Ferrari Portofino

Ferrari Portofino
Marque	Ferrari
Années de production	2017 - 2023 Phase 1 : 2017 - 2020 Phase 2 : 2020 - 2023
Classe	Grand tourisme
Usine(s) d’assemblage	Maranello
Moteur et transmission
Énergie	Essence
Moteur(s)	Essence : V8 bi-turbo 32 soupapes à injection directe, à 90°
Position du moteur	Longitudinale centrale avant
Cylindrée	3 855 cm3
Puissance maximale	600 à 620 ch (441 kW)
Couple maximal	760 N m
Transmission	Propulsion
Boîte de vitesses	Boîte séquentielle à 7 rapports à double embrayage Robotisé à double embrayage à 8 rapports
Masse et performances
Masse à vide	1 644 kg
Vitesse maximale	320 km/h
Accélération	0 à 100 km/h en 3,45 s
Consommation mixte	10,7 L/100 km
Émission de CO2	245 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	Coupé cabriolet
Châssis	Ferrari California T
Freins	Disques ventilés
Dimensions
Longueur	4 586 mm
Largeur	1 938 mm
Hauteur	1 318 mm
Empattement	2 670 mm
Voies AV/AR	1 633 mm  / 1 633 mm
Volume du coffre	292 dm3
Chronologie des modèles
Ferrari California Ferrari Roma Spider
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La Ferrari Portofino est une voiture de sport grand tourisme du constructeur automobile italien Ferrari, présentée en 2017. Elle succède à la California T^[1].

Annoncée au mois d’août 2017, la Portofino tire son nom d'une célèbre ville italienne. Elle fait partie des modèles d'accès de la marque au cheval cabré et remplace la California T dans la gamme^[2],[3].

• Ferrari Portofino
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3 ans plus tard, en septembre 2020, Ferrari présente la Portofino M pour « Modificata ». Elle a été développée pour être une GT décapotable bien plus radicale que ses devancières. Disposant de 20 ch supplémentaires pour une puissance totale de 620 ch, elle reçoit la nouvelle boîte double embrayage à 8 rapports apparue sur la Roma^[4], un nouvel échappement, et chose inédite pour une GT chez Ferrari, un Manettino à 5 positions avec l'ajout du mode « Race », initialement réservé aux modèles les plus sportifs de la gamme. Certaines modifications esthétiques y ont également été réalisées, comme des entrées d'airs plus agressives à l'avant ainsi qu'un nouveau diffuseur.

La Ferrari Portofino est basée sur la California T, dont elle reprend l'architecture, l'empattement et la mécanique. Elle est plus longue de 2 cm et plus large de 3 cm que sa prédécesseure. Son coffre s'agrandit et passe de 292 dm³ à 340 dm³. Quant à sa motorisation, son V8 bi-turbo gagne 40 ch pour atteindre 600 ch à 7500 tr/min^[5].

	Portofino	Portofino M
	3.9 600	3.9 620
Moteur	V8	V8
Alimentation	Bi-turbo	Bi-turbo
Cylindrée (cm3)	3 855	3 855
Puissance maximale ch (kW)	600 (441)	620 (456)
au régime de (tr/min)	7 500	7 500
Couple maximal (N m)	760	760
au régime de (tr/min)	3 000 à 5 250	3000 à 5750
Boîte de vitesses	Séquentielle à 7 rapports	Séquentielle à 8 rapports
Transmission	Propulsion	Propulsion
Vitesse maximale (km/h)	320	320
0-100 km/h (s)	3,5	3.45
Consommation (L/100 km)	11,7	11,3
Émissions de CO2 (en g/km)	267	256
Capacité du réservoir (L)	80	80
Masse à vide (kg)	1 545	1 545
Norme environnementale	Euro 6	Euro 6D

• (en) Site officiel de Ferrari

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Type Années 1960 Années 1970 Années 1980 Années 1990 Années 2000 Années 2010 Années 2020 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 GT 2 places à moteur avant 250 GT 275 GTB/GTS 365 GTB/4 et GTS/4       550 Maranello 575M Maranello 599 GTB Fiorano F12 Berlinetta 812 Superfast 12Cilindri   330 & 365 GTC/GTS         599 GTO SA Aperta     GT 2+2 à moteur V12 avant 250 GTE 330 GT 2+2     Ferrari 365 GTC/4 365 GT4 2+2 400 400i 412   456 GT 456M GT 612 Scaglietti FF GTC4Lusso     500 Superfast Ferrari 365 GT 2+2             Coupé 2+2 à moteur V8 avant             Roma Coupé-cabriolet 2+2 à moteur V8 avant           California Portofino   Sportive 2 places à moteur V6 central arrière   Dino 206 GT et Dino 246 GT/GTS             296 GTB Sportive 2 places à moteur V8 central arrière     308, 208 et 208 Turbo 328 348 F355 360 Modena F430 458 Italia 488 GTB F8 Tributo   Sportive 2+2 à moteur central arrière     308 et 208 GT4 Mondial 8 Mondial 3.2 Mondial t         Moteur Flat-12 central arrière     365 GT4 BB 512 BB 512 BBi Testarossa 512 TR et F512 M         America 400 Superamerica 500 Superfast 365 California           575 Superamerica   Superamerica 45   F60 America     Supercars   250 GTO 250 LM       288 GTO   F40   F50     Enzo     LaFerrari   SF90 Stradale Icona             Monza SP1 & SP2                 Daytona SP3 SUV               Purosangue
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