仁川國際機場鐵道（朝鮮語：인천국제공항철도／仁川國際空港鐵道 Incheon Gukje Gonghang Cheoldo */?）是一條連結韓國首爾特別市與仁川廣域市的廣域鐵道，並作為仁川國際機場的機場聯絡軌道系統。路線起自首爾站、終至仁川國際機場2號航站樓站，全長63.8公里，沿線共設14站，採BOT模式營運，現由機場鐵道營運。一般使用「機場鐵道」（공항철도）作為簡稱，另也有使用「AREX」（에이렉스）者[1]。一般列車的路線顏色為海蓝色，直通列車則是橙色。
現有的客運路段路線稱作「仁川國際機場線」（인천국제공항선），仁川国际机场1号航站楼站至龍遊車輛基地之間的路段則稱為「龍遊車輛基地線」（용유차량기지선），而仁川國際機場2號航站樓站至龍遊車輛基地路段稱為「龍遊車輛三角線」（용유차량삼각선）。
路線資料
直达列车与一般列车的比较
| 列车类型
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直达列车
（직통열차）
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一般列车
（일반열차）
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| 票价
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成人11000韩元
儿童（6岁至12岁）8000韩元[2]
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1050~5050韩元不等（以成人、預付後付交通卡為標準）
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| 停靠站
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只停靠首尔站，仁川机场1号航站楼，仁川机场2号航站楼
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每站都停
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| 特殊列车服务
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免费WiFi，指定座位
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无
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| 车票类型
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带有二维码的纸质车票
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一次性、预付费交通卡，定期乘车票[3]
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路線歷史
- 2001年3月27日：路線動工。
- 2007年3月23日：金浦机场站至仁川國際機場站通車。
- 2010年12月29日：首爾站至金浦機場站段通車。（除孔德站過站不停靠）
- 2011年11月30日：孔德站啟用。
- 2014年5月9日：仁川國際機場線和龍遊基地線分離，青羅國際城站和永宗站距離標示告示。
- 2014年6月21日：青羅國際城站啟用。
- 2014年6月30日：京義線、仁川國際機場鐵路間 水色直結線通車，KTX開始運行。
- 2015年3月28日：首爾站轉乘通道啟用。
- 2016年2月3日：仁川机场磁悬浮线通車，仁川國際機場站成為轉乘站。
- 2016年3月26日：永宗站啟用。
- 2016年7月30日：仁川地鐵2號線通車，黔岩站成為轉乘站。
- 2018年1月13日：仁川國際機場站至仁川國際機場2號航站樓站段通車，仁川國際機場站更名為仁川国际机场1号航站楼站，新設2.1公里之龍遊車輛三角線。
- 2018年3月23日: KTX 以車輛整備為由，暫停營運。
- 2018年9月1日: KTX 運行廢止。
- 2018年9月29日：麻谷渡口站啟用，可與首爾地鐵9號線進行轉乘。[4]
- 2020年4月1日：受Covid-19疫情影響，直達列車與首爾站城市航站樓暫時停運，暫定至9月30日。[5]
- 2020年6月1日-5日：部分一般列車班次臨時以直通列車運行。[6]
車站列表
- 「●」：直通列車停靠車站。
- 「│」：直通列車不停靠通過的車站。
參考資料
外部連結
