SA 330 (航空機)

SA 330 ピューマ

フランス陸軍のSA 330Ba

• 用途：汎用
• 分類：中型ヘリコプター
• 設計者：シュド・アビアシオン
• 製造者：
  
  • シュド・アビアシオン→アエロスパシアル
  • ウエストランド・エアクラフト
  • アトラスエアクラフト（オリックス（英語版））
  • インドネシアン・エアロスペース
  • IAR（IAR-330）
• 運用者
  
  • フランス（フランス空軍・フランス陸軍）
  • イギリス（イギリス空軍）他
• 初飛行：1965年4月15日
• 生産数：697機
• 運用開始：1968年
• 運用状況：現役

• 表示

SA 330 ピューマ（英語: SA 330 Puma）は、フランスのシュド・アビアシオンおよび、その後身アエロスパシアル製の汎用ヘリコプター。イギリスのウエストランドでもピューマ HC Mk.1として製造された。

フランス陸軍向けにS-58とH-21を更新する、兵士20人か担架6台を積載可能な全天候型汎用ヘリコプターとして発注され、当初は「アルエットIV」として計画が進行した。

1967年にはイギリス空軍が採用し、SA 341 ガゼルおよびリンクスと共にイギリス・フランス両国の共同計画となった。

1968年9月に生産型が初飛行。その後も改良が続けられた結果、1978年4月25日にはソ連製ヘリコプター以外では初の氷雪気候下を含む全天候型ヘリコプターとなった。

1987年、8種の派生型による697機をもって生産を完了。後継のAS 332 シュペルピューマに引き継がれた。南アフリカ・ルーマニア（IAR-330）・インドネシアでライセンス生産が行われた。

SA 330A

試作型。通称アルエットIV。

SA 330B

フランス陸軍向けの最初の生産型。

SA 330C

最初の輸出型。

SA 330E

イギリス向け生産型。ピューマ HC Mk.1の名称で生産された。

SA 330F

タルモ III C4 エンジンを搭載した、最初の民間向け輸出型。

SA 330G

タルモ VIC エンジンを搭載し、ローターを改良した、民間向け輸出型。

SA 330H

SA 330Gに準ずる近代化改修型。フランス空軍ではSA 330Baの名称で使用される。

SA 330J

民間向け近代化改修型。

SA 330L

高地・高温環境型。

SA 330S

ポルトガルの近代化改修型。

SA 330Z

フェネストロン（埋め込み式テイルローター）試験型。

SA 330 オーキデ

オーキデ捜索システムを搭載した、フランス陸軍向け改造型。

オリックス

南アフリカの性能向上型。

IAR-330

ルーマニアのライセンス生産型。SA 330Lに相当。

NAS 330

インドネシアの生産型。11機生産。SA 330Jに相当。

SA 330J ピューマ

スペイン空軍のSA 330

イギリス空軍のピューマ HC Mk.1

フィリピン空軍のSA 330L

ドイツ

南アフリカ共和国

アメリカ合衆国

日本

東京消防庁航空隊がSA330F(JA9512 ゆりかもめ、航空科学博物館屋外に展示)、東北エアサービスがSA330J(JA330T おたかぽっぽ)をそれぞれ1機導入した。

出典: Jane's All The World's Aircraft 1976-77 ^[4]

諸元

• 乗員: 3名
• 定員: 16名
• 全長: 18.15m （59ft 61⁄2in）
• 全高: 5.14m （16ft 101⁄2in）
• ローター直径: 15.00m （49ft 21⁄2in）
• 空虚重量: 3,536kg （7,795lb）
• 最大離陸重量: 7,000kg （15,430lb）
• 動力: チュルボメカ テュルモ IVC ターボシャフト、1,175kW （1,575hp） × 2

性能

• 超過禁止速度: 273km/h=M0.22 （147knots, 169mph）
• 最大速度: 257km/h=M0.21 （138knots, 159mph）
• 巡航速度: 248km/h=M0.20 （134knots, 154mph）
• 航続距離: 580km （313nm, 360mi）
• 実用上昇限度: 4,800m （15,750ft）
• 上昇率: 7.1m/s （1,400ft/min）

使用されている単位の解説はウィキプロジェクト 航空/物理単位をご覧ください。

『オール・ユー・ニード・イズ・キル』

統合防衛軍の輸送ヘリコプターとして登場。主人公のウィリアム・ケイジ少佐が、移動する際に搭乗する。

『救急戦隊ゴーゴーファイブ』

第6話に首都消防局の消防防災ヘリコプターとしてJ型が登場。首都消防局航空隊本部の格納庫内に駐機されている。

『若き勇者たち』

ソ連軍のヘリコプターとして本機を改造した機体が登場している。

『ランボーシリーズ』

『ランボー/怒りの脱出』

北ベトナム軍の攻撃ヘリコプターとして、本機を改造したMi-24 ハインドもどきが登場。主人公のジョン・ランボーらが乗るベル 212と空中戦を繰り広げる。

『ランボー3/怒りのアフガン』

『怒りの脱出』と同様のMi-24 ハインドもどきが、ソ連軍所属機として登場。ドアガンが前作ではベトナムだったためDShKだったのに対して、今作はアフガニスタンが舞台なので砂や泥に強いFN MAGに変更されている。

『ヨルムンガンド』

アフリカ海賊が所有するヘリコプターとして、オリックスが登場。26mm ロケット弾ポッドを搭載している。

『リトルコップ』

私設軍隊「影の軍隊」の装備として登場。警視庁の調査員が盗撮した写真内に物資を吊り下げ輸送任務にあたっている姿が写されている。

『樹海戦線』

ソ連から派遣された「ヴイソートニキ」（特殊部隊）チームをカナダの森林地帯に運び込む「民間」ヘリコプターとして登場。同チームを森林内の湖に展開させる際、脚を収納したままホバリングしながら湖面に着水する「フランスの技術」を披露する。

ウィキメディア・コモンズには、SA 330 (航空機)に関連するカテゴリがあります。

• 汎用ヘリコプター
• AS 332 シュペルピューマ - 本機を発展させて開発された大型ヘリコプター。

表 話 編 歴 アグスタ/ウェストランド/アグスタウェストランドのヘリコプター
アグスタ	A.101 AB.102（英語版） A.103（英語版） A.104（英語版） A.105（英語版） A106 A109 A.115（英語版） A129 AZ8-L CP-110（英語版）
ウェストランド	ドラゴンフライ ホワールウィンド ウェセックス シーキング スー ピューマ ガゼル アパッチ ウィジョン（英語版） ウェストミンスター スカウト ワスプ リンクス ウエストランド 30
合併後	EH101/AW101 VH-71 CH-149 AW109 AW109S（英語版） AW119 AW139 AW149（英語版） AW159 AW169 AW189（英語版） AW249（英語版） AW609 NGCTR WAH-64
メリディオナリ/アグスタ	EMA 124（英語版）

この項目は、航空に関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています（ポータル 航空 / プロジェクト 航空）。

• 表示
• 編集

この項目は、軍用機や空軍に関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています（PJ軍事、PJ航空/P軍事）。

• 表示
• 編集