福岡県道49号大野城二丈線

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県道49号起点
主要地方道
	福岡県道49号大野城二丈線; 主要地方道大野城二丈線
制定年	1964年（昭和39年）建設省指定; 1966年（昭和41年）福岡県認定
起点	大野城市山田四丁目【北緯33度32分38.4秒東経130度28分17.1秒 / 北緯33.544000度東経130.471417度】
主な; 経由都市	福岡市
終点	糸島市二丈福井【北緯33度30分36.3秒東経130度7分49.0秒 / 北緯33.510083度東経130.130278度】
接続する; 主な道路; （記法）	国道385号; 国道202号; 福岡高速5号線; 国道263号; 国道497号
	■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路

福岡県道49号大野城二丈線（ふくおかけんどう49ごうおおのじょうにじょうせん）は、福岡県大野城市から糸島市に至る県道（主要地方道）である。

概要

大野城市山田四丁目から糸島市二丈福井に至る。福岡市城南区で国道202号福岡外環状道路と重複する。

路線データ

起点：大野城市山田四丁目（山田4丁目交差点、福岡県道・大分県道112号福岡日田線交点）
終点：糸島市二丈福井（深江IC、国道202号二丈浜玉道路交点）

歴史

1964年（昭和39年）12月28日 - 建設省（現・国土交通省）が主要地方道大野二丈線を指定。
1966年（昭和41年） - 福岡県が県道42号大野二丈線を路線認定。
1973年（昭和48年）3月1日 - 大野二丈線の整理番号を「49」へ変更。
1976年（昭和51年）4月1日 - 建設省が主要県道大野二丈線を大野城二丈線として主要地方道に再指定。
1977年（昭和52年）4月1日 - 福岡県が県道49号大野城二丈線へ改称。
1993年（平成5年）5月11日 - 建設省から、主要県道大野城二丈線が大野城二丈線として主要地方道に再指定される^[1]。

路線状況

重複区間

福岡県道602号後野福岡線（福岡市南区屋形原4丁目・やよい坂交差点 - 福岡市南区屋形原4丁目・屋形原三つ角交差点）
国道202号福岡外環状道路（福岡市城南区堤2丁目・堤2丁目交差点 - ・福岡市城南区南片江2丁目・南片江交差点）
福岡県道558号内野次郎丸弥生線（福岡市早良区田村1丁目・田交差点 - 福岡市早良区田村7丁目・貞島交差点）
福岡県道564号雷山前原線（糸島市三坂、416 m^[2]）
国道202号（糸島市二丈深江7丁目・二丈支所入口交差点 - 糸島市二丈深江5丁目・深江インター交差点）

道路施設

橋梁

警弥郷橋（那珂川町、福岡市南区）
柏原橋（樋井川、福岡市南区）
野芥天神橋（油山川、福岡市早良区）
乙石橋（日向川、福岡市西区）
長瀬橋（汐井川、糸島市）
坂本橋（汐井川、糸島市）
岩渕橋（川原川、糸島市）
分田橋（分田川、糸島市）
高江橋（赤崎川、糸島市）
立角橋（瑞梅寺川、糸島市）
小西橋（一貫山川、糸島市）
柳川橋（柳川、糸島市、国道202号重複区間内）

地理

通過する自治体

交差する道路

交差する道路	市町村名		交差する場所
福岡県道・大分県道112号福岡日田線	大野城市		山田四丁目	山田4丁目交差点 / 起点
福岡県道56号福岡早良大野城線	福岡市	博多区	春町2丁目	春町交差点
福岡県道518号南福岡停車場線			銀天町2丁目
筑紫通り			銀天町1丁目	NTT前交差点
福岡県道31号福岡筑紫野線	春日市		岡本1丁目	岡本交差点
福岡県道505号板付牛頸筑紫野線	春日市		須玖北5丁目	須玖交差点
福岡県道575号山田中原福岡線	福岡市	南区	曰佐4丁目	柳瀬交差点
国道385号			老司1丁目	老司四つ角交差点
福岡県道602号後野福岡線重複区間起点			屋形原4丁目	やよい坂交差点
福岡県道602号後野福岡線重複区間終点			屋形原4丁目	屋形原三つ角交差点
福岡県道555号桧原比恵線			桧原3丁目	桧原三つ角交差点
国道202号 / 福岡外環状道路重複区間起点		城南区	堤2丁目	堤2丁目交差点
福岡県道557号東油山唐人線 / 油山観光道路			堤2丁目	堤交差点
福岡高速5号線			堤2丁目	505/506 堤出入口
国道202号 / 福岡外環状道路重複区間終点			南片江2丁目	南片江交差点
国道202号 / 福岡外環状道路			片江5丁目	西片江交差点
城南学園通り			七隈8丁目	福大病院東口交差点
国道263号		早良区	野芥1丁目	野芥交差点
福岡県道558号内野次郎丸弥生線重複区間起点			田村1丁目	田交差点
福岡県道558号内野次郎丸弥生線重複区間終点			田村7丁目	貞島交差点
福岡県道560号都地姪浜線		西区	大字金武
福岡県道56号福岡早良大野城線	糸島市		末永	末永交差点
福岡県道563号瑞梅寺池田線			井原	井原交差点
福岡県道564号雷山前原線重複区間起点			三坂
福岡県道564号雷山前原線重複区間終点			三坂	三坂交差点
福岡県道・佐賀県道12号前原富士線			川付	八反田交差点
福岡県道572号波呂神在線			二丈波呂	波呂交差点
国道497号 E35 西九州自動車道 / 今宿道路			二丈深江	上深江交差点
国道202号重複区間起点			二丈深江7丁目	二丈支所入口交差点
国道202号重複区間終点			二丈深江5丁目	深江インター交差点
国道202号 / 二丈浜玉道路			二丈福井	二丈IC / 終点

交差する鉄道

沿線

沿線ガイド

大野城市・福岡市博多区

起点の山田4丁目交差点は福岡市との市境近くにある。すぐに福岡市に入り、西鉄天神大牟田線の高架下を通る^[3]。さらにその先鹿児島本線を踏切で横切り雑餉隈の市街地を抜け、春日市に入る。

春日市

市域北部を西進する。福岡駐屯地の北側を通り、福岡県道31号福岡筑紫野線との交差点である岡本交差点の南側には奴国の丘歴史公園、熊野神社がある。

福岡市南区

春日市を抜けて再び福岡市に入る。南区内では区域の南側を西進し、当路線の少し北側を都市高速5号線・国道202号福岡外環状道路が並行している。九州新幹線の高架橋の下を通り那珂川を越え、やや起伏のある場所を進む。西鉄バス桧原自動車営業所の前を通り、桧原五丁目交差点で右折して北西に向きを変え、福岡市城南区に入る。

福岡市城南区

区域の中央部をカーブしながら概ね東西に延びる。堤二丁目交差点から南片江交差点の間は福岡外環状道路と重複し、都市高速5号線の真下を通る。それ以外の城南区内全域でも都市高速5号線・福岡外環状道路と並行している。

南片江交差点で福岡外環状道路と分かれ、福岡大学と福岡大学病院の南側を通り、早良区との区境を西進して福岡市早良区に入る。

福岡市早良区

区域の中央よりやや北側を西進する。福岡歯科大学の南側を通り、区西端に近い田交差点で左折して南に進行方向を変え、1 kmほど福岡県道558号内野次郎丸弥生線との重複区間を進む。貞島交差点で再び西に進行方向を変えて福岡県道558号内野次郎丸弥生線と分かれ、室見川を渡り、西区に入る。

福岡市西区

区域の南部を西進し、周辺はそれまでの住宅地から田畑の中に民家が散在する農村の風景に一変する。区域の中間部を過ぎると周辺に民家がなくなり、急勾配や急カーブが続く日向峠を越え、糸島市に入る。

糸島市

市域の南部を西進する。日向峠を抜けたあと、山や田畑が広がる中を通る。市役所二丈支所の前を通り、筑肥線を踏切で越えて二丈支所入口交差点で左折し、国道202号を通る。深江インター交差点で国道202号と分かれて右折し、カーブして南に向きを変え国道202号と筑肥線をまたぎ越し、国道202号今宿バイパスと接続し終点となる。

峠

日向峠（福岡市西区 - 糸島市）

脚注

[脚注の使い方]

^ s:道路法第五十六条の規定に基づく主要な都道府県道及び市道 - 平成五年五月十一日建設省告示第千二百七十号、建設省
^ “福岡県公報令和3年9月3日第230号”. 福岡県. p. 1-2 (2021年9月3日). 2022年3月14日閲覧。
^ “西鉄天神大牟田線連続立体交差事業高架切替日が2022年8月28日（日）に決定！〜高架化区間の19箇所の踏切がなくなります〜” (PDF). 西日本鉄道株式会社 (2022年7月5日). 2022年8月28日閲覧。