Cavour (porte-aéronefs)

	Cavour
	; Cavour (550)
Autres noms	Nuova Unità Maggiore, Andrea Doria
Type	porte-aéronefs CVH
Histoire
A servi dans	Marina Militare
Chantier naval	Fincantieri, Sestri Levante
Quille posée	17 juillet 2001
Lancement	20 juillet 2004
Armé	2009
Mise en service	juin 2009
Équipage
Équipage	451 marins, 203 personnels aviation, 140 membres d'État-major ; possibilité d'embarquement de 416 fusiliers marins
Caractéristiques techniques
Longueur	244 m
Maître-bau	39 m
Tirant d'eau	7,40 m
Déplacement	27 910 tonnes à pleine charge (35.000 afs)
Propulsion	4 turbines à gaz General Electric/Fiat LM-2500 de 22 MW; 6 moteurs diesel Wärtsila CW 12V200 de 2,2 MW
Vitesse	28 nœuds
Caractéristiques militaires
Armement	4 lance-missiles Sylver (MBDA Aster 15, 2 canons Otobreda 76 mm, 3 canons antiaériens Oerlikon Contraves 25/88 mm
Rayon d'action	13 000 km (7 000 miles) à 16 nœuds
Aéronefs	12 avions d'attaque au sol AV-8B Harrier II, 3 EH101 Merlin, et 1 Bell 212
Carrière
Pavillon	Italie
Port d'attache	Tarente
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Le Cavour est un porte-aéronefs de la Marina Militare italienne entré en service en juin 2009. Il a remplacé le porte-aéronefs Vittorio Veneto. Selon Véronique Sartini, il a remplacé en 2020, le porte-aéronefs Giuseppe Garibaldi^[2] qui n'aura pas la capacité de mettre en œuvre les futurs F35 commandés. Néanmoins, cette affirmation semble contredite par la construction depuis 2017, d'un nouveau porte-aéronefs, le Trieste, qui remplacera le Garibaldi.^[3].

C'est le second plus grand bâtiment de guerre d'Europe de l'ouest après le porte-avions nucléaire français Charles-de-Gaulle, avant la mise en œuvre des nouveaux porte-aéronefs britanniques.

Construction

La quille du porte-aéronefs Cavour a été posée le 17 juillet 2001 dans les chantiers navals de Riva Trigoso près de Sestri Levante par la société Fincantieri. Le 20 juillet 2004, le navire fut lancé pour être commissionné le 27 mars 2007. Il entre en service en 2009 et devient le nouveau navire amiral de la flotte italienne.

Caractéristiques

Ce porte-aéronefs remplit des fonctions de commandement d'opérations aériennes et de transport de matériel lourd. De plus, le Conte di Cavour en tant que navire d'assaut amphibie peut déployer les 325 membres de l'infanterie de marine présents à bord grâce à ses quatre engins de débarquement LCVP.

Le Cavour emporte au maximum vingt-deux aéronefs. Cependant comme son hangar aéronautique est limité, la dotation standard est de 12 avions d'attaque au sol AV-8B Harrier II puis F-35B à partir de 2021^[4], trois hélicoptères AgustaWestland EH101 pour la lutte ASM, antisurface, et transport et un hélicoptère Agusta-Bell AB.212 pour les missions de sauvegarde dites "pedro" pendant les manœuvres aériennes^[5]. Un hangar de 2 500 m² lui permet le transport de 24 chars Ariete (ou 50 véhicules de combat d'infanterie Dardo). Mais ces véhicules ne peuvent être déployés que sur un quai^[6], car le radier inondable trop petit ne permet pas l'emport de chaland de débarquement.

Il dispose de deux canons de calibre 76mm Oto Melara 76/62 contre des avions ou navires, de trois canons Oto Melara KBA 25/80 de 25 mm contre des embarcations légères, associés à deux radars de conduite de tir NA-25 XP, et de 4 fois 8 missiles ASTER 15 contre des avions, associés à un radar de conduite de tir SPY-790 EMPAR, un radar de veille air RAN-40L lui permettant de contrôler un espace aérien de 300 km autour de lui, un radar de veille surface SPS-791, un radar de navigation SPN-753, un système de veille infrarouge SASS, un sonar d'étrave SNA-2000 pour la détection des mines, et deux lance-leurres de contre-mesures anti-torpilles SLAT.