Волк (колёсная платформа)

В статье не хватает ссылок на источники (см. рекомендации по поиску). Информация должна быть проверяема, иначе она может быть удалена. Вы можете отредактировать статью, добавив ссылки на авторитетные источники в виде сносок. (29 января 2012)

Эта статья нуждается в переработке. Пожалуйста, улучшите статью в соответствии с правилами написания статей. (21 июля 2013)

Волк
ВПК-3927 «Волк» на «Технологии в машиностроении 2010».
Волк
Классификация	бронеавтомобиль
Боевая масса, т	7,5—11,5
Компоновочная схема	переднемоторная, полноприводная
Экипаж, чел.	2
Десант, чел.	8—18
История
Разработчик	ООО Военно-промышленная компания
Производитель	ПАО Арзамасский машиностроительный завод
Размеры
Длина корпуса, мм	5416
Ширина, мм	2500
Высота, мм	2100
Клиренс, мм	250—550 (изменяемый)
Бронирование
Тип брони	навесная
Двигатель
ЯМЗ-5347-20 Общие данные Производитель Ярославский моторный завод Тип Дизель Производительность Максимальная мощность 176[1] кВт (240 л. с.) Максимальный крутящий момент 392[1] Н·м, при 1000 об/мин Камера сгорания Конфигурация рядный (L4) Объём 4430[1] см3 Цилиндров 4 Клапанов 16 Диаметр цилиндра 105[1] мм Ход поршня 128 мм Тактность (число тактов) 4[1] Порядок работы цилиндров 1-3-4-2[1] Материал блока цилиндров чугун Степень сжатия 17,5[1] Питание Рекомендованное топливо дизельное[2] Охлаждение жидкостное[1] Экологические нормы Евро-4
Подвижность
Мощность двигателя, л. с.	190—240
Запас хода по шоссе, км	1000
Удельная мощность, л. с./т	21—25
Колёсная формула	4×4.1/2, 6×6.1/2
Преодолеваемый брод, м	1,5
Медиафайлы на Викискладе

«Волк» — полноприводная лёгкая колёсная платформа модульного типа для создания бронетранспортёров, грузовиков, тягачей, шасси для ПТУР и ЗРК, командно-штабных, разведывательно-дозорных, медицинских автомобилей, разработанная ООО «Военно-инженерный центр», инженерным подразделением Военно-промышленной компании (ВПК), входящей в холдинг «Русские машины» — основного акционера ОАО «ГАЗ».

На международном форуме «Технологии в машиностроении 2010» в подмосковном Жуковском широкой публике были представлены три опытных образца:

• ВПК-3927 Волк 4 × 4 в двух вариантах — с открытым кузовом и с бронированным модулем для перевозки личного состава.
• ВПК-39273 Волк 6 × 6  — образец с функциональным модулем для перевозки личного состава.

Этот раздел статьи ещё не написан. Здесь может располагаться отдельный раздел. Помогите Википедии, написав его. (31 января 2017)

Автомобили «Волк» не имеют цельносварного корпуса, что является важным отличием от их предшественника — бронеавтомобиля ГАЗ-2330 «Тигр». Модульное исполнение семейства является основой в создании унифицированных транспортных платформ нового поколения.

Круговая бронезащита обеспечивается навесной бронёй, соответствует классу 6а (3 уровень в соответствии со STANAG 4569) и обеспечивают защиту экипажа от всех основных видов стрелкового оружия (даже при стрельбе бронебойной пулей из винтовки СВД) и осколков снарядов.

Предполагается, что автомобиль удовлетворяет требованиям, предъявляемым к бронированным колёсным машинам повышенной защищённости, относящимся по западной классификации к классу JLTV и даже к MRAP.

Автомобили «Волк» предназначены для перевозки личного состава, грузов, буксирования прицепов массой до 2,5 тонн. Модульная конструкция машин позволяет даже в полевых условиях за короткое время менять назначение автомобиля путём установки модулей необходимого назначения:

• грузовых, в том числе и защищённых;
• модулей систем связи, инженерных и тыловых служб;
• комплексов вооружений — ПТРК, миномётные установки, ЗРК ближнего действия, средства огневой поддержки.

Семейство автомобилей предназначено для оснащения воинских формирований и спецподразделений.

На выставке ТВМ-2010 была анонсирована гражданская версия автомобилей «Волк», в том числе и небронированной версии.

ВПК-39273

• Полная масса: 7500—11500 кг
• Колёсная формула: 4 × 4 или 6 × 6
• Подвеска: Независимая гидропневматическая подвеска^[3]
• Клиренс: изменяемый от 250 до 550 мм
• Броня:
  • Баллистическая защита — 6а класс
  • Противоминная защита — 2-й класс по STANAG 4569 (6 кг взрывчатки)
• Двигатель: ЯМЗ-5347-20 4,4 л
  • мощность: 190, 240 л. с.
  • стандарт: Евро-4
• Грузоподъёмность: 1,5—4,5 т
• Десант: 8—18 чел.
• Максимальная скорость: 120 км/ч
• Запас хода: 1000 км
• Глубина преодолеваемого брода: 1,5 м

• ВПК-3927 «Волк» — модификация с колёсной формулой 4 × 4 рамной конструкции с защищённым модулем управления и функциональным модулем для перевозки личного состава.
• ВПК-39271 «Волк-1» — модификация с колёсной формулой 4 × 4 рамной конструкции с защищённым однообъёмным функциональным модулем.
• ВПК-39272 «Волк-2» — модификация с колёсной формулой 4 × 4 с открытым модулем для перевозки грузов и личного состава с возможностью установки функциональных модулей.
• ВПК-39273 «Волк-3» — модификация с колёсной формулой 6 × 6 с функциональным модулем для перевозки личного состава.
• ВПК-39274 «Волк-4» — модификация с колёсной формулой 6 × 6 с противоминной защитой^[4].

• САО — на шасси ВПК-39373 «Волк-3» в ЦНИИ «Буревестник» была установлена артчасть от 120-мм орудия 2Б16 «Нона-К»^[5].

Разработчики запланировали к концу 2012 года устранить все замечания, высказанные заказчиками в ходе испытаний автомобиля, и начать производство трёх опытных образцов, которые в 2013 году должны были быть отправлены на государственные испытания. В 2014 году ожидалась первая опытно-промышленная партия машин^[3].

В августе 2015 года появилась информация о том, что новая версия бронеавтомобиля проходит испытания на Арзамасском машиностроительном заводе, после чего должен был решаться вопрос о принятии на вооружение^[6].

• AM General BRV-O
• General Tactical Vehicles JLTV
• Hawkei
• Lockheed Martin JLTV
• MOWAG Eagle
• Oshkosh L-ATV
• Valanx JLTV

• [1] Архивная копия от 5 марта 2016 на Wayback Machine