A MaK G 761 Cdízel-hidraulikustolatómozdony-sorozat, amelyet a Maschinenbau Kiel (MaK) gyártott 1977 és 1982 között, összesen 18 példányban. A G 761 C a nagyobb teljesítményű G 762 C-vel együtt a MaK 1977-től kínált harmadik generációs típusprogramjának első típusai voltak. Az ebben a programban fejlesztett mozdonyokba nem a korábbi típusokra jellemző, a hajóépítésben használt lassú járású MaK-motorokat, hanem más gyártók nagysebességű motorjait szerelték be. A G 761 C-mozdonyokba az MTU által gyártott 470 kW (639 PS) vagy 500 kW (680 PS) névleges teljesítményű motorjait építették be. Emellett biztonsági okokból a vezetőfülkékhez már nem lehetett közvetlenül a földről hozzáférni, hanem csak a járdán keresztül. A MaK G 761 C három tengelye a vázban ül, amelyeket kardántengelyek hajtanak. Maximális megengedett sebessége 30 vagy 40 vagy 55 km/h (19 vagy 25 vagy 34 mph). Üzemi tömege 54–66 tonna. Tüzelőanyag-tartálya 1500 l (330 imp gal; 400 US gal) kapacitású.
A G 761 C a német járműnyilvántartásban a 92 80 0262 sorszámmal szerepel.
Üzemeltetők
1977 és 1982 között 18 mozdonyt építettek, ebből ötöt a kisebb teljesítményű motorral. A mozdonyokat elsősorban üzemi és kikötői vasutaknak szállították, mindenekelőtt a szén- és acéliparnak. Csak a Krupp Stahl AG hét mozdonyt rendelt, míg a Shell AG és a Neusser Eisenbahn kettő-kettőt. Mind a 18 legyártott mozdony a 2020-as években is szolgálatban van.
Ez a szócikk részben vagy egészben a MaK G 761 C című német Wikipédia-szócikk ezen változatának fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.
Megjegyzések
↑ ab220 kN tengelyterhelésnél és 0,33 µ súrlódási tényezőnél. A kerekek kerületén mérve
Jegyzetek
↑Dieselhydraulische Standard-Lokomotiven G 761/762 C, G 1201/1202 BB Technische Daten und Kurzbeschreibung (német nyelven). Kiel: Krupp MaK Maschinenbau GmbH. B – 1239 (1977. május)