自由丘站[3](日语:自由が丘駅/じゆうがおかえき Jiyūgaoka eki */?)是位於日本東京都目黑區自由之丘一丁目,屬於東急電鐵的鐵路車站[4]。此站是目黑區最南的車站。
概要
此站有東橫線與大井町線停靠,是兩條路線的轉乘站[5]。東橫線的車站編號是TY07、大井町線是OM10。
此站是站長所在站,管理「自由丘管內」此站與東橫線都立大學站、大井町線綠丘站、九品佛站、尾山台站、等等力站、上野毛站6個車站。
歷史
- 1927年(昭和2年)8月28日,以東京橫濱電鐵東橫線九品佛前站(九品仏前駅)的站名啟用[6]。當時的月台配置是島式1面2線[6]。
- 1929年
- 10月22日,改名為自由丘(自由ヶ丘駅)[6]。
- 11月1日,大井町線開通[6]。
- 1959年(昭和34年),東橫線月台改為島式2面4線[6]。
- 1961年(昭和36年),站前圓環設置女神像[6]。
- 1966年(昭和41年)1月20日,日文拼字改為平假名而成為「自由が丘駅」[6]。
- 2005年度開始耐震補強與對無障礙環境的改良工程[5]。
- 2005年(平成17年)10月31日,北剪票口改建完成[7]。
- 2006年
- 2月7日,大井町線1號線月台,東橫線3、4與5、6號線的扶手電梯竣工。
- 3月31日 - 連結東橫線月台與大井町線月台的電梯啟用[8]。
- 12月18日 - 正面口新設的售票處完工。
- 12月21日 - 正面口的資訊處與定期券售票處啟用。
- 2007年(平成19年)3月下旬 - 正面口前與東橫線月台之間的電扶梯竣工。開通新付費區。
- 2008年(平成20年)3月 - 同月28日起大井町線開始運行急行,本站完成6輛編組月台延長工程。
- 2009年(平成21年)3月 - 為了因應與東京地下鐵副都心線相互直通運轉,本站進行月台延長工程以停靠十輛編組的特急、通勤特急、急行[9]。
- 2012年(平成24年)3月30日 - 「〜智慧模型自由丘站明亮計畫〜」:東急線首座車站採取全LED照明[10]。。
- 2013年(平成25年)
- 3月16日 - 月台延伸區域啟用[11]。
- 3月31日 - 「〜智慧模型自由丘站明亮計畫〜」:站內照明更新為「OLED照明器具」。
-
定期券售票處的OLED照明(2012年度)
-
正面口剪票窗口的OLED照明(2012年度)
-
月台採用LED照明(2012年度)
車站結構
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大井町線(1號月台、2號月台)為對向式月台2面2線的地面車站,東橫線(3號月台-6號月台)為島式月台2面4線的高架車站[12]。
月台配置
(來源:東急電鐵:車站構內圖 (页面存档备份,存于互联网档案馆))
東橫線自2001年3月28日特急開始運行以來,與菊名站一樣全日進行緩急接續。緩急接續時,外側副本線的3、6號線停靠各站停車,內側本線的4、5號線停靠特急、通勤特急、急行。平日早晨尖峰時段可見澀谷方向月台乘客大排長龍,大量人潮湧入急行、通勤特急列車。
過去大井町線的九品佛側有自由丘檢車區。2007年11月15日檢車區廢除。
站名標看板在2012年3月實施的「〜智慧模型自由丘站明亮計畫〜」中全面LED化,使用薄型的LED看板。
平日有本站起訖的各站停車班次,早晨有三班開往菊名站,夜間元町・中華街站有一班開至本站。
另外,3號線與6號線的副本線會在深夜停放車輛,隔日早晨再回送。
本站 - 田園調布間設有橫渡線供列車緊急折返使用。
收費座席指定列車「S-TRAIN」在周六日駛入東橫線並停靠本站[13]。
車站設施
[12]
- 正面口
- 南口
- 北口
- 大井町線上行月台
- 大井町線下行月台
- 廁所、toks、ranKing ranQueen自由之丘南口店
使用情況
2016年度1日平均上下車人次如下表。
- 東橫線 - 2016年度1日平均上下車人次為98,262人。
- 大井町線 - 2016年度1日平均上下車人次為55,703人。
各年度1日平均上下車人次
近年1日平均上下車人次變化如下表。
各年度1日平均上下車人次[14][15][16]
年度
|
東橫線
|
轉乘人次
|
大井町線
|
1日平均 上下車人次 |
增長率
|
1日平均 上下車人次 |
增長率
|
2003年(平成15年)
|
83,998 |
2.6%
|
122,012
|
36,331 |
6.4%
|
2004年(平成16年)
|
83,161 |
-1.0%
|
128,395
|
37,841 |
4.2%
|
2005年(平成17年)
|
83,582 |
0.5%
|
131,705
|
38,802 |
2.5%
|
2006年(平成18年)
|
86,521 |
3.5%
|
137,660
|
40,753 |
5.0%
|
2007年(平成19年)
|
87,319 |
0.9%
|
140,072
|
48,832 |
19.8%
|
2008年(平成20年)
|
92,323 |
5.7%
|
148,078
|
47,352 |
-3.0%
|
2009年(平成21年)
|
92,236 |
-0.1%
|
156,684
|
48,711 |
2.9%
|
2010年(平成22年)
|
91,202 |
-1.1%
|
161,375
|
49,404 |
1.4%
|
2011年(平成23年)
|
90,099 |
-1.2%
|
160,717
|
49,566 |
0.3%
|
2012年(平成24年)
|
91,962 |
2.1%
|
165,198
|
51,341 |
3.6%
|
2013年(平成25年)
|
95,721 |
4.1%
|
167,883
|
53,389 |
4.0%
|
2014年(平成26年)
|
96,158 |
0.5%
|
168,003
|
53,617 |
0.4%
|
2015年(平成27年)
|
97,453 |
1.3%
|
172,909
|
54,943 |
2.5%
|
2016年(平成28年)
|
98,262 |
|
|
55,703 |
|
各年度1日平均上車人次
各年度1日平均上車人次如下表(包括大井町線的上車人次)。
年度
|
東橫線
|
大井町線
|
來源
|
1990年
|
96,556
|
75,863
|
[17]
|
1991年
|
96,451
|
77,109
|
[18]
|
1992年
|
94,482
|
74,068
|
[19]
|
1993年
|
92,521
|
71,671
|
[20]
|
1994年
|
35,937
|
15,471
|
[21]
|
1995年
|
34,973
|
16,025
|
[22]
|
1996年
|
35,252
|
15,600
|
[23]
|
1997年
|
35,515
|
15,658
|
[24]
|
1998年
|
37,236
|
16,200
|
[25]
|
1999年
|
38,366
|
16,486
|
[26]
|
2000年
|
38,726
|
16,570
|
[27]
|
2001年
|
39,337
|
16,874
|
[28]
|
2002年
|
40,041
|
17,068
|
[29]
|
2003年
|
41,268
|
18,257
|
[30]
|
2004年
|
41,274
|
18,756
|
[31]
|
2005年
|
41,613
|
19,435
|
[32]
|
2006年
|
43,033
|
20,419
|
[33]
|
2007年
|
43,298
|
24,445
|
[34]
|
2008年
|
45,800
|
23,721
|
[35]
|
2009年
|
45,855
|
24,427
|
[36]
|
車站周邊
巴士路線
- 自由丘站[37]
- 東急巴士
- <自01> 往駒大深澤校區前(經深澤一丁目、深澤不動前)[37] ※除假日15時至18時以外全日行駛
- <自02> 往駒大深澤校區前(經EEDAN MALL深澤、深澤不動前)[37] ※早晨、深夜行駛
- <自12> 往東京醫療中心(經EEDAN MALL深澤)[37] ※白天行駛
- 自由丘站入口[38] - 自01系統與自12系統的巴士站名為自由丘站。
站名由來
附近的古刹九品佛淨真寺安置9座阿彌陀如來像,因而稱作「九品佛」(日语:九品仏/くほんぶつ)。車站設站當時作為最近站而命名為「九品佛前站」。隨著大井町線通車,該寺附近新設「九品佛站」,原先計畫以車站所在地荏原郡碑衾村大字衾(ふすま)更名為「衾站」,後因大字改為自由之丘,因而直接改為「自由丘站」。
相鄰車站
- 東急電鐵
- 東橫線
- ■特急、□通勤特急
- 中目黑(TY03)-自由丘(TY07)-武藏小杉(TY11)
- ■急行
- 學藝大學(TY05)-自由丘(TY07)-田園調布(TY08)
- ■各站停車
- 都立大學(TY06)-自由丘(TY07)-田園調布(TY08)
- 大井町線
- ■急行
- 大岡山(OM08)-自由丘(OM10)-二子玉川(OM15)
- □各站停車(二子新地、高津通過)、■各站停車(二子新地、高津停車)
- 綠丘(OM09)-自由丘(OM10)-九品佛(OM11)
參考資料
延伸閱讀
參見
外部連結
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