|
АГ-26
АГ-26, «Политработник», А-4 — российская и советская подводная лодка проекта Holland-602L, изготовленная в Канаде и приобретённая для Черноморского флота Российской империи. Была достроена в 1920—1923 годах. Входила в состав Морских сил Чёрного моря, Черноморского флота ВМФ СССР, неоднократно переименовывалась. Приняла активное участие в Великой Отечественной войне на Чёрном море. История строительстваПодводная лодка АГ-26 была построена в 1916 году для КВМФ Великобритании по проекту фирмы «Electric Boat» на судоверфи «Barnet Yard» в Ванкувере. 19 сентября (2 октября) 1916 года приобретена АО «Ноблесснер» по заказу Морведа России. В том же году в разобранном виде доставлена морским путём во Владивосток, а оттуда по железной дороге на завод «Наваль» в Николаеве для достройки. 21 августа (3 сентября) 1917 года зачислена в списки кораблей Черноморского флота, но не закладывалась, хранилась в запакованном виде, пока 26 сентября 1920 года не были начаты подготовительные работы к закладке корабля на стапеле. 23 октября 1920 года АГ-26 была заложена на стапеле завода «Руссуд» в присутствии командующего вооружёнными силами РСФСР С. С. Каменева и народного комиссара здравоохранения республики Н. А. Семашко. Лодке присвоено наименование «АГ-26 им. тов. Каменева». 1 октября 1921 года ещё недостроенная лодка была переименована в ПЛ-19. Из-за тяжёлых послевоенных условий лодка получила лишь один перископ, установленный в Центральном посту и укороченный с 6 до 5,1 метра, а поиск дизельных двигателей для ПЛ-19 взамен «родных», установленных в 1917 году на подводную лодку «Краб», затянул строительство лодки до 1923 года. В итоге лодка несла два дизеля по 120 л. с. (вместо 2 x 480 л. с. по проекту), что уменьшило её скорость надводного хода. 24 февраля 1923 года ПЛ-19 была спущена на воду, 15 мая переименована в «Политработник», 4 июля 1923 года на лодке был поднят военно-морской флаг и она вступила в строй под командованием Б. М. Ворошилина. История службыВ 1923 году «Политработник» стал нести бортовой номер 5. С 1923 по 1930 год «Политработник» активно принимал участие в учениях и манёврах Черноморского флота, неоднократно посещал порты Крыма и побережья Кавказа, нанёс визит в Стамбул. С 1927 года лодка получила бортовой номер 15. В 1930—1931 годах лодка прошла капитальный ремонт.  С 3 февраля 1931 года в связи с началом службы подводных лодок типа «Декабрист» «Марксист» вместе с остальными лодками типа «АГ» переформирован в состав 2-го дивизиона подводных лодок. Летом 1932 года «Политработник» получил бортовой номер 24. 15 сентября 1934 года подводная лодка «Политработник» была переименована в А-4, в 1935—1938 годах прошла капитальный ремонт с модернизацией, в ходе которых, в частности, получила 45-мм орудие 21-К вместо «Гочкиса». В том же 1935 году нёсший штатные двигатели АГ-26 подводный минный заградитель «Краб» был поднят и впоследствии разделан на металл. С 1936 года 2-й дивизион переформирован в 21-й дивизион 2-й бригады подводных лодок с базированием на Каборгу[1]. С апреля 1939 года 21-й дивизион лодок типа «А» переформирован в 24-й дивизион с базированием на Севастополь. В сентябре 1939 года в связи с началом Второй Мировой войны А-4 выходила в море в полной боевой готовности. В июле 1940 года при зарядке в базе аккумуляторной батареи от дизеля на АГ-26 произошла авария линии дизеля правого борта, устранённая за трое суток. Служба в годы Второй мировой войны К началу Великой Отечественной войны А-4, как и остальные лодки данного типа, входила в состав 6-го дивизиона 2-й бригады подводных лодок Черноморского флота, базировавшемся на Поти. А-4 находилась в организационном периоде после недавно законченного очередного ремонта, однако уже 23 июня 1941 года лодка вышла в море и заняла дозорную позицию поблизости от Поти. При возвращении на базу из-на неисправности вала потеряла правый гребной винт, встала на ремонт до конца августа. Всего за 1941—1944 годы А-4 совершила 16 боевых походов, включая три транспортных рейса в осаждённый Севастополь, торпедных атак не производила, успехов не имела. После окончания боевых действий на Чёрном море А-4 использовалась в учебных целях до 1946 года. 22 февраля 1947 года выведена из состава флота, 6 марта того же года отправлена на утилизацию. Командиры
Примечания
Ссылки
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
