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九龍巴士41M線
歷史
服務時間及班次
收費全程：$5.2
八達通轉乘優惠乘客登上本線後指定時間內以同一張八達通卡轉乘以下路線，或從以下路線登車後指定時間內以同一張八達通卡轉乘本線，次程可獲車資折扣優惠：
使用車輛現時本線獲派2輛斯堪尼亞K310UD 12米（ASU）及3輛亞歷山大丹尼士Enviro 500 12米（ATEU）雙層空調巴士，均屬荔枝角車廠—青衣分廠（L）。
行車路線青衣碼頭開經：楓樹窩路、青敬路、青綠街、青衣邨巴士總站、青綠街、青葉街、楓樹窩路、擔桿山交匯處、青敬路、長安巴士總站、擔桿山路、擔桿山交匯處、青荃路、荃青交匯處、德士古道、楊屋道、大河道及西樓角路。 荃灣站開經：西樓角路、大河道、楊屋道、德士古道、荃青交匯處、青荃路、擔桿山交匯處、青敬路、長安巴士總站、擔桿山路、擔桿山交匯處、楓樹窩路、青葉街、青綠街、青敬路及楓樹窩路。 沿線車站
客量本線雖說是接駁港鐵的路線，不過甚少居民利用本線接駁港鐵，主要原因是青衣邨已有新界區專線小巴88線來往葵芳站，車程較短及收費較本線低，長安及長發邨的居民亦較多選擇44M往葵興站轉乘港鐵，尤其港鐵東涌綫通車後，居民可沿青衣公園往來青衣鐵路站，更沒有接駁港鐵的意義。但本線因途經青衣和荃灣的市中心，所以有不少乘客會乘坐本線到荃灣購物，不過本線服務範圍少，而且受新界區專線小巴409系路線車海戰術影響，所以客量不太穩定。 本線除青衣邨外與42M及243M重疊，客量一直不穩定。但本線有直達南豐中心的優勢，故有一定乘客支持。 而且42M線、243M線於繁忙時間未到長安已經出現客滿，本線可擔當輔助角色。 參考資料
外部連結
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Index:
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