|
この項目では、東京都日野市にあるJR東日本中央本線(中央線快速)の豊田駅(とよだえき)について説明しています。
- 愛知県豊田市(とよたし)の中心駅と位置付けられている名鉄三河線の駅については「豊田市駅」をご覧ください。
- その他の同名の駅や、駅名に「豊田」を含む駅については「豊田#駅名」をご覧ください。
|
豊田駅(とよだえき)は、東京都日野市豊田四丁目にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)中央本線の駅である。駅番号はJC 21。
当駅西方に豊田車両センターがあることから、当駅発着列車が数多く設定されている。当駅を含む区間は、運行系統上は「中央線」と案内される。運転形態の詳細については該当記事を参照のこと。
歴史
駅構造
直営駅であり、豊田統括センターの拠点駅。
島式ホーム2面4線を有する地上駅で、橋上駅舎を備える。崖線に沿って立地しているため、崖下側になる南口へは自由通路の階段を下り、崖上になる北口へは自由通路階段を上って外へ出る。
改札口は1ヶ所。自由通路に直結している。自動改札機・指定席券売機(話せる指定席券売機を併設)が設置されている。各ホームに2基ずつエスカレーターが備えられている(いずれも高尾寄り階段)。トイレは改札の内側の橋上部分にあり、車椅子対応トイレも設置されている。KIOSKは改札口を出て左手すぐにある。2008年(平成20年)には1・2番線、3・4番線ホームに待合室が設置された。中央線では八王子駅・高尾駅に次いで3番目である。
のりば
(出典:JR東日本:駅構内図)
- 下り本線は2番線、上り本線は4番線である。
- 高尾方に豊田車両センターがあり、東京方面の通勤電車を中心に当駅が始発・終点となる列車が設定されている。下りの当駅始発の列車は2024年(令和6年)現在では平日朝のみ高尾行1本があるほか、午前中の大月行1本、および夕方の松本行1本、甲府行1本の計3 - 4本だけで、それ以外は始発駅の八王子駅・高尾駅または立川駅まで回送される。当駅で折返す通勤電車は3番線発着だが、当駅止まりの下り列車で基地へ回送される場合は1・2番線に到着する。また八王子・高尾止まり列車が基地へ回送される場合は3番線で折り返すが、出庫の兼ね合いの関係で、日野駅と当駅の間にある中線まで回送し、そこで折り返した上で1番線に入線し、基地へ入庫するパターンがある。
- 一部の列車は当駅で乗務員が交代する。夜間滞泊の運用がある。
- JR中央線は、2020年代前半(2021年度以降の向こう5年以内)を目途に東京駅 - 大月駅間のオレンジ帯で運行する列車に2階建てグリーン車を2両連結させ12両編成運転を行う。そのため当駅構内の改築工事(ホーム12両編成対応化・線路配置変更等)が実施され[報道 5][新聞 1]、2024年10月12日までにこれらの工事を全て完了し、翌日10月13日より快速電車における12両編成の運転が開始された[10]。
運転番線 |
営業番線 |
ホーム |
東京方面着発 |
高尾・大月方面着発 |
入出区着発 |
備考
|
1 |
1 |
12両分 |
到着可 |
出発可 |
入出区可 |
下り副本線
|
2 |
2 |
12両分 |
到着可 |
出発可 |
入出区可 |
下り主本線
|
3 |
3 |
12両分 |
到着・出発可 |
到着可 |
入出区可 |
上り副本線
|
4 |
4 |
12両分 |
出発可 |
到着可 |
入出区可 |
上り主本線
|
-
改札口(2021年4月)
-
1・2番線ホーム(2021年4月)
-
3・4番線ホーム(2021年4月)
発車メロディ
2010年(平成22年)1月23日より、童謡「たきび」が発車メロディとして使用されている[報道 2][報道 3]。これは曲の作詞者である巽聖歌が、駅の近隣である日野市旭が丘に住んでいたことによるものである[報道 3]。上り・下りホームでそれぞれ音程が異なる[報道 2]。なお、2015年(平成27年)10月より、使用されている音程が入替わっている。
1・2
|
|
たき火A
|
3・4
|
たき火B
|
利用状況
2023年度(令和5年度)の1日平均乗車人員は31,226人である。多摩平・旭が丘・西平山地区から東京都心方面への通勤通学客の利用が多い。
北口のすぐ近くにあるイオンモール多摩平の森への通勤客や買い物客、当駅が最寄となるコニカミノルタ・富士電機・ファナック・GEヘルスケア・ジャパン・日野自動車等への通勤客や訪問客、東京都立大学日野キャンパス・東京薬科大学・東京都立八王子東高等学校・東京都立日野台高等学校の学生も利用が多い。
1990年度(平成2年度)以降の1日平均乗車人員の推移は以下の通り。
年度別1日平均乗車人員[統計 1][統計 2]
年度
|
1日平均 乗車人員
|
出典
|
1990年(平成02年)
|
35,501
|
[* 1]
|
1991年(平成03年)
|
36,459
|
[* 2]
|
1992年(平成04年)
|
37,490
|
[* 3]
|
1993年(平成05年)
|
38,110
|
[* 4]
|
1994年(平成06年)
|
37,778
|
[* 5]
|
1995年(平成07年)
|
37,205
|
[* 6]
|
1996年(平成08年)
|
36,825
|
[* 7]
|
1997年(平成09年)
|
35,888
|
[* 8]
|
1998年(平成10年)
|
34,890
|
[* 9]
|
1999年(平成11年)
|
34,290
|
[* 10]
|
2000年(平成12年)
|
[JR 1]32,572
|
[* 11]
|
2001年(平成13年)
|
[JR 2]32,866
|
[* 12]
|
2002年(平成14年)
|
[JR 3]31,750
|
[* 13]
|
2003年(平成15年)
|
[JR 4]31,427
|
[* 14]
|
2004年(平成16年)
|
[JR 5]31,827
|
[* 15]
|
2005年(平成17年)
|
[JR 6]32,747
|
[* 16]
|
2006年(平成18年)
|
[JR 7]32,828
|
[* 17]
|
2007年(平成19年)
|
[JR 8]33,108
|
[* 18]
|
2008年(平成20年)
|
[JR 9]32,572
|
[* 19]
|
2009年(平成21年)
|
[JR 10]31,320
|
[* 20]
|
2010年(平成22年)
|
[JR 11]30,580
|
[* 21]
|
2011年(平成23年)
|
[JR 12]29,772
|
[* 22]
|
2012年(平成24年)
|
[JR 13]30,222
|
[* 23]
|
2013年(平成25年)
|
[JR 14]30,910
|
[* 24]
|
2014年(平成26年)
|
[JR 15]31,771
|
[* 25]
|
2015年(平成27年)
|
[JR 16]33,254
|
[* 26]
|
2016年(平成28年)
|
[JR 17]34,001
|
[* 27]
|
2017年(平成29年)
|
[JR 18]34,844
|
[* 28]
|
2018年(平成30年)
|
[JR 19]35,332
|
[* 29]
|
2019年(令和元年)
|
[JR 20]35,718
|
[* 30]
|
2020年(令和02年)
|
[JR 21]26,615
|
|
2021年(令和03年)
|
[JR 22]27,524
|
|
2022年(令和04年)
|
[JR 23]29,389
|
|
2023年(令和05年)
|
[JR 24]31,226
|
|
駅周辺
北口
駅前ロータリーがあり、ロータリー内および周辺に京王電鉄バスの発着場およびタクシー乗り場がある。
南口
バス路線
路線バス、日野市ミニバスは京王電鉄バス、かわせみGOは南観光交通により運行される[13][14][15]。首都大、中大へは路線バスのアクセスとなる他、コニカミノルタ・日本ビクターや東京薬科大学・帝京大学中学校・高等学校など、当駅及び周辺道路を乗降場所とする企業、学校の送迎バスも多く、特に朝夕は活気にあふれている。
その他
当駅 - 八王子駅間の線路南側に「西豊田駅早期実現を」という大きな看板があり、日野市がJRに新駅設置の要請を計画していたが、2019年11月、日野市は計画を断念することを明らかにした[16][新聞 2]。
隣の駅
- 東日本旅客鉄道(JR東日本)
- 中央線
- ■通勤特快
- 通過
- ■中央特快・■通勤快速(下りのみ)・■快速・■普通・■むさしの号
- 日野駅 (JC 20) - 豊田駅 (JC 21) - 八王子駅 (JC 22)
脚注
記事本文
出典
報道発表資料
新聞記事
利用状況
- JR東日本の2000年度以降の乗車人員
- 東京都統計年鑑
参考文献
- 曽根悟(監修)(著)、朝日新聞出版分冊百科編集部(編集)(編)「中央本線」『週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR』第5号、朝日新聞出版、2009年8月9日。
関連項目
ウィキメディア・コモンズには、
豊田駅に関連するカテゴリがあります。
外部リンク
|
---|
|
京葉線直通区間 |
|
---|
*打消線は廃駅 |