銚子站

銚子站
銚子站
日语名称
	銚子 – ちょうし – Chōshi
车站概览
地理坐标	35°43′45″N 140°49′39″E / 35.72917°N 140.82750°E
拥有者	日本國有鐵道
途经线路	總武本線（貨物支線）; ; ; ; ; ; ; ; ;
距离	0.0公里（起點站：銚子）; ; ; ; ; ; ; ; ;
历史
启用日期	1900年（明治33年）3月28日
关闭日期	1978年（昭和53年）4月1日
服务
	總武本線（貨物支線） ◄新生; （0.8公里）
位置
位置

銚子站
銚子站
	站舍（2018年5月）
日语名称
	銚子 – ちょうし – Chōshi
车站概览
位置	日本千葉縣銚子市西芝町1438
地理坐标	35°43′45″N 140°49′39″E / 35.72917°N 140.82750°E
车站构造
站体类型	地面車站
站台	2面4線
其他信息
电报码	チヨ
历史
启用日期	1897年（明治30年）6月1日
上車人次; 統計年度	平均每日（JR東日本）3,303人次; （銚子電鐵）483人次（不含下車乘客） ; （JR東日本）2014年; （銚子電鐵）2013年
邻近车站
位置
位置
备注
	共構與共站（JR東日本管轄站）; 直營站（管理站）; 設有綠窗口

35°43′45″N 140°49′39″E / 35.72917°N 140.82750°E / 35.72917; 140.82750

銚ㄉㄧㄠˋ子站（日语：銚子駅／ちょうしえき^{Chōshi eki */?}）是一位於日本千葉縣銚子市西芝町1438番地，由東日本旅客鐵道（JR東日本）、銚子電氣鐵道所共用的鐵路車站。

車站業務與管理是由東日本旅客鐵道負責。是各路線列車的始發與終點站。

停靠路線

JR東日本總武本線的終點站，同時是銚子電氣鐵道線的起點站，是兩線的轉乘站^[1]。銚子電鐵的車站編號設定為CD01。曾經往新生站的貨物線（日语：貨物線）與往醬油釀造公司各社工場的專用側線分岔，直通至銚子漁港（日语：銚子漁港）^[1]。往新生站的貨物線於1978年（昭和53年）3月31日廢除^[1]。

JR車站總武本線列車，可直通至相鄰的松岸站分岔的成田線^[1]。總武本線與成田線再在佐倉站以西（千葉方向）合流，在途經總武本線或途經成田線時，營業距離和所需時間以總武本線一方較短，先在銚子站開車途經成田線的列車，可被後在銚子站開車途經總武本線列車超車於佐倉站以西。

車站構造

東日本旅客鐵道

側式月台1面1線與島式月台1面2線與半邊島式月台1線，合計2面4線的地面車站。

月台

月台	路線	目的地	備註
1	■總武本線	旭、千葉、東京方向	特急「潮騷」、各站停車
1	■成田線	成田、千葉方向
2	■總武本線	旭、千葉方向	各站停車
3	■成田線	成田、千葉方向	大部分列車

（來源：JR東日本:車站構內圖（页面存档备份，存于互联网档案馆））

銚子鐵道

正式來講，銚子電鐵在本站內並沒有獨立的站房，只是在JR的島式月台盡頭處興建了一座細小的候車亭建築物作為車站入口，建築物原是參照荷蘭的風車屋的設計，左邊的頂部原設有一輛四葉風車，可是這風車在一次風暴中被吹毀^[2]後，便一直沒有再裝回新的風車葉，並將原來的藍白色外貌變成現時白色紅頂的外牆。採用開放式閘口的設計，並不設售票機及站員當值。乘客進入前，必須先在候車亭外的JRIC卡感應器上扣除了JR的車費後，才可進入銚子電鐵的範圍，上車後會有車掌發售各種車票。

而在JR銚子站內的自動售票機中，則會發售銚子鐵道的車票，可讓由JR站房進入、或離開了JR範圍後想重新再進入銚子鐵路範圍內的乘客使用。

月台

銚子鐵道的月台並沒有編號，是從JR的2號月台中所切割出來的港灣式月台。原則上，JR 2號月台及3號月台的列車均可直接駛入銚子鐵道的路道，而部份JR的3號月台也位處於銚子電鐵的範圍內，不過JR列車現時不會駛入該部份。

月台	路線	目的地	備註
	銚子電鐵線	犬吠、外川方向

使用情況

JR東日本 - 2019年度1日平均上車人次為3,045人。
銚子電鐵 - 2017年度1日平均上車人次為410人。

各年度1日平均上車人次（1953年 - 2000年）

各年度1日平均上車人次
年度	國鐵 / JR東日本	銚子電氣鐵道	來源
1953年（昭和28年）	5,681		^{[千葉県統計 1]}
1954年（昭和29年）	5,687		^{[千葉県統計 2]}
1955年（昭和30年）	5,798		^{[千葉県統計 3]}
1956年（昭和31年）	5,866		^{[千葉県統計 4]}
1957年（昭和32年）	5,967		^{[千葉県統計 5]}
1958年（昭和33年）	6,271		^{[千葉県統計 6]}
1959年（昭和34年）	6,721		^{[千葉県統計 7]}
1960年（昭和35年）	6,977		^{[千葉県統計 8]}
1961年（昭和36年）	7,214		^{[千葉県統計 9]}
1962年（昭和37年）	7,673		^{[千葉県統計 10]}
1963年（昭和38年）	7,980		^{[千葉県統計 11]}
1964年（昭和39年）	8,257		^{[千葉県統計 12]}
1965年（昭和40年）	9,019		^{[千葉県統計 13]}
1966年（昭和41年）	9,262		^{[千葉県統計 14]}
1967年（昭和42年）	9,505		^{[千葉県統計 15]}
1968年（昭和43年）	9,183		^{[千葉県統計 16]}
1969年（昭和44年）	7,784		^{[千葉県統計 17]}
1970年（昭和45年）	7,327		^{[千葉県統計 18]}
1971年（昭和46年）	7,205		^{[千葉県統計 19]}
1972年（昭和47年）	7,237		^{[千葉県統計 20]}
1973年（昭和48年）	7,206		^{[千葉県統計 21]}
1974年（昭和49年）	7,234		^{[千葉県統計 22]}
1975年（昭和50年）	6,915	1,055	^{[千葉県統計 23]}
1976年（昭和51年）	7,346	1,105	^{[千葉県統計 24]}
1977年（昭和52年）	7,210	1,076	^{[千葉県統計 25]}
1978年（昭和53年）	7,084	986	^{[千葉県統計 26]}
1979年（昭和54年）	6,937	1,058	^{[千葉県統計 27]}
1980年（昭和55年）	6,904	1,176	^{[千葉県統計 28]}
1981年（昭和56年）	6,780	1,263	^{[千葉県統計 29]}
1982年（昭和57年）	6,783	1,215	^{[千葉県統計 30]}
1983年（昭和58年）	6,970	1,149	^{[千葉県統計 31]}
1984年（昭和59年）	7,114	1,131	^{[千葉県統計 32]}
1985年（昭和60年）	7,075	1,207	^{[千葉県統計 33]}
1986年（昭和61年）	7,191	1,002	^{[千葉県統計 34]}
1987年（昭和62年）	5,977	922	^{[千葉県統計 35]}
1988年（昭和63年）	5,343	904	^{[千葉県統計 36]}
1989年（平成元年）	5,142	838	^{[千葉県統計 37]}
1990年（平成02年）	5,261	849	^{[千葉県統計 38]}
1991年（平成03年）	5,133	874	^{[千葉県統計 39]}
1992年（平成04年）	5,084	877	^{[千葉県統計 40]}
1993年（平成05年）	4,933	1,028	^{[千葉県統計 41]}
1994年（平成06年）	4,809	913	^{[千葉県統計 42]}
1995年（平成07年）	4,800	801	^{[千葉県統計 43]}
1996年（平成08年）	4,806	807	^{[千葉県統計 44]}
1997年（平成09年）	4,677	797	^{[千葉県統計 45]}
1998年（平成10年）	4,496	789	^{[千葉県統計 46]}
1999年（平成11年）	4,377	784	^{[千葉県統計 47]}
2000年（平成12年）	^{[JR 1]}4,174	713	^{[千葉県統計 48]}

各年度1日平均上車人次（2001年以後）

各年度1日平均上車人次^{[乗降データ 1]}^{[乗降データ 2]}
年度	JR東日本	銚子電氣鐵道	來源
2001年（平成13年）	^{[JR 2]}4,055	711	^{[千葉県統計 49]}
2002年（平成14年）	^{[JR 3]}3,868	662	^{[千葉県統計 50]}
2003年（平成15年）	^{[JR 4]}3,768	647	^{[千葉県統計 51]}
2004年（平成16年）	^{[JR 5]}3,743	650	^{[千葉県統計 52]}
2005年（平成17年）	^{[JR 6]}3,693	658	^{[千葉県統計 53]}
2006年（平成18年）	^{[JR 7]}3,605	674	^{[千葉県統計 54]}
2007年（平成19年）	^{[JR 8]}3,481	935	^{[千葉県統計 55]}
2008年（平成20年）	^{[JR 9]}3,324	889	^{[千葉県統計 56]}
2009年（平成21年）	^{[JR 10]}3,249	795	^{[千葉県統計 57]}
2010年（平成22年）	^{[JR 11]}3,352	673	^{[千葉県統計 58]}
2011年（平成23年）	^{[JR 12]}3,366	473	^{[千葉県統計 59]}
2012年（平成24年）	^{[JR 13]}3,395	518	^{[千葉県統計 60]}
2013年（平成25年）	^{[JR 14]}3,426	483	^{[千葉県統計 61]}
2014年（平成26年）	^{[JR 15]}3,303	408	^{[千葉県統計 62]}
2015年（平成27年）	^{[JR 16]}3,365	401	^{[千葉県統計 63]}
2016年（平成28年）	^{[JR 17]}3,264	410	^{[千葉県統計 64]}
2017年（平成29年）	^{[JR 18]}3,203	410	^{[千葉県統計 65]}
2018年（平成30年）	^{[JR 19]}3,174
2019年（令和元年）	^{[JR 20]}3,045

巴士路線

千葉交通、千葉交出租車（隸屬於千葉交巴士（ちばこうバス））
- 1號乘車場 - 市立高校 - 春日台方向
- 2號乘車場 - 飯岡站 - 旭站方向
- 3號乘車場 - 松岸 - 垣根仁王尊方向
- 3號乘車場 - 國道356號線～豐里新街
- 4號乘車場 - 川口 - 港中心方向
- 5號乘車場 - 市立病院 - 國民宿舎方向
- 5號乘車場 - 名洗 - 千葉科學大學方向
- 5號乘車場 - (夜行高速巴士)大阪難波、京都站八条口方向
- 6號乘車場 - 黑生　- 海鹿島方向
- 6號乘車場 - 外川車庫方向
關東鐵道
- 7號乘車場(利根川線) - 波崎車庫 - 鹿島神宮站方向
- 7號乘車場 - 波崎柳川高等學校方向
- 7號乘車場(海岸線) - 鹿島神宮站方向
- 7號乘車場 - 波崎海水浴場方向

高速巴士路線

千葉交通　京成巴士
銚子站徒步3分　東芝町停留場銚子～東京站八重洲口、濱松町巴士站間　高速巴士毎日運行。
- 犬吠崎京成酒店-東芝町(銚子站入口)-(經旭)-東京站、濱松町巴士站
- 東芝町(銚子站入口)-(經佐原)-東京站、濱松町巴士站
- 東芝町(銚子站入口)-(經小見川)-東京站、濱松町巴士站
- 東芝町(銚子站入口)-(經小見川、佐原)-東京站、濱松町巴士站

車站周邊

历史

1897年（明治30年）6月1日 - 開業。
1923年（大正12年）7月5日 - 銚子電氣鐵道開業。
1974年（昭和49年）10月26日 - 佐倉～銚子間電氣化。
1987年（昭和62年）4月1日 - 國鐵分割民營化、總武本線由JR東日本繼承。

相鄰車站

※途經總武本線的特急「潮騷」的相鄰停車站參見列車記事。

東日本旅客鐵道

■總武本線、■成田線（成田線至松岸站為止為總武本線）

松岸－銚子

銚子電氣鐵道

■銚子電氣鐵道線

銚子（CD01）－仲之町（CD02）

參見

日本鐵路車站列表

註釋

參考資料

^ ^1.00 ^1.01 ^1.02 ^1.03 ^1.04 ^1.05 ^1.06 ^1.07 ^1.08 ^1.09 ^1.10 引用错误：没有为名为sobu-line-120-2014-2的参考文献提供内容
^ 參考銚子電鐵Youtube公式網站中於2021年2月5日所發放的片段「【電車の乗り方_銚子電鉄編】How to ride the train : Choshi Dentetsu Line」的片段所述。

使用情況

^ 千葉県統計年鑑（页面存档备份，存于互联网档案馆） - 千葉県
^ 銚子市統計書（页面存档备份，存于互联网档案馆） - 銚子市

JR東日本2000年度以後上車人次

^ 各駅の乗車人員（2000年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
^ 各駅の乗車人員（2001年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
^ 各駅の乗車人員（2002年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
^ 各駅の乗車人員（2003年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
^ 各駅の乗車人員（2004年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
^ 各駅の乗車人員（2005年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
^ 各駅の乗車人員（2006年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
^ 各駅の乗車人員（2007年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
^ 各駅の乗車人員（2008年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
^ 各駅の乗車人員（2009年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
^ 各駅の乗車人員（2010年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
^ 各駅の乗車人員（2011年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
^ 各駅の乗車人員（2012年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
^ 各駅の乗車人員（2013年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
^ 各駅の乗車人員（2014年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
^ 各駅の乗車人員（2015年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
^ 各駅の乗車人員（2016年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
^ 各駅の乗車人員（2017年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
^ 各駅の乗車人員（2018年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
^ 各駅の乗車人員（2019年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本

千葉縣統計年鑑

^ 昭和29年. [2020-05-11]. （原始内容存档于2020-01-08）.
^ 昭和30年. [2020-05-11]. （原始内容存档于2020-01-08）.
^ 昭和31年. [2020-05-11]. （原始内容存档于2020-07-05）.
^ 昭和32年. [2020-05-11]. （原始内容存档于2020-01-08）.
^ 昭和33年. [2020-05-11]. （原始内容存档于2020-01-08）.
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^ 昭和37年. [2020-05-11]. （原始内容存档于2020-01-08）.
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^ 昭和43年. [2020-05-11]. （原始内容存档于2020-01-08）.
^ 昭和44年. [2020-05-11]. （原始内容存档于2020-01-08）.
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^ 平成30年. [2020-05-11]. （原始内容存档于2020-04-24）.

外部連結

車站資訊（銚子站）：東日本旅客鐵道

[sobu-line-120-2014-2-1] 1.00 ^1.01 ^1.02 ^1.03 ^1.04 ^1.05 ^1.06 ^1.07 ^1.08 ^1.09 ^1.10 引用错误：没有为名为sobu-line-120-2014-2的参考文献提供内容

[2] 參考銚子電鐵Youtube公式網站中於2021年2月5日所發放的片段「【電車の乗り方_銚子電鉄編】How to ride the train : Choshi Dentetsu Line」的片段所述。

[52] 千葉県統計年鑑（页面存档备份，存于互联网档案馆） - 千葉県

[53] 銚子市統計書（页面存档备份，存于互联网档案馆） - 銚子市

[50] 各駅の乗車人員（2000年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本

[54] 各駅の乗車人員（2001年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本

[56] 各駅の乗車人員（2002年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本

[58] 各駅の乗車人員（2003年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本

[60] 各駅の乗車人員（2004年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本

[62] 各駅の乗車人員（2005年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本

[64] 各駅の乗車人員（2006年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本

[66] 各駅の乗車人員（2007年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本

[68] 各駅の乗車人員（2008年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本

[70] 各駅の乗車人員（2009年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本

[72] 各駅の乗車人員（2010年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本

[74] 各駅の乗車人員（2011年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本

[76] 各駅の乗車人員（2012年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本

[78] 各駅の乗車人員（2013年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本

[80] 各駅の乗車人員（2014年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本

[82] 各駅の乗車人員（2015年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本

[84] 各駅の乗車人員（2016年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本

[86] 各駅の乗車人員（2017年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本

[88] 各駅の乗車人員（2018年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本

[89] 各駅の乗車人員（2019年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本

[3] 昭和29年. [2020-05-11]. （原始内容存档于2020-01-08）.

[4] 昭和30年. [2020-05-11]. （原始内容存档于2020-01-08）.

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[JR 19]

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銚子站

停靠路線

車站構造

東日本旅客鐵道

月台

銚子鐵道

月台

使用情況

各年度1日平均上車人次（1953年 - 2000年）

各年度1日平均上車人次（2001年以後）

巴士路線

高速巴士路線

車站周邊

历史

相鄰車站

參見

註釋

參考資料

使用情況

外部連結

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