Airbus e Boeing sono i due più grandi costruttori mondiali di aeromobili.
La Boeing è una public company statunitense fondata nel 1916 a Seattle, attiva sia nell'aviazione civile sia in quella militare. Nel 1997 ha assorbito la McDonnell Douglas.
L'Airbus è una società per azioni europea fondata nel 1970 a Tolosa, attiva sia nell'aviazione civile sia in quella militare. Ha commercializzato il primo aereo nel 1972: l'Airbus A300.
Timeline
Ordini e consegne
- Il grafico seguente presenta gli ordini netti e le consegne annuali di Airbus e Boeing dal 1991:[2][3]
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ordini Airbus
|
consegne Airbus
|
ordini Boeing
|
consegne Boeing
|
Ordini e consegne per categoria di aereo
Aerei civili
|
2014 Consegne
|
2014 Ordini
|
2014 Backlog
|
Consegne storiche *
|
Airbus
|
Boeing
|
Airbus
|
Boeing
|
Airbus
|
Boeing
|
Airbus
|
Boeing
|
mono corridoio
|
|
|
|
|
|
|
|
1010 707
|
mono corridoio
|
|
|
|
|
|
|
|
155 717
|
mono corridoio
|
|
|
|
|
|
|
|
1831 727
|
mono corridoio
|
490 A320
|
485 737
|
1321 A320
|
1104 737
|
5129 A320
|
4299 737
|
6385 A320
|
8350 737
|
mono corridoio
|
|
|
|
|
|
|
|
1049 757
|
fusoliera larga
|
|
6 767
|
|
4 767
|
|
47 767
|
561 A300 255 A310
|
1067 767
|
fusoliera larga
|
108 A330
|
114 787
|
154 A330
|
41 787
|
313 A330
|
843 787
|
1154 A330 377 A340
|
228 787
|
fusoliera larga
|
1 A350
|
99 777
|
-32 A350
|
283 777
|
779 A350
|
564 777
|
1 A350
|
1263 777
|
fusoliera larga
|
30 A380
|
19 747
|
13 A380
|
0 747
|
165 A380
|
36 747
|
152 A380
|
1501 747
|
Totale
|
629
|
723
|
1456
|
1432
|
6386
|
5789
|
8885
|
16454
|
*Lo storico delle consegne di tutti gli aerei a getto parte dal 1958 per Boeing e dal 1974 per Airbus ed è fino al 31/12/2014
|
Boeing [4]
|
Airbus [5]
|
Consegne annuali degli aerei (fino al 31 agosto 2015)
|
707 |
717 |
727 |
737 |
747 |
757 |
767 |
777 |
787 |
Boeing[6] |
A300 |
A310 |
A320 |
A330 |
A340 |
A350 |
A380 |
Airbus
|
1974
|
21 |
|
91 |
55 |
22 |
|
|
|
|
189 |
4 |
|
|
|
|
|
|
4
|
1975
|
7 |
|
91 |
51 |
21 |
|
|
|
|
170 |
8 |
|
|
|
|
|
|
8
|
1976
|
9 |
|
61 |
41 |
27 |
|
|
|
|
138 |
13 |
|
|
|
|
|
|
13
|
1977
|
8 |
|
67 |
25 |
20 |
|
|
|
|
120 |
15 |
|
|
|
|
|
|
15
|
1978
|
13 |
|
118 |
40 |
32 |
|
|
|
|
203 |
15 |
|
|
|
|
|
|
15
|
1979
|
6 |
|
136 |
77 |
67 |
|
|
|
|
286 |
26 |
|
|
|
|
|
|
26
|
1980
|
3 |
|
131 |
92 |
73 |
|
|
|
|
299 |
39 |
|
|
|
|
|
|
39
|
1981
|
2 |
|
94 |
108 |
53 |
|
|
|
|
257 |
38 |
|
|
|
|
|
|
38
|
1982
|
8 |
|
26 |
95 |
26 |
2 |
20 |
|
|
177 |
46 |
|
|
|
|
|
|
46
|
1983
|
8 |
|
11 |
82 |
22 |
25 |
55 |
|
|
203 |
19 |
17 |
|
|
|
|
|
36
|
1984
|
8 |
|
8 |
67 |
16 |
18 |
29 |
|
|
146 |
19 |
29 |
|
|
|
|
|
48
|
1985
|
3 |
|
|
115 |
24 |
36 |
25 |
|
|
203 |
16 |
26 |
|
|
|
|
|
42
|
1986
|
4 |
|
|
141 |
35 |
35 |
27 |
|
|
242 |
10 |
19 |
|
|
|
|
|
29
|
1987
|
9 |
|
|
161 |
23 |
40 |
37 |
|
|
270 |
11 |
21 |
|
|
|
|
|
32
|
1988
|
|
|
|
165 |
24 |
48 |
53 |
|
|
290 |
17 |
28 |
16 |
|
|
|
|
61
|
1989
|
5 |
|
|
146 |
45 |
51 |
37 |
|
|
284 |
24 |
23 |
58 |
|
|
|
|
105
|
1990
|
4 |
|
|
174 |
70 |
77 |
60 |
|
|
385 |
19 |
18 |
58 |
|
|
|
|
95
|
1991
|
14 |
|
|
215 |
64 |
80 |
62 |
|
|
435 |
25 |
19 |
119 |
|
|
|
|
163
|
1992
|
5 |
|
|
218 |
61 |
99 |
63 |
|
|
446 |
22 |
24 |
111 |
|
|
|
|
157
|
1993
|
|
|
|
152 |
56 |
71 |
51 |
|
|
330 |
22 |
22 |
71 |
1 |
22 |
|
|
138
|
1994
|
1 |
|
|
121 |
40 |
69 |
41 |
|
|
272 |
23 |
2 |
64 |
9 |
25 |
|
|
123
|
1995
|
|
|
|
89 |
25 |
43 |
37 |
13 |
|
207 |
17 |
2 |
56 |
30 |
19 |
|
|
124
|
1996
|
|
|
|
76 |
26 |
42 |
43 |
32 |
|
219 |
14 |
2 |
72 |
10 |
28 |
|
|
126
|
1997
|
|
|
|
135 |
39 |
46 |
42 |
59 |
|
321 |
6 |
2 |
127 |
14 |
33 |
|
|
182
|
1998
|
|
|
|
282 |
53 |
54 |
47 |
74 |
|
510 |
13 |
1 |
168 |
23 |
24 |
|
|
229
|
1999
|
|
12 |
|
320 |
47 |
67 |
44 |
83 |
|
573 |
8 |
|
222 |
44 |
20 |
|
|
294
|
2000
|
|
32 |
|
282 |
25 |
45 |
44 |
55 |
|
483 |
8 |
|
241 |
43 |
19 |
|
|
311
|
2001
|
|
49 |
|
299 |
31 |
45 |
40 |
61 |
|
525 |
11 |
|
257 |
35 |
22 |
|
|
325
|
2002
|
|
20 |
|
223 |
27 |
29 |
35 |
47 |
|
381 |
9 |
|
236 |
42 |
16 |
|
|
303
|
2003
|
|
12 |
|
173 |
19 |
14 |
24 |
39 |
|
281 |
8 |
|
233 |
31 |
33 |
|
|
305
|
2004
|
|
12 |
|
202 |
15 |
11 |
9 |
36 |
|
285 |
12 |
|
233 |
47 |
28 |
|
|
320
|
2005
|
|
13 |
|
212 |
13 |
2 |
10 |
40 |
|
290 |
9 |
|
289 |
56 |
24 |
|
|
378
|
2006
|
|
5 |
|
302 |
14 |
|
12 |
65 |
|
398 |
9 |
|
339 |
62 |
24 |
|
|
434
|
2007
|
|
|
|
330 |
16 |
|
12 |
83 |
|
441 |
6 |
|
367 |
68 |
11 |
|
1 |
453
|
2008
|
|
|
|
290 |
14 |
|
10 |
61 |
|
375 |
|
|
386 |
72 |
13 |
|
12 |
483
|
2009
|
|
|
|
372 |
8 |
|
13 |
88 |
|
481 |
|
|
402 |
76 |
10 |
|
10 |
498
|
2010
|
|
|
|
376 |
|
|
12 |
74 |
|
462 |
|
|
401 |
87 |
4 |
|
18 |
510
|
2011
|
|
|
|
372 |
9 |
|
20 |
73 |
3 |
477 |
|
|
421 |
87 |
|
|
26 |
534
|
2012
|
|
|
|
415 |
31 |
|
26 |
83 |
46 |
601 |
|
|
455 |
101 |
2 |
|
30 |
588
|
2013
|
|
|
|
440 |
24 |
|
21 |
98 |
65 |
648 |
|
|
493 |
108 |
|
|
25 |
626
|
2014
|
|
|
|
485 |
19 |
|
6 |
99 |
114 |
723 |
|
|
490 |
108 |
|
1 |
30 |
629
|
2015
|
|
|
|
375 |
13 |
|
14 |
77 |
101 |
580 |
|
|
352 |
70 |
|
5 |
19 |
446
|
Totale
|
1010 |
155 |
1831 |
8725 |
1514 |
1049 |
1081 |
1340 |
329 |
17034 |
561 |
255 |
6737 |
1224 |
377 |
6 |
171 |
9331
|
|
707 |
717 |
727 |
737 |
747 |
757 |
767 |
777 |
787 |
|
A300 |
A310 |
A320 |
A330 |
A340 |
A350 |
A380 |
|
Tabella comparativa aerei passeggeri
- Tabella comparativa degli aerei per passeggeri e raggio di azione
Aerei da trasporto merci e militari
Aerei civili da trasporto merci e cargo
Aerei militari da trasporto e altri ruoli
Note
Bibliografia
- (EN) Matthew Lynn, Birds of Prey: Boeing Vs. Airbus: A Battle for the Skies, Four Walls Eight Windows, 1998, ISBN 1-56858-107-6.
- (EN) John Newhouse, Boeing Versus Airbus: The Inside Story of the Greatest International Competition in Business, Alfred A. Knopf, 2007, ISBN 1-4000-4336-0.
- Paolo Luti, Boeing vs. Airbus, su Left Wing, http://www.leftwing.it. URL consultato il 25 febbraio 2009 (archiviato dall'url originale il 22 giugno 2009).
- Giovanni Balcet, IL CASO AIRBUS BOEING (PPT) [collegamento interrotto], su ECONOMIA INTERNAZIONALE - B. URL consultato il 26 febbraio 2009.
Collegamenti esterni