Большая Печерская, Родионова, Казанское шоссе, односторонний круг (ул. Касьянова, ул. Верхнепечёрская, Лопатина). Открыт маршрут № 1 «пл. Минина — Верхние Печёры».
1995 — изменён маршрут № 5 «пос. Комсомольский — пл. Ленина» (линия по Совнаркомовской вновь стала функционировать).
1996 — окончательно закрыта линия по ул. Совнаркомовской до пл. Ленина. Маршрут № 5 изменён «Мещерское озеро — пос. Комсомольский».
12 сентября 1998 — в день города открыт маршрут № 21 «ул. Рокоссовского — Верхние Печёры», его трасса прошла по новопостроенным линиям ул. Ивлиева, Бринского. Маршрут № 7 изменён «Московский вокзал — пос. Комсомольский» (через Сормовское шоссе).
1999 — маршрут № 6 «пл. Горького — пл. Минина» продлён. Маршрут № 8 «пос. Дубравный — Московский вокзал» изменён. Маршрут № 7 закрыт.
25 января 2000 — открыта новая односторонняя линия по ул. Раевского, Плотникова, Краснодонцев, Комсомольская от ул. Дьяконова до проспекта Октября. Продлён маршрут № 4 «Соцгород-2 — ул. Минеева».
1 сентября 2001 — продлён маршрут № 21 «пл. Горького — Верхние Печёры». Маршруты № 7 и 8 вернули на свои старые трассы, движение которых осуществлялось до 1999 года. Открыт маршрут № 16 «Щербинки 2 — ул. Корнилова» (через ул. Рокоссовского).
13 мая 2002 — открыт маршрут № 11 «станция метро „Пролетарская“ — Соцгород-2» (по проспектам Ленина, Ильича и Октября).
1 мая 2003 — открыто движение по ул. Кузбасская, Электрозаводская, односторонняя по ул. Путейская, Архангельская — туда, ул. Гороховецкая — обратно. Запущен маршрут № 25 «Московский вокзал — ул. Архангельская».
2004 — маршрут № 7 «Московский вокзал — мкр. Комсомольский» отменён. Открыт маршрут № 28 «Мещерское озеро — Фабрика им. 1 мая» (разворот через ул. Долгополова и Литвинова).
1 марта 2007 изменен маршрут № 21 «Щербинки-2 — Верхние Печёры» (через ул. Васюнина).
2007 — изменён маршрут № 6 «пл. Минина — пл. Советская — Дворец Спорта — пл. Горького — пл. Минина» (полукольцевой), открыт маршрут № 20, идущий навстречу № 6 (полукольцевой).
6 июля 2008 временно закрыта линия по ул. Горького для строительства станции метро «Горьковская». Маршрут № 6 изменён «пл. Минина — пл. Горького» (через ул. Бекетова), маршрут № 13 сокращён «Пл. Горького — Щербинки 2», маршрут № 20 отменён.
20 октября 2008 изменена трасса маршрута № 13: он проходит «Пл. Минина — Щербинки 2» через ул. Ванеева и Бекетова. Маршрут № 6 отменен.
25 ноября 2008 — из-за строительства метромоста демонтирована линия через улицы Коммунистическая, Луначарского и Ивана Романова. Маршруты № 18, 23, 28 отменены. Вместо троллейбусного маршрута № 23 запущен автобусный маршрут № 23а «улица Памирская — ДК Красная Этна». Движение троллейбусов так и не было восстановлено, куст в Ленинском районе по-прежнему является изолированным от остальной сети.
2 февраля 2011 объединены маршруты № 2 и № 19. Образован маршрут № 2 «Дворец бракосочетания — ул. Минеева».
5 мая 2011 из-за строительства автоподходов к метромосту закрыта к/ст «Московский вокзал». Маршрут № 15 продлён до ул. Должанской, маршрут № 25 продлён до Мещерского озера. Его новая версия «Мещерское озеро — ул. Архангельская».
5 ноября 2012 после открытия станции метро «Горьковская» частично восстановлено движение маршрута № 6. Он следует по маршруту «Пл. Минина и Пожарского — ул. Варварская — ул. Горького — пл. Горького».
15 декабря 2012 после окончания строительства автодорожных подходов к метромосту было восстановлено троллейбусное кольцо за Московским вокзалом. Восстановлена конечная остановка троллейбуса № 15 «платформа Чаадаева — Московский вокзал». Троллейбус № 25 остался без изменений (конечная «микрорайон „Мещерское озеро“»).
Современная модификация троллейбуса ЗиУ-682Г-016.03 у пл. Минина
25 декабря 2013 в связи с восстановлением трансформаторной подстанции на ул. Горького, на неё вернулись маршруты № 6, 13, 20, также перенаправлен маршрут № 21 с остановки «Щербинки-2» до своей новой конечной «Станция метро „Горьковская“» (по улицам Горького — Ванеева — Васюнина).
16 апреля 2014 изменён маршрут № 16 «Щербинки-2 — Верхние Печёры», маршрут № 21 отменён.
15 августа 2014 в связи с ремонтом теплотрассы на улице Большой Покровской маршрут № 13 «Пл. Минина и Пожарского — Щербинки-2» перенаправлен с площади Горького на площадь Советскую, маршрут № 20 сокращён до площади Горького, маршрут № 6 закрыт.
15 сентября 2014 отменён маршрут № 1, маршрут № 16 возвращён на прежнюю конечную «Улица Бориса Корнилова», открыт новый маршрут № 26 «Пл. Минина и Пожарского — Кузнечиха-2» через ул. Большая Печёрская, ул. Родионова, ул. Бринского.
25 ноября 2014 в связи с восстановлением троллейбусного движения по Большой Покровской улице маршрут № 13 «Пл. Минина и Пожарского — Щербинки-2» остался без изменений (по ул. Ванеева и Бекетова), открыт новый маршрут № 31 «Пл. Минина и Пожарского — пл. Горького — Щербинки-2», маршруты № 6, 20 отменены.
4 мая 2016 в связи с работами по переносу троллейбусной сети в рамках реконструкции улиц Фучика и Монастырка троллейбусный маршрут № 22 закрыт. Вместо него запущен автобусный маршрут № 22а «улица Минеева — 7 проходная ГАЗ».
25 июля 2016 маршрут № 14 "Улица Патриотов — станция «Счастливая» продлён в микрорайон Соцгород-2
1 августа 2016 маршрут № 8 «платформа Чаадаева — улица Дубравная» отменён.
16 августа 2016 маршрут № 22 «Улица Минеева — 7 проходная ГАЗ» восстановлен.
ноябрь 2016 маршрут № 26 «Площадь Минина и Пожарского — Кузнечиха-2» закрыт из-за низкого пассажиропотока
сентябрь — октябрь 2017 маршрут № 16 «Щербинки-2 — 4 Нагорный микрорайон» закрыт
21 октября 2017 запущена новая версия маршрута № 8 «Улица Дубравная — Московский вокзал».
26 февраля 2018 года в связи со строительством вестибюля станции метро «Стрелка», движение троллейбусов по Мещерскому бульвару закрыто. Троллейбусы № 10 и № 25 сокращены до улицы Должанской.
2 апреля 2018 года в связи с реконструкцией площади Киселёва, троллейбусы № 4, 12, 14, 22 закрыты. Троллейбус № 2 сокращён до улицы Новикова-Прибоя. Вместо 4 троллейбусов запущен автобусный маршрут № 22а «улица Минеева — 7 проходная ГАЗ».
8 мая 2018 года после завершения реконструкции площади Киселёва, движение троллейбусов по маршрутам № 2, 4, 12, 14 и № 22 восстановлено
10 мая 2018 года в связи с превращением площади Минина и Пожарского в фан-зону болельщиков Чемпионата мира по футболу 2018, троллейбусы № 13 и № 31 сокращены до площади Свободы, троллейбусы № 9 и № 17 перенаправлены на площадь Горького.
12 июня 2018 года после открытия станции метро «Стрелка», движение троллейбусов по Мещерскому бульвару восстановлено. Троллейбусы № 10 и № 25 вернулись на прежнюю конечную «Мещерское озеро».
2 августа 2018 года после демонтажа фан-зоны болельщиков Чемпионата мира по футболу 2018, троллейбусы № 13, № 17 и № 31 вернулись на площадь Минина и Пожарского, троллейбус № 9 изменён «Пл. Горького — пл. Свободы — ул. Ванеева — Кузнечиха-2»
12 сентября 2018 года из-за ремонта канализации на улице Пролетарской маршруты № 3 и № 5 закрыты
24 января 2019 года движение троллейбусов по маршруту № 3 восстановлено, маршрут № 5 восстановлен не был.
22 декабря 2019 года движение троллейбусов № 13,17,31 по площади Минина остановлено в связи с проведением фестиваля «Горьковская ёлка».
13 января 2020 года движение троллейбусов № 13,17,31 по площади Минина восстановлено.
6 июля 2020 года начались поставки б/у троллейбусов из Москвы.
1 декабря 2020 года была демонтирована контактная сеть на площади Минина, разворот троллейбусов № 13, 17, 31 организован около пересечения с Большой Покровской улицей. Таким образом, линия недействующих маршрутов № 1, 26 оказалась отрезана от контактной сети города.
февраль 2021 года завершён демонтаж троллейбусной линии на улице Родионова до пересечения с улицей Бринского.
август 2021 года приказом Минтранса Нижегородской области, троллейбусные маршруты № 5 «Мещерское озеро — мкр. Комсомольский» и № 26 «Пл. Минина и Пожарского — пл. Сенная — мкр. Кузнечиха-2» окончательно отменены.
20 августа 2021 года состоялась презентация нового троллейбуса БКМ-32100D, с увеличенным автономным ходом.
21 августа 2021 года троллейбус БКМ-32100D, начал возить пассажиров по маршруту № 17.
26 ноября 2021 года троллейбус БКМ-32100D, начал работать на маршруте № 17ц, до микрорайона «Цветы». От улицы Рокоссовского до «Цветов» и назад, он едет на автономном ходу. Испытания троллейбуса были завершены в феврале 2022 года.
апрель 2022 года — демонтирована контактная сеть на улицах Бринского, Лопатина, Касьянова и Верхнепечёрской, а также на Казанском шоссе (верхняя часть города).
23 апреля 2022 года в связи с подготовкой к строительству станции метро «Пл. Свободы», прекращено движение троллейбусов по улице Горького. Троллейбус № 31 сокращён до площади Горького, троллейбус № 9 возвращён на старую конечную, на площади Минина.
23 августа 2022 года маршрут № 8 «Ж/Д вокзал — улица Дубравная» закрыт, маршрут № 25 «Мещерское озеро — ул. Архангельская» перенаправлен с Мещерского бульвара на Бурнаковский проезд, и далее по старому маршруту.
5 ноября 2022 года в связи с закрытием на ремонт трамвайной линии маршрутов № 6 и № 7, на время проведения работ, возобновлена работа маршрута № 5 «Мещерское озеро — мкр. Комсомольский»
8 июля 2023 года в связи с подготовкой к строительству станции метро «Пл. Свободы», прекращено движение троллейбусов по площади Свободы, улицам Ванеева и Варварской. Троллейбус № 13 перенаправлен на к/ст «Ул. Корнилова» (по трассе бывшего маршрута № 16), троллейбусы № 9 и № 17 следуют до площади Советской по маршруту, и далее по улице Бекетова, через Дворец Спорта до площади Горького.
15 ноября 2023 года маршрут № 8 «Ж/Д вокзал — улица Дубравная» вновь открылся.
19 февраля 2024 года маршрут № 11 «Станция метро „Пролетарская“ — Микрорайон Соцгород-2» переведён на обслуживание электробусами.
22 февраля 2024 года маршрут № 22 «улица Минеева — 7-я проходная ГАЗ» переведён на обслуживание электробусами.
Карта маршрутов Нижегородского троллейбуса на лето 2022 года, перед закрытием длинной пригородной линии 8
22 марта 2024 года на маршруте № 4 «улица Минеева — улица Плотникова» начали работу электробусы, а 20 апреля этот троллейбусный маршрут был полностью переведён на обслуживание электробусами с продлением до ЖК Торпедо.
6 мая 2024 года электробусы начали работу на маршруте № 31. Троллейбусы пока сохраняются.
16 мая 2024 года прекратил работу маршрут № 17: «Микрорайон Кузнечиха-2 — площадь Горького».
8 июня 2024 года прекратил работу маршрут № 12: метро «Пролетарская» — ул. Патриотов. С 10 июня заменён на электробус.
1 сентября 2024 года маршрут № 9 «Микрорайон „Кузнечиха-2“ — площадь Горького» переведён на обслуживание электробусами.
13 сентября 2024 года прекратил работу маршрут № 2: Дворец бракосочетания – метро «Пролетарская» в связи с изменением трасс электробусных маршрутов э12 и э14 (сделаны полукольцевыми навстречу друг другу). Вместе с этим маршрут № 11 возобновил работу в виде троллейбуса.
21 октября 2024 года маршрут № 11 окончательно переведён на электробусы. Таким образом, троллейбусное движение в Автозаводском районе закрыто полностью.
Закрытие системы
В 2023 году стало известно о планах частичной ликвидации троллейбусного движения в Нижнем Новгороде. Летом городские власти закупили 113 электробусов и около 60 зарядных станций. Осенью проводилась обкатка машин, а с февраля 2024 года они начали работать на маршрутах № 11 и № 22 Автозаводской сети. Троллейбусы, у которых не выработан срок службы, будут переданы в депо № 2[7][18][19].
Организация-перевозчик
ГП НО «Нижегородэлектротранс», расположенное по адресу улица Народная, д. № 43-А, руководит следующими тремя троллейбусными депо:
троллейбусное депо № 1 на улице генерала Ивлиева, дом № 1-А;
троллейбусное депо № 2 на Сормовском шоссе, дом № 1-В;
троллейбусное депо № 3 на проспекте Ленина, дом № 87-Б. С 21 октября 2024 года выпуск троллейбусов из депо № 3 остановлен.
Большинство маршрутов закрылось или изменилось из-за бурного развития автобусов и маршрутных такси в 2006—2012 годах. Отмененный в 2014 году троллейбус № 1, соединявший Верхние Печёры с площадью Минина, сильно задублирован автобусами № 2, 40, 45, 52, 58, 90, т14, т24, т40, т45, т57, т74, т83, т97. Троллейбус № 8, когда у него была конечная «платформа Чаадаево», дублировался автобусом № 10 и был закрыт 1 августа 2016 года из-за нерентабельности, но 21 октября 2017 года его восстановили, перенаправив к Железнодорожному вокзалу по Сормовскому шоссе. Несмотря на дублирование с автобусом № 95, маршрут № 8 стабилен.
Дублирование троллейбусных маршрутов автобусными
В таблице представлены автобусные маршруты, которые более чем на 90 % дублируют троллейбусные.
Троллейбусный маршрут
Автобусный маршрут
8
90, 95
10
48, 69, 210
13
72, т91
15
3, 57
25
48, 69, т49
31
1, 2, 43, 68, т3, т29, т97
Конечные станции
Действующие
Площадь Горького — конечная станция в Нижегородском районе, обслуживает маршрут № 31
Микрорайон Щербинки-2 — конечная станция в Приокском районе, обслуживает маршруты № 13, № 31.
Микрорайон Мещерское озеро — конечная станция в Канавинском районе, обслуживает маршруты № 3, № 5, № 10, № 25.
платформа «Чаадаево» — конечная станция в Московском районе, обслуживает маршруты № 3, № 15.
Железнодорожный вокзал — конечная станция в Канавинском районе, обслуживает маршруты № 8, 15.
Авторынок Московский — конечная станция в Канавинском районе, обслуживает маршрут № 10.
мкр. Комсомольский — конечная станция в Сормовском районе, обслуживает маршрут № 5.
Улица Дубравная — конечная станция в Сормовском районе, обслуживает маршрут № 8.
Служебные и резервные — пл. Свободы, Лесной городок, ул. Должанская, к/т «Москва», Сормовский ПКиО, 4 нагорный микрорайон
Закрытые и (или) неиспользуемые
Улица Памирская — конечная станция в Ленинском районе, обслуживала маршруты № 18, № 23.
Улица Долгополова — конечная станция в Канавинском районе, обслуживала маршрут № 28.
Улица композитора Касьянова — конечная станция в Нижегородском районе, обслуживала маршруты № 1, № 21.
Улица Пискунова — запасная разворотная станция для маршрутов № 1, № 26.
Площадь Минина и Пожарского — закрытая конечная станция в Нижегородском районе, обслуживала маршруты № 1, № 6, № 13, № 17, № 20, № 26, № 31
7 проходная ГАЗ — конечная станция в Автозаводском районе, обслуживала маршрут № 22.
Подвижной состав
На 2020 год в трёх троллейбусных депо эксплуатируются троллейбусы 10 различных моделей. Износ подвижного состава, около 90 %[20]. Большая часть эксплуатируемых в Нижнем Новгороде троллейбусов — это модели ЗиУ-682 1980—1990-х и 2006 годов. В 1997—1999 годах в город поступили троллейбусы АКСМ-101ПС (5 штук) и АКСМ-201-01 (3 штуки). С 2001 по 2005 год в городе производилась сборка троллейбусов «Нижтролл» — КВР старых ЗиУ-682. Троллейбусы модели БТЗ-5276-04 2005 года, эксплуатируются во всех троллейбусных депо. С 2009 по 2010 годы троллейбусные депо № 1 и № 3 поступил 21 новый троллейбус модели ВМЗ-52981 (13 в 1-е депо, 8 — в третье). а также с 2009 по 2011 год в 1-е троллейбусное депо поступили по одному троллейбусу моделей Тролза-5265 «Мегаполис» и ВМЗ-5298.01-50 «Авангард». Троллейбусы БКМ-321 поставленные в 2009 году начали свою работу в троллейбусных депо № 2 и № 3. В троллейбусное депо № 2 поступили 10 б/у троллейбусов ВЗТМ-5280, из Кургана, и 12 — из Архангельска, где они работали до закрытия там, троллейбусного движения. С 2007 по 2012 год 30 троллейбусов из троллейбусных депо № 2 и № 3 прошли капитально-восстановительный ремонт в Иваново. В 2013 году в троллейбусные депо № 2 и № 3 на замену старым троллейбусам поступило 15 троллейбусов МТРЗ-6223. 1-е троллейбусное депо с 2017 года начало проводить модернизацию оставшихся старых троллейбусов ЗиУ-682. Ранее пассажирские перевозки осуществлялись троллейбусами МТБ-82, ЗиУ-5 и ЗиУ-682Б. На данный момент один троллейбус МТБ-82 № 57 и один троллейбус ЗиУ-5Д № 1247 находятся в музее электротранспорта при МП «Нижегородэлектротранс». Ни один троллейбус модели ЗиУ-682Б до наших дней в полноценном состоянии не сохранился. В ближайшие годы троллейбусная система Нижнего Новгорода должна пополниться новыми троллейбусами на автономном ходу, а также должна быть проведена модернизация старых троллейбусов. С июля 2020 года, в город началась поставка б/у троллейбусов из Москвы[4]. Всего в Нижний Новгород из Москвы пришло 70 троллейбусов.
↑Веклич В. Ф. Повышение эффективности эксплуатации безрельсового электрического транспорта применением средств диагностирования и управления по системе многих единиц: автореферат диссертации … доктора технических наук. — Москва: Всесоюзный научно-исследовательский институт железнодорожного транспорта, 1990. — С. 6.
↑Иван Степанов. Принц общественного транспорта // «Нижегородский рабочий»: газета. — 2015. — 7 октября. — № 39.
Примечания: М музейный; ПГ пригородный, МГ междугородний, в скобках указан конечный пункт; Сл служебный; 1 троллейбусные системы аннексированного в 2014 году Россией Крыма
.jpg)
