У этого термина существуют и другие значения, см.
Хатанга.
Порт Хатанга — морской порт посёлка Хатанга, расположенный на правом берегу реки Хатанга, впадающей в Хатангский залив моря Лаптевых, в 115 милях от устья реки.
Морской порт является замерзающим, ледокольная проводка в порту не осуществляется. Навигация в морском порту проходит в период с июля по сентябрь.
История
В 1934—1935 годах в бассейне реки Хатанга для исследования возможности судоходства работали две гидрографических экспедиции. После положительных заключений по итогам работ экспедиций уже в августе 1936 года в район будущего порта прибыло первое судно. 28 февраля 1939 года Правительством СССР было принято решение об организации на реке Хатанга Речного агентства с базированием в селе Хатанга. Организация на реке Хатанга водно-транспортного предприятия способствовала значительному экономическому росту района. В 1952 году впервые в Хатангу вошло морское судно, что создало предпосылку для образования крупного морского порта, так как с началом постоянного захода морских судов с грузами возник вопрос об организации их обработки и обслуживания.
25 декабря 1954 года приказом Министра Морского флота № 154 на базе Хатангской речной конторы был образован Хатангский арктический морской порт. Первоначально в порту было построено 2 деревянных причала. Однако с резким увеличением грузопотока потребовалось создание капитальных сооружений, и с 1975 года, на базе списанных металлических барж, были построены 4 причала. В 1986 году был сдан в эксплуатацию 5 причал.
В 2006 году предприятие было реорганизовано в ЗАО «Хатангский морской торговый порт». В настоящее время это единственное предприятие, осуществляющее водные перевозки в бассейне рек Хатанга, Хета и Котуй в восточной части Таймырского полуострова[3].
Производственная инфраструктура
Порт располагает открытой складской площадкой 17500 м². В разгрузке задействуются: 3 плавкрана, 3 гусеничных крана, 1 автомобильный кран, 6 автопогрузчиков[4].
Портофлот
Название |
Грузоподъёмность, т. |
Назначение |
Год постройки |
Место постройки
|
«Владимир Русанов» |
16000 |
нефтяной танкер |
1994 |
|
«Ермак» |
7000 |
генгруз |
1999 |
Мальта
|
«Георгий Ушаков» |
7000 |
генгруз |
2001 |
Гданьск
|
«Борис Вилькицкий» |
6500 |
нефтяной танкер |
1992 |
Германия
|
«Нордвик» |
5000 |
танкер класса река-море |
1985 |
Болгария
|
«Пётр Анохин» |
3300 |
сухогруз |
1989 |
Португалия
|
«Сормовский 3066» |
3300 |
сухогруз |
1990 |
Португалия
|
«Сергей Асямов» |
3200 |
сухогруз |
1990 |
|
«Харитон Лаптев» |
1450 |
сухогруз |
1974 |
Жигалово
|
«Анабар» |
600 |
сухогруз-наливник |
1986 |
Жигалово
|
«Лена» |
600 |
сухогруз-наливник |
1987 |
Жигалово
|
«Созидательный» |
|
морской буксир |
1959 |
Далянь
|
Также имеются буксиры (5 шт), баржи и несколько пассажирских катеров[5].
Терминалы
Общее количество причалов — 5.
Основные операторы морских терминалов[1]:
- Хатангский морской торговый порт — 5
Примечания
Литература
Ссылки