ヴィットリオ・ブランビラ

ヴィットリオ・ブランビラ
基本情報
国籍	イタリア
出身地	同・モンツァ
生年月日	(1937-11-11) 1937年11月11日
没年月日	(2001-05-26) 2001年5月26日（63歳没）
F1での経歴
活動時期	1974-1980
所属チーム	'74-'76 マーチ '77-'78 サーティース '79,'80 アルファロメオ
出走回数	74
タイトル	0
優勝回数	1
表彰台(3位以内)回数	1
通算獲得ポイント	15.5
ポールポジション	1
ファステストラップ	1
初勝利	1975年オーストリアGP
最終勝利	1975年オーストリアGP
最終戦	1980年イタリアGP
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ヴィットリオ・ブランビラ（Vittorio Brambilla 、1937年11月11日 - 2001年5月26日）は、イタリア出身の元レーシングドライバーであり、元F1ドライバー。ヴィットリオ・ブランビッラなどと表記される場合もある。

その強面の容貌と荒々しい走りから、「モンツァゴリラ」の愛称で親しまれた。兄はオートバイレーサー、カーレーサーのエルネスト・ブランビラ。

マシン性能差が縮まる雨のレースで好成績を残すことが多く「雨の魔術師」の異名を取った。F1参戦時代に唯一の優勝を果たした1975年オーストリアグランプリも雨天でのレースだった。

しかしマシンに恵まれなかったこともあり、通算では安定した成績を残せていない。

元々は2輪でレースキャリアを始め、イタリア国内の175ccクラスではチャンピオンを獲得。1969年に4輪に転向し、まずはイタリアF3に参戦を開始。翌1970年からは、平行してF2にも参戦するようになる。1972年には、イタリアF3でチャンピオンを獲得している。

1974年、第3戦南アフリカグランプリでマーチからF1デビュー。しかしマシンの性能が低く、入賞1回（6位）に終わった。

1975年もマーチからF1に参戦。シーズンを通せば苦しい戦いを強いられたが、スウェーデングランプリではポールポジションを獲得。そして豪雨によってレース周回数が大幅に短縮され中断となったオーストリアグランプリでは優勝。加えてファステストラップも記録した。

1976年もマーチからF1に参戦するが、やはりマシンは一級とは言い難く、入賞は1回（6位）。

1977年と1978年はサーティースからの参戦となったものの、やはりマシンに恵まれない状況は変わらず、2年間で入賞は4回に留まった。加えて1978年イタリアグランプリでは、スタート直後の多重事故に巻き込まれ頭部を負傷。一時は意識不明の状態に陥った。幸運にもブランビラは回復したが、同じく事故に巻き込まれたロニー・ピーターソンが事故の翌日に亡くなっている。

回復後は、1979年・1980年とそれぞれ数戦にスポット参戦したに留まり、1980年をもってF1から去ることとなった。

引退後は静かに余生を過ごしていたが、2001年5月26日、自宅の庭で草刈中に心臓発作を起こして倒れ、そのまま亡くなった。63歳だった^[1]。

• 前述した初優勝時、喜びが過ぎた（ステアリングから両手を離してガッツポーズをしてしまう）為、ウイニングラン中にクラッシュをすると言う珍事も引き起こしている。ブランビラはノーズを破損したにもかかわらず、再びコースに戻ってからもガッツポーズをやめなかったといわれる。
• サーティース時代のあるレースの予選中にマシンをコースアウトさせた際に、コース脇にいたカメラマンを撥ねそうになったことがある。幸いカメラマンは無傷だったが、マシンはクラッシュしカメラマンが持っていたカメラバッグも壊してしまった。サーティースチームのスタッフたちはスペアカーを用意し、ブランビラが1つしかないシートを持って戻ってくるのを待ったが、ピットに現れたブランビラはシートではなく壊れたカメラバッグを持っていて、「修理してくれないか?」と当時サーティースチームのメカニックだった津川哲夫に求めたという^[2]。
• 1980年代後半、イタリアグランプリでメディカルカーを操縦することになり、ブランビラは同乗したシド・ワトキンス博士に「どれくらいの速度で走れば良いか？」と訊いた。すると、ワトキンス博士は「どれくらいで走ってもらっても良い。但し、トップには立たないように」と答えた。

• 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
• ^‡ 印はハーフポイント。レース周回数が75%未満で終了したため、得点が半分となる。

ウィキメディア・コモンズには、ヴィットリオ・ブランビラに関連するカテゴリがあります。

• F1ドライバーの一覧
• 兄弟スポーツ選手一覧

表 話 編 歴 マーチ（レイトンハウス）
創設者	マックス・モズレー アラン・リーズ グラハム・コーカー（英語版） ロビン・ハード
主なチーム関係者	赤城明 萩原任 イアン・フィリップス エイドリアン・ニューウェイ ティム・ホロウェイ ティノ・ベリ ヘンリー・ポーレンバーグ ニック・ワース
F1ドライバー	クリス・エイモン ジョー・シフェール ロニー・ピーターソン ニキ・ラウダ ジャン＝ピエール・ジャリエ アンリ・ペスカロロ ロジャー・ウィリアムソン ハンス＝ヨアヒム・スタック ヴィットリオ・ブランビラ レラ・ロンバルディ アレックス・ディアス・リベイロ イアン・シェクター エリセオ・サラザール デレック・デイリー ヨッヘン・マス ルパート・キーガン ラウル・ボーセル イヴァン・カペリ マウリシオ・グージェルミン カール・ベンドリンガー ポール・ベルモンド ヤン・ラマース エマニュエル・ナスペッティ
F1マシン	701 711 721 721X 72G 731 741 751 761 761B 2-4-0（英語版） 771 811 821 87P 871 881 CG891 CG901 CG911 CG911B
主なスポンサー	STP（英語版） ベータ（イタリア語版） ギネス リズラ ロスマンズ ハリウッド（英語版） ICI レイトンハウス コブラ フィリップス BP オートグラス オザマ ディアビア デロンギ
F1以外の車両
Template:マーチ・エンジニアリング を参照。

表 話 編 歴 サーティース
創設者	ジョン・サーティース
主なチーム関係者	レン・テリー デリック・ホワイト ケン・シアーズ ルパート・マンウォリング
主なドライバー	ジョン・サーティース デレック・ベル ロルフ・シュトメレン ブライアン・レッドマン マイク・ヘイルウッド サム・ポージー ジィズ・ヴァン・レネップ アンドレア・デ・アダミッチ ティム・シェンケン カルロス・パーチェ ヨッヘン・マス ヘルムート・コイニク ディーター・クエスター ジョン・ワトソン アラン・ジョーンズ 高原敬武 ブレット・ランガー ヴィットリオ・ブランビラ ラリー・パーキンス パトリック・タンベイ ランベルト・レオーニ ルパート・キーガン ルネ・アルヌー ベッペ・ガビアーニ
F1車両	TS7 TS9 TS9B TS14 TS14A TS16 TS19 TS20
主なスポンサー	ブルックボンド オクソ フィナ（英語版） マッチボックス バング&オルフセン デュレックス ベータ（イタリア語版）
F2車両	TS10（英語版） TS15（英語版）
F5000車両	TS5（英語版） TS8（英語版） TS11（英語版）

表 話 編 歴 アルファロメオ F1
2019年 - 2023年 チーム参戦	チーム首脳 フレデリック・バスール アンドレアス・ザイドル アレッサンドロ・アルニ・ブラビ フィン・ラウジング 主な関係者 ヤン・モンショー（英語版） ビート・ツェンダー ルカ・フルバット セビ・プホラル（英語版） ルース・バスクーム（英語版） シモーネ・レスタ（英語版） パスカル・ピッチ（ポルトガル語版） ジェームス・キー ドライバー キミ・ライコネン アントニオ・ジョヴィナッツィ ロバート・クビサ バルテリ・ボッタス 周冠宇 車両 C38 C39 C41 C42 C43 主なスポンサー タイトルスポンサー: アルファロメオ PKNオーレン Stake（英語版） Kick スポンサー/サプライヤー: Accelleron AGILIS AMX Assos AximTrade Camozzi Cielo Ciesse Plumini CODE-ZERO Corinthian Re デルセー エーデルワイス航空 Everdome シンハー Additive Industries フェッラーリ・トレント ジョージフィッシャー GlobeAir（ドイツ語版） ハイランド JigSpace マレリ MindMaze 三菱電機 ピレリ プーマ レベリオンタイムピース サベルト（英語版） サルト・モバイル（英語版） セーブ・ザ・チルドレン シーゲート Seagate Lyve 商湯科技 センスタイム Socios.com ウォルター・マイヤー（英語版） Web Eyewear ホイッスルピッグ（英語版） Axitea EGV1 ニューバランス Claro（英語版） リシャール・ミル IVY OXFORD HPエンタープライズ Huski Chocolate Built for Athletes カレラ（英語版） IQONIQ Livinguard スパルコ Adler Pelzer Group エイサー Curam Domi DRF Bets Floki イヴェコ モデーア ザダーラ・ストレージ（英語版） ZCG 関連組織 ザウバー・モータースポーツAG ロングボウ・ファイナンス（イタリア語版） アルファロメオ・オートモービルズ FCAイタリア ワイルドブレイン
1979年 - 1985年 チーム参戦 1976年 - 1987年 エンジン供給	主な関係者 カルロ・キティ ロベール・シュレ（英語版） ジェラール・ドゥカルージュ マリオ・トレンティーノ（イタリア語版） ルイジ・マルミローリ（イタリア語版） 主なドライバー ブルーノ・ジャコメリ ヴィットリオ・ブランビラ パトリック・デパイユ マリオ・アンドレッティ アンドレア・デ・チェザリス マウロ・バルディ リカルド・パトレーゼ エディ・チーバー 車両 177 179 179C 179D 182 183T 184T 184TB 185T 主なスポンサー タイトルスポンサー: マールボロ ベネトン スポンサー/サプライヤー: シスレー（英語版） エンジン供給先 ブラバム オゼッラ 関連組織 アルファロメオ アウトデルタ（英語版） ユーロレーシング（ドイツ語版） フィアット
1962年 - 1971年 エンジン供給※	エンジン供給先 クーパー LDS（英語版） アルファ・スペシャル（英語版） マクラーレン マーチ ※この期間はエンジン供給は散発的に行われた。
1950年 - 1951年 チーム参戦	主な関係者 ジョアッキーノ・コロンボ 主なドライバー ジュゼッペ・ファリーナ ファン・マヌエル・ファンジオ ルイジ・ファジオーリ エマヌエル・ド・グラッフェンリード ※太字はアルファロメオにおいてドライバーズワールドチャンピオンを獲得。 車両 158 159 160（フランス語版） 関連組織 アルファロメオ アルファコルセ（英語版）

この項目は、スポーツ関係者に関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています（ポータル スポーツ/プロジェクト スポーツ人物伝）。

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