Le LET L-410 Turbolet est un avion de transport biturbopropulseur non pressurisé de 19 places développé et construit par l'entreprise tchèque Let Kunovice .
Historique
Son étude remonte à 1966 et le premier vol du prototype (XL-410) a eu lieu le 16 avril 1969 . Cet appareil a été présenté au Salon du Bourget 1969[ 1] .
Il a été construit à 1 100 exemplaires ce qui fait de lui un des biturbopropulseurs à 19 places les plus utilisés dans le monde.
Variantes
L-410
prototype construit en 3 exemplaires ;
L-410A
première série équipée de turbopropulseurs Pratt & Whitney PT6A-27 ;
L-410AB
version à hélices 3 pales ;
L-410AF
version spéciale photo aérienne pour la Hongrie ;
L-410AS
modèles d'essais pour l'Union soviétique ;
L-410M
seconde série équipée de turbopropulseurs Walter M-601A ;
L-410MU
version avec motorisation améliorée M-601Bs ;
L-410UVP
troisième série avec modifications significatives de la voilure [ 1] (envergure augmentée de 80 cm , ailerons de dérive placés plus haut. Cette variante UVP a des caractéristiques ADAC (UVP = ADAC en russe).
L-410UVP-E
hélices à 5 pales et moteur M-601Es[ 1] , plus quantité de carburant emporté augmentée. Le L-410 UVP-E20 est la version certifiée FAA FAR 23 (Amendment 34) ainsi qu'EASA pour l'Europe[ 2] ;
L-410FG
version photogrammétrie du L-410UVP ;
L-410T
version fret de l'UVP avec une porte cargo plus large (1,25 m x 1,46 m ) : emport de 1 700 kg de fret ;
L-420
évolution du L-410UVP-E (motorisée avec deux M601Fs), elle est certifiée FAA FAR 23 (Amendment 41) et EASA[ 2] .
L-410 NG
la dernière version est le L-410 NG motorisé par le GE H85 (en) et sortie d'usine le 15 juillet 2015 .
En 2008 , il restait encore plus de 300 appareils de ce type en service[Passage à actualiser] .
Des Let-140 de l'École supérieure d'aviation militaire de Krasnodar en 2022.
En 2016 à Iekaterinbourg (Russie), le constructeur russe d'aéronefs légers UZGA (en) a commencé la fabrication sous licence de l'appareil dans sa version L-410 UVP E-20[ 3] . 18 appareils adaptés aux conditions climatiques difficiles devraient être utilisés par les forces spéciales russes [ 4] .
Notes et références
↑ a b et c « Les étrangers du Salon. Les tchécoslovaques », Le Fana de l'Aviation , no 211, juin 1987 , p. 47 .
↑ a et b (en) « L 410 UVP-E20 / L 420 », sur Let Aircraft Industries (consulté le 30 janvier 2011 ) .
↑ (en) « Aircraft Manufacturing », sur uwca.ru , 2 février 2020 (consulté le 2 février 2020 ) .
↑ « L'armée russe va acheter des avions L-410 de fabrication tchèque », Radio Prague , 27 décembre 2017 (lire en ligne , consulté le 24 novembre 2024 ) .
Voir aussi
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Bibliographie
Liens externes