A Linha 9 do Metro de Barcelona foi projetada para como uma linha transversal a parte superior da cidade com o objetivo de ligação as linhas verticais e ligam o aeroporto e bairros distantes do centro. É uma linha ferroviária metropolitana subterrânea que atualmente conta com 24 estações em operação distribuídas em dois trechos: o trecho norte (L9 Norte), de 7,9 km de extensão com 9 estações, que circula entre Santa Coloma de Gramenet e o norte de Barcelona; e o trecho sul (L9 Sul), com 19,6 km de extensão e 15 estações, que percorre os bairros meridionais de Barcelona, além de L'Hospitalet de Llobregat e El Prat de Llobregat. A parte central do percurso, entre as estações de Can Tries | Gornal i Bon Pastor, é compartilhado com a linha 10. Concluída a construção, terá 47,8 km de extensão, dos quais 43,71 km estão no sub-solo, e será uma das maiores linhas subterrâneas da Europa.[1][2] No final de 2006, havia sido especificado o traçado da linha que passava pelo Prat de Llobregat, foi tornado público o trecho que passava pelo Aeroporto de Barcelona.[3]
História
O trecho inicial foi inaugurado no ano de 2009, entre as estações La Sagrera e Can Zam, com algumas aplicações nos anos seguintes.
Infraestruturas Ferroviàries de Catalunya (Ifercat) é a proprietária da infraestrutura e o serviço comercial é operado pela Ferrocarril Metropolità de Barcelona sob a marca de Transports Metropolitans de Barcelona (TMB),com dois serviços comerciais:[4]
