Spécifications techniques
Châssis
Monocoque composite moulée en fibre de carbone et nid d'abeilles
Suspension avant
Doubles triangles superposés , poussoirs et basculeurs avec barre de torsion
Suspension arrière
Doubles triangles superposés , poussoirs et basculeurs avec barre de torsion
Nom du moteur
Mercedes-AMG F1 M09 EQ Power+
Cylindrée
1 600 cm3
Configuration
V6 turbo ouvert à 90°, limité à 15 000 tr/min
Orientation du moteur
longitudinale
Position du moteur
centrale-arrière
Boîte de vitesses
longitudinale
Nombre de rapports
Semi-automatique à 8 rapports + marche arrière
Type
Changement rapide Différentiel à glissement limité semi-automatique séquentielle électronique seamless
Électronique
allumage et injection électroniques
Système de carburant
Réservoir de 105 kg d'essence
Système de freinage
Disques autoventilés en fibre de carbone et étriers Brembo
Poids
733 kg
Pneumatiques
Pirelli PZero (sec) et Cinturato (humide) montés sur jantes OZ Racing
Partenaires
Acronis (en) , JCB , Martini , Rexona
Statistiques
Courses Victoires Pole positions Meilleurs tours
13
0
0
0
Résultats
Championnat constructeurs
10e avec 7 points
Championnat pilotes
Lance Stroll : 18e Sergey Sirotkin : 20e
Chronologie des modèles (2018 )
Williams FW40 Williams FW42
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La Williams FW41 est la monoplace de Formule 1 engagée par l'écurie britannique Williams F1 Team dans le cadre du championnat du monde de Formule 1 2018 . Elle est pilotée par le Canadien Lance Stroll et par le Russe Sergey Sirotkin qui succède au pilote Brésilien Felipe Massa , parti à la retraite. Le pilote-essayeur est le Polonais Robert Kubica qui fait son retour en Formule 1 après en avoir été absent depuis son grave accident de rallye en 2011. La voiture est lancée le 15 février 2018 à Londres en Angleterre [ 3] , [ 4] .
Création de la monoplace
La monoplace, œuvre de l'ingénieur britannique Ed Wood, designer en chef, est la première sous la direction de Paddy Lowe épaulé par Dirk de Beer, deux transfuges de chez Mercedes [ 1] .
Selon le directeur technique, elle marque un changement de direction notamment dans la collaboration entre le département aérodynamique et le bureau du design. La FW41, qui a toujours comme sponsor-titre Martini , conserve une livrée similaire à ces devancières. Concernant l'aspect extérieur, l'équipe a suivi un concept aérodynamique très différent du précédent qui a permis d'enregistrer des gains significatifs en matière de performance[ 2] .
Légende : ici
*Le pilote n'a pas terminé la course mais est classé pour avoir parcouru 90% de la distance prévue
Notes et références
↑ a et b (en) « Our People ─ Ed Wood », sur williamsf1.com (consulté le 10 février 2018 )
↑ a et b « La FW41 marque un "changement de direction", selon Lowe - F1i.fr », F1i.fr , 15 février 2018 (lire en ligne , consulté le 15 février 2018 )
↑ (en) « Williams goes for London launch date for 2018 car », sur f1i.fr , 26 janvier 2018 (consulté le 12 février 2018 )
↑ Grégory Demoen, « Photos : Williams dévoile sa FW41. », sur f1i.fr , 15 février 2018 (consulté le 15 février 2018 )
Liens externes
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