Победитель (эсминец)

«Победитель» с 31 декабря 1922 года «Володарский»
Эсминец «Володарский»
Служба
Россия  РСФСР  СССР
Класс и тип судна	Эскадренный миноносец типа «Орфей»
Организация	ВМФ Российской империи ВМФ СССР
Изготовитель	Металлический завод (Санкт-Петербург)
Заказан к постройке	11 октября 1913 года
Строительство начато	Ноябрь 1913 года
Спущен на воду	5 ноября 1914 года
Введён в эксплуатацию	6 ноября 1915 года
Выведен из состава флота	27 августа 1941 года
Статус	Подорвался на мине
Основные характеристики
Водоизмещение	1 260 т
Длина	98,0 м
Ширина	9,3 м
Осадка	2,98[1]—3,0[2] м
Двигатели	2 паровые турбины системы А. Е. Г. Кертисс Вулкан
Мощность	30 000 л. с.
Скорость хода	35,0 узлов
Дальность плавания	1 680,0 миль на скорости 21,0 узел 560,0 миль на 35,0 узлах
Экипаж	150 (в том числе 8 офицеров)
Вооружение
Артиллерия	4 102-мм орудий
Зенитная артиллерия	1 63-мм пушка
Минно-торпедное вооружение	3 трёхтрубных 457-мм ТА
Медиафайлы на Викискладе

«Победитель», с 31 декабря 1922 года «Володарский» — эскадренный миноносец типа «Орфей», построенный по программе «усиленного» судостроения на 1913—1917 годы (так называемая «большая» судостроительная программа), и принадлежащий первой серии эскадренных миноносцев типа «Новик»^[3].

Работы по изготовлению эсминца начались в ноябре 1913 года. Корабль был спущен на воду в октябре 1914 года и сразу после этого отправлен на завод для установки механизмов. Летом 1915 года «Победитель» был отправлен в Кронштадт для достройки. 25.10.1915 был подписан приемочный акт. Эсминец перешел в состав 1-го дивизиона минной дивизии.

Главным строителем был инженер В. Смыслов. Завод заказал за границей только поковки для роторов главных турбин и турбогенераторы. После начала войны поставки оборудования заграничными предприятиями стали невозможны, а выполнение заказов российскими заводами было затруднено заказами для армии. 23 октября 1914 г. был спущен на воду первый эсминец — «Победитель», который для достройки сразу отбуксировали к пирсу Металлического завода.

29 августа 1915 г. завод приступил к испытаниям эсминца «Победитель». 5 октября приемочная комиссия подписала акт о годности корабля, отметив, что наибольшая скорость 31,5 узлов была достигнута 4 октября при водоизмещении более 1500 тонн, что при нормальной нагрузке соответствовало бы 34 узлам. В тот же день «Победитель» прибыл в Гельсингфорс и вступил в состав действующего флота.

Участие «Победителя» в Первой мировой войне свелось к тому, что с декабря 1915 года он участвовал в минно-заградительных операциях в юго-восточной части Балтийского моря, обеспечивал и прикрывал минные постановки, эскортировал и осуществлял противолодочную оборону главных сил флота, набеговые действия, нёс дозорную и конвойную службы.

• 3 декабря 1915 года «Новик», «Победитель» и «Забияка» вышли из Ревеля для постановки минного заграждения. К 21:30 они достигли заданного района. К 0:30 ночи они закончили постановку мин и направились в Ревель. На следующий день на этом заграждении подорвались и погибли легкий КР «Бремен» и ЭМ Т-191.
• В мае 1916 был сформирован первый дивизион эсминцев минной дивизии. В него вошли: «Победитель», «Гром», «Орфей» и «Забияка». В 1916 году совершил 9 боевых выходов на коммуникации противника в Балтийском море на перехват германских конвоев и минные постановки. В частности, 31 мая 1916 года в 2:00 «Победитель», «Новик» и «Гром» вышли в море, в 10:30 прибыли в Люм, где стояла 1-я бригада крейсеров. Далее направились в Норчёпингскую бухту, где обнаружили германский конвой. В результате плохого командования отрядом удалось потопить только судно-ловушку «Герман», германские рудовозы скрылись в территориальных водах нейтральной Швеции^[4].
• В 1917 году участвовал в Моонзундской операции в сентябре-октябре 1917 г. 1 октября принял участие в боях с германскими эсминцами и линкором «Кайзер» на Кассарском плесе.
• Перешел на сторону Советской власти и 29 октября прибыл из Гельсингфорса в Петроград с отрядом моряков для поддержки вооруженного восстания большевиков 1917 года. Участвовал в подавлении выступления Керенского Краснова.
• С 10 по 16 апреля 1918 года «Победитель», принимая участие в «Ледовом походе» Балтийского флота, совершил переход из Гельсингфорса (Хельсинки) в Кронштадт.
• С октября 1918 по ноябрь 1919 гг. находился на долговременном хранении в Кронштадте. Состоял в составе 4-го дивизиона ДОТа. После гибели трех эсминцев расконсервирован.
• В 1923—1924 гг. прошел капитальный ремонт. 6 сентября 1929 г. столкнулся с эсминцем «Войков» и получил большие повреждения носовой части. Отбуксирован в Кронштадт и поставлен в док на ремонт. Носовая часть заменена носовой частью, отрезанной от эсминца «Орфей».
• 1-10 сентября совершил визит в Гдыню (Польша). В 1934—1937 гг. прошел капитальный ремонт и модернизацию — установлен закрытый мостик, треногие мачты, две 45 мм пушки.
• 11 января 1935 года «Володарский» быз зачислен в состав Краснознаменного Балтийского флота.
• Во время Советско-финской войны «Володарский» совершил 2 боевых похода. В первом из них 6—7 декабря 1939 года отряд лёгких сил флота (в него входили лидер «Минск» и эсминец «Карл Маркс») обстреливал предполагаемый район расположения финской береговой батареи на острове Кильписари Финского залива с целью выявления её расположения и уничтожения (эсминец выпустил 27 снарядов), но операция окончилась неудачей — финны ответного огня не открывали^[5] Во втором походе 20—21 декабря совместно с эсминцем «Энгельс» выполнял задачу по разрушению оборонительных сооружений на острове Аспэ (по докладу командира, «результат стрельбы наблюдать не удалось»), подвергшись ответному безрезультатному обстрелу береговых батарей^[6].В это время им командовал А. В. Кручёных.
• В годы Великой Отечественной войны «Володарский» участвовал в минно-заградительных операциях флота (в июне-августе 1941 года), обороне Таллина и Риги. «Володарский» входил в сформированный для минных постановок специальный отряд кораблей под командой контр-адмирала Юрия Фёдоровича Ралля^[7].
• 30 июня, в составе дивизиона эсминцев, «Володарский» осуществлял прикрытие минного заградителя «Марти», выходящего на минную постановку. C 1—2 июля 1941 года, в составе многочисленного боевого охранения, прикрывал переход в Кронштадт из Таллина линкора «Октябрьская революция».
• 28 августа 1941 года «Володарский», во время Таллинского перехода, подорвался на мине заграждения у острова Мохни в Финском заливе. Практически сразу после того, как подорвался головной эсминец арьергарда, «Калинин» (в 22 часа 10 минут), затралил мину и «Володарский». В результате чего произошла детонация боеприпасов, и корабль затонул^[7].

Во время перехода на «Володарском» кроме экипажа корабля находилась 2-я рота 1 курса Высшего Военно-морского училища имени М. В. Фрунзе — около 75 курсантов, а также множество солдат и гражданских лиц. При взрыве корабль разломился на две части, носовая часть ушла под воду, а кормовая некоторое время держалась на плаву. Катерами арьергардной группы было спасено только несколько десятков человек. Из курсантской роты погиб командир роты старший лейтенант Г. М. Просандеев и 68 курсантов.^[8]

Эсминцы типа «Орфей» имели, с небольшими изменениями, расположение, конструкцию, толщину связей набора корпуса, палуб и продольных переборок по типу эсминца «Счастливый».

Двухвальная паротурбинная установка имела общую мощность около 30000 л. с. при 580 об/мин. Имела 6 отсеков. В них по отдельности находились 2 турбины системы А. Е. Г. Кертисс Вулкан и 4 водотрубных котла. Турбины были сходны с турбинами эсминцев типа «Счастливый», но отличались, кроме увеличенной мощности, наличием специального клапана экономичного хода. Каждый из 4 котлов располагался в автономном котельном отделении.

Эскадренный миноносец «Победитель» был оснащен несколькими видами вооружения, способными поражать наземные, водные или воздушные цели. Так же на корабле присутствовало 2 пулемета системы «Максим» 7.62 мм, и 80 мин образца «1508» 1912 года.

До 1916 года 2×102 мм 60 калибра. После 1916 — 4×102 мм, но на них увеличили дальность стрельбы. Боекомплект составлял триста, позже шестьсот унитарных патронов.

В 1916—1917 годах было установлено орудие 40 мм автомат «Виккерс» Позже, после 1917 года установили орудие 63 мм.

До 1916 г. 4х3 ТА 450 мм образца 1913 года. После ремонта в 1916 году на корабле стало 3х3 ТА.

На корабле были установлены:

• Приборы управления артиллерийской стрельбой — «Гейслера образца 1911 г.».
• Приборы управления торпедной стрельбой «Бриксона М-1».
• Дальномер, 2-60 см прожектора «МПЭ-э6.0».
• Плавсредства: командирский катер, рабочий моторный катер, пятивесельный вельбот, шестивесельный ял.

• Северов В. В те августовские дни. // Морской сборник. — 1991. — № 8. — С.27—31. (воспоминания одного из эвакуируемых на «Володарском» о Таллинском переходе и гибели корабля).