九龍巴士68A線是香港新界的一條巴士路線,來往元朗(朗屏邨)及青衣站,途經水邊圍邨、屏山、洪水橋、藍地、紅橋及屯門市中心後,取道屯門公路直達荃灣市中心,再駛上青荃橋往返青衣,本線為現時唯一一條往返屯門和青衣的巴士路線。
68A線於1986年10月19日開辦時,原計劃市區以旺角為總站,但因為受公共交通協調政策影響,市區總站縮短至當時的深水埗碼頭。此路線於大欖隧道通車時一度停辦,期間68M曾經改為來往朗屏邨及葵盛圍,可是因為嚴重供不應求及脫班而打回原形,於19天後復辦,但縮短至只服務元朗、屯門、荃灣及葵涌。
歷史
- 1986年10月19日:本線開辦,來往朗屏邨及深水埗碼頭。
- 1995年4月9日:為配合西九龍中心巴士總站啟用而遷往欽州街。
- 1997年4月14日:增派空調巴士於本線行走。
- 1998年5月26日:本線因三號幹線(大欖隧道)通車而停辦[5]。
- 1998年6月14日:本線停運19天後復辨並縮短至葵涌葵興站,並以9輛非空調巴士行走。
- 1999年9月19日:改為全空調服務,以提升服務質素。
- 2002年9月14日:本線繞經興芳路。
- 2004年2月23日:為配合九廣西鐵(今港鐵西鐵綫)通車後元朗區的巴士路線重組,本線延長至青衣站,並與63M線及63P線合併,同時來回程不再途經興芳路及葵興站。
- 2005年3月25日:往朗屏方向改經葵興站及葵興路[6]。
- 2012年12月26日:本線往青衣方向加停屯門公路轉乘站,同時加設與60X(往佐敦)、61X(往九龍城)、259D(往油塘)、260X(往紅磡)及263線(往沙田)的轉乘優惠(於洪水橋站前上車需多補$0.6)。
- 2013年7月27日:本線往元朗方向加停屯門公路轉乘站,同時加設與60X(由佐敦開出)、61X(由九龍城開出)、259D(由油塘開出)、260X(由紅磡開出)及263線(由沙田開出)的轉乘優惠(由市區開出轉乘本線需多補$0.6)。
- 2013年9月28日:本線改為特快線,直接經德士古道(來回方向)、荃富街和關門口街(往朗屏方向)來往青荃橋,不再繞經葵涌和荃灣路,但往青衣方向維持經大窩口站。
- 2015年3月21日:增設到站時間預報。[7]
- 2016年8月20日:往青衣鐵路站方向繞經洪天路及洪志路,加停「洪天路洪福邨」巴士站,原於洪水橋鐵路站起實施的分段收費亦提早於該站實施。[8]
- 2016年12月31日:往元朗(朗屏邨)方向繞經洪天路、洪志路及洪天路並加停「洪天路洪福邨」巴士站;同日起由元朗(朗屏邨)頭班車開出提早五分鐘至05:20[9][10]。
- 2023年5月8日:往青衣方向增設青山公路–洪水橋段「尚城」站[11]。
服務時間及班次
元朗(朗屏邨)開 |
青衣站開
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日期 |
服務時間 |
班次(分鐘) |
日期 |
服務時間 |
班次(分鐘)
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星期一至五 |
05:20-06:20 |
20 |
星期一至五 |
05:55-07:55 |
20
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06:20-06:50 |
15 |
08:20
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06:50-07:30 |
13/14 |
08:45-15:05 |
20
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07:30-07:46 |
8 |
15:05-16:20 |
15
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07:46-08:06 |
10 |
16:20-17:30 |
14
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08:06-09:00 |
13/14 |
17:30-18:30 |
12
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09:00-15:00 |
15 |
18:30-22:45 |
15
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15:00-16:00 |
20 |
22:45-00:45 |
20
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16:00-17:00 |
12 |
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17:13、17:26
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17:40-20:20 |
20
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20:20-23:40 |
25
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星期六 |
05:20-07:00 |
20 |
星期六 |
05:55-11:35 |
20
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07:15 |
11:35-23:05 |
15
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07:30-08:00 |
10 |
23:05-00:45 |
20
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08:00-19:00 |
15 |
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19:00-20:20 |
20
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20:20-23:40 |
25
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星期日及公眾假期 |
05:20-09:00 |
20 |
星期日及公眾假期 |
05:55-14:35 |
20
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09:00-19:00 |
15 |
14:35-23:05 |
15
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19:00-20:20 |
20 |
23:05-00:45 |
20
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20:20-23:40 |
25 |
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收費
全程:$12.1
- 朗屏邨開
- 青衣站開
- 本線設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠。
- 65歲或以上香港居民使用「樂悠咭」,以及12歲以下合資格殘疾兒童使用「殘疾人士身份」個人八達通繳付車資,均可享有每程$2.0或半價(以較低者為準)的票價優惠;12至64歲合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通(包括「樂悠咭」),以及60至64歲香港居民使用「樂悠咭」繳付車資,均可享有每程$2.0或全費(以較低者為準)的票價優惠。
- 65歲或以上長者如使用長者或一般個人八達通繳付車資,則只可享有半價優惠;12至64歲合資格殘疾人士如不使用「殘疾人士身份」個人八達通,以及60至64歲人士如不使用「樂悠咭」繳付車資,必須繳付全費。
- 乘客可以現金或八達通於上車時付款,不設找續。
- 每位成人乘客可免費攜帶最多兩名4歲以下而不佔座位的兒童乘客乘車,超額之4歲以下小童必須繳付小童車費乘車。
- 持有「九巴月票」之乘客在車票有效期內,每日可享最多10程任何九龍巴士及龍運巴士路線(包括本路線,以及聯營路線的九龍巴士/龍運巴士提供的班次;惟乘搭機場「A」及「NA」線則可享原價二七折優惠(不會計算每天10次合資格車程));而B1線則每日可享最多各2程(不會計算每天10次合資格車程)。
- 九龍巴士、城巴、龍運巴士及陽光巴士全職員工及家屬(不包括外判職員)可免費乘搭本路線,惟必須拍職員或職員家屬八達通。
- 乘客亦可透過多元化電子支付系統(e度嘟)繳付車資,包括使用非接觸式VISA卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、美國運通、大來國際、Discover Card、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」、支付寶、WeChatHK/微信支付「搭車碼」、銀聯雲閃付「乘車碼」及BOC Pay「乘車碼」。乘客使用此付款方式,使用此支付方式的乘客可享有中途下車之分段收費,以及與其他九巴/龍運獨營路線或聯營線九巴/龍運班次之轉乘優惠,惟不適用於與非九巴/龍運路線之轉乘優惠,亦不能享有「公共交通費用補貼計劃」及「長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃」。
- 帶粗體字者為雙向分段收費,乘客需以八達通或流動電子支付工具付款,上車時先繳付全程車費,下車後在指定巴士站的回贈機以同一張卡或賬戶確認。如使用現金付款、落車後未有在指定巴士站的回贈機確認,或乘搭此路線時享有轉乘優惠,則收取由上車站前往終點的車費。[12]
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八達通轉乘優惠
乘客登上本線後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘以下路線,或從以下路線登車後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘本線,次程可獲$4.2車資折扣優惠:
- 68A←→荃灣/葵青路線
- 68A←→城門隧道路線
- 68A←→B1
- 68A任何方向 → B1任何方向
- B1任何方向 → 68A任何方向
- 68A←→元朗區路線
- 此組轉乘優惠可與大欖隧道轉乘優惠同時享用
屯門公路轉車站轉乘優惠
使用車輛
於開線時以「雞車」利蘭勝利二型行走,數年後本線改經換入利蘭奧林比安11米非空調巴士、丹尼士巨龍11米非空調巴士或都城嘉慕11米雙層非空調巴士行走,期間並出現晚年平治O305作支援,成為不少巴士迷追捕的目標。本線於全冷後,加入大量AD(銀柱龍)行走,是本線用車最高峰,水平最高的車隊。
由2012年3月14日起,本線引入2部丹尼士三叉戟10.6米(ATS)低地台雙層空調巴士行走,為本線首次引入低地台巴士。
現時本線獲派12輛亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC (2輛12米ATENU、7輛12.8米3ATENU、3輛12.8米E6X)雙層空調巴士,由元朗車廠及青衣車廠共同派車。
車隊編號
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車牌
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ATENU50
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SD4993
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ATENU1640
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VT3023
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3ATENU18
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TV4068
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3ATENU98
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UF2751
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3ATENU111
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UF5254
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3ATENU114
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UF7528
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3ATENU125
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UF8201
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3ATENU129
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UF6504
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3ATENU146
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UJ2100
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E6X91
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WU2713
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E6X256
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YK4159
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E6X257
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YK4195
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行車路線
元朗(朗屏邨)開經:朗屏路、鳳池路、屏會街、元朗安寧路、媽廟路、青山公路(元朗段、屏山段、洪水橋段)、洪天路(北行)、洪志路、洪天路(南行)、青山公路(洪水橋段、藍地段)、藍地交匯處、屯門公路、屯發路、屯門公路、屯門公路巴士轉乘站、屯門公路、青山公路(荃灣段、葵涌段)、國瑞路、德士古道北、德士古道、青荃路、擔桿山交匯處及青敬路。
青衣站開經:青敬路、擔桿山交匯處、青荃路、德士古道、荃富街、關門口街、青山公路—荃灣段、屯門公路、屯門公路巴士轉乘站、屯門公路、屯喜路、屯門公路、藍地交匯處、青山公路(藍地段、洪水橋段)、洪天路(北行)、洪志路、洪天路(南行)、青山公路(洪水橋段、屏山段、元朗段)、擊壤路、安寧路、媽廟路、宏達路、宏樂路、福喜路及朗屏路。
具體停站請參考資訊框[4]
客量
由2002年4月21日起,因63M線不再途經荃灣及葵涌,本線吸納了前63M線的乘客,從而增加客量,亦切合居民乘車習慣,方便洪水橋及屏山居民。自從元朗區及屯門區巴士路線重組後,本線駛經屯門公路巴士轉乘站,亦是青衣來往屯門公路轉車站的唯一路線,同時洪水橋及屏山一帶區外線選擇不多,不少居民利用本線轉乘屯門區長途線,因此重要性得以進一步提高。
相反,因車程問題,朗屏邨和水邊圍邨乘客如不欲繞經屯門,要步行至元朗(西)巴士總站才能登上途經大欖隧道的68M來往荃灣;來往青衣亦同樣地乘坐上述路線在大欖隧道收費廣場轉乘68E或279X,但都較乘坐本線更快、更直接。
參考資料及註釋
- 書籍
外部連結