Уфимский троллейбус

Уфимский троллейбус
Описание
Страна	Россия
Расположение	Уфа
Дата открытия	27 января 1962 года
Оператор	МУП «Управление электротранспорта городского округа город Уфа»
Стоимость проезда	30₽ наличными или банковской картой 25₽ ранспортной картой 15₽ картой школьника[1].
Сайт	уфагэт.рф
Маршрутная сеть
Число маршрутов	9
Длина сети	161 км
Подвижной состав
Число ПС	166
Основные типы ПС	ЗиУ-682, БТЗ-5276-04, БТЗ-5276-01 и др.
Число парков	2
Медиафайлы на Викискладе

Уфимский троллейбус — троллейбусная система города Уфа, открытая 27 января 1962 года^{[2][3][4][5][6]}.

В 1962 году в Уфе введена в действие первая очередь троллейбусного депо № 1, 27 января открыто движение по двум маршрутам протяжённостью около 30 км^[2][3][5].

К 1970 году сдана вторая очередь троллейбусного депо № 1. В 1972 построено троллейбусное депо № 2 на Вологодской улице^[2][5]. В 1975 году построена линия в Инорс. В 1978 году открыта линия по улице Рихарда Зорге.

В 1980 году построена линия в Зелёную Рощу^{[источник не указан 1097 дней]}. В 1982 году построена линия по Айской улице и улице Воровского^[7].

В 1992 году открыта линия по улицам Лесотехникума, Комсомольской и Российской. Запущен маршрут № 16 «Театр кукол — Трамплин»^[8]. В 1997 году построено, а в 2001 году — открыто троллейбусное депо № 3 (с 2007 года — депо № 1)^[2]. В 2003 году продлена линия в Инорсе до остановки «Уфимский ДОК»^[9]. В 2006 году, после двухлетнего перерыва, вновь открыто движение по Айской улице^{[источник не указан 1097 дней]}.

В 2004 году закрыто кольцо «Красноярская улица». В 2008 году закрыто кольцо «Парк Калинина»^[8].

В 2010-х годах закрыты более половины маршрутов^{[источник не указан 701 день]}. После этого и снятия контактной сети власти города решили построить новый маршрут через Лихачевский тугай между Сипайлово и Инорсом с проведением контактной сети^[10])^[11]. 15–20 декабря 2017 года движение троллейбусов полностью прекращалось^[12]. 1 ноября 2018 года вновь запущен маршрут № 20 в Сипайлово^[13].

В августе 2021 года МУЭТ признан банкротом, а его имущество передано Управлению инфраструктуры транспорта^[14].

Строительство начато в 1986 году^[5]. Построено в 1997 году. Открыто 28 мая 2001 года как депо № 3. В 2007 году переименовано в депо № 1 в связи закрытием депо по Революционной улице.^{[источник не указан 703 дня]}

Построено в 1972 году.

Первая очередь введена в действие в 1962 году, вторая — в 1970 году. В 2007 году — закрыто, троллейбусы переданы в депо по улице Адмирала Макарова, которое позднее переименовано в депо № 1.^{[источник не указан 703 дня]}

В октябре 2020 года Администрация города Уфы заключила контракт на 189,8 млн рублей на поставку 10 троллейбусов^[15][16]. 7–9 апреля 2021 года Уфимский трамвайно-троллейбусный завод на Российском промышленном форуме передал троллейбусы УТТЗ-6241.01^[17][18].

В 2021 году 11 троллейбусов 1972–2003 года выпуска МУЭТ Уфы проданы на лом московскому предпринимателю^[19][20][21].

На 2022 года троллейбусный парк насчитывает 140 единиц, износ которых составляет 95 %, а средний возраст машин превышает 13 лет.^[22].

В троллейбусном депо № 1 числится 87 троллейбуса в пассажирской эксплуатации^{[23][нет в источнике][24][нет в источнике]}:

• БТЗ-5276-04 — 15 ед.;
• БТЗ-5276-01 — 6 ед.;
• БТЗ-52767А — 10 ед.;
• БТЗ-52761Т — 8 ед.;
• БТЗ-52763А — 13 ед.;
• БТЗ-52761Р — 6 ед.;
• БТЗ-52767Р — 5 ед.;
• БТЗ-52764Р — 2 ед.;
• БТЗ-52767 — 12 ед.;
• БТЗ-52761Н (БТЗ-100) — 1 ед.; (списан)
• ЗиУ-6205М — 1 ед.; (списан)
• УТТЗ-6241.01 «Горожанин» — 34 ед.

В троллейбусном депо № 2 числится 53 троллейбусов в пассажирской эксплуатации^{[23][25][нет в источнике]}:

• БТЗ-5276-01 — 1 ед.(учебный);
• БТЗ-5276-04 — 15 ед.;
• БТЗ-52761Т — 13 ед.;
• БТЗ-52767А — 4 ед.;
• БТЗ-52761Р — 4 ед.;
• БТЗ 52765Р — 8 ед.;
• БТЗ 52765А — 4 ед.;
• БТЗ-52764Р — 3 ед.;
• ЗиУ-682Г-016 (018) — 1 ед.; (списан в 2019)
• БТЗ-52767 — 1 ед.;
• УТТЗ-6241-10-02 «Горожанин» - 1 ед.

Количество маршрутов троллейбуса в Уфе до 2011 года оставалось сравнительно неизменным с советских времен. При руководстве города после 2011 года Ялаловым И.И. было отменено 13 маршрутов (1, 2, 5, 6, 7, 8, 11, 12, 14, 19, 20, 21, 22 маршруты), что усугубило транспортные проблемы города (на смену троллейбусам пришли малогабаритные газели и пазики).^{[источник не указан 643 дня]} Большинство из отменённых троллейбусных маршрутов были дальнемагистральными, их ликвидация ухудшила экологию города^{[26][нет в источнике]}.

В 2020 году озвучено, что Правительство Республики Башкортостан планирует полностью обновить троллейбусный парк города до 2022 года^[27].

До конца августа 2022 года по офсетному контракту с Правительством Республики Башкортостан на 1 млрд рублей Уфимский трамвайно-троллейбусный завод должен поставить низкопольный троллейбус УТТЗ-6242 с увеличенным запасом автономного хода в количестве 45 штук^[28][29].

В 2009 году стала внедряться Социальная карта Башкортостана^[30]. С 2017 года действует единая транспортная карта «Алга». В 2020 году отменены карты МУЭТ города Уфы — месячная транспортная карта, социальные карты и карта студента^[31][32]. В 2021 году отменены все карты МУЭТ — транспортная карта и карта школьника^[33].

С 16 сентября 2022 года стоимость проезда в троллейбусе: 30 рублей (при оплате наличными и банковской картой), 25 рублей (при оплате единой транспортной картой "Алга"), 15 рублей (при оплате картой школьника)^{[источник не указан 703 дня]}

• Уфимский трамвай
• Уфимской скоростной трамвай

• Сайт муниципального унитарного предприятия ­«Управление электротранспорта городского округа город Уфа»
• Электротранспорт Уфы
• Фотографии уфимских троллейбусов
• Уфа — на сайте «Городской электротранспорт»
• Общественный транспорт города Уфы онлайн
• Уфимский электротранспорт на сайте «ВКонтакте»