Rennsieger Luigi Villoresi im Maserati 4CLDer zweitplatzierte Franco Cortese (rechts) neben seinem Einsatzwagen. Links steht der Maserati-Mechaniker Luigi Parenti
Die 31. Targa Florio, auch XXXI Targa Florio und 4. Coppa Principe di Napoli, war ein Voiturette-Rennen auf Sizilien und fand am 23. Mai 1940 statt.
Die Targa Florio nimmt in der Geschichte des Motorsports eine besondere Stellung ein, da sie die letzte Rennveranstaltung auf europäischem Boden während des Zweiten Weltkriegs war. Am Renntag, dem 23. Mai, standen die Panzerspitzen der DeutschenWehrmacht vor Abbeville und die Schlacht von Dünkirchen, die unter anderem den Westfeldzug beenden sollte, lief seit zwei Tagen. Zwei Wochen später, am 10. Juni 1940, trat das faschistische Italien in den Krieg ein. Dass es den Funktionären des Sicilian Automobile Club gelang, im Mai 1940 noch ein Autorennen zu organisieren lag, vor allem an der von den sizilianischen Politikern betriebenen Unabhängigkeit von der Regierung in Rom.
Das Rennen
Wie in den Jahren davor, war die Targa Florio 1940 ein Rennen der Maserati-Rennwagen, die von allen Teilnehmern gefahren wurden. Zwei Maserati 4CL meldete das Werksteam für die Fahrer Luigi Villoresi und Franco Cortese. Für die Scuderia Torino gingen Nunzio Nasi, Renato Balestrero, Alberto Ascari und Andrea Brezzi an den Start.
Vom Start weg dominierte Luigi Villoresi die Konkurrenz und beendete das Rennen mit einem Start-Ziel-Sieg. 1 Minute und 15 Sekunden hinter ihm fuhr sein Teamkollege Franco Cortese als Zweiter über die Ziellinie. Dritter wurde Giovanni Rocco, der die Targa Florio 1938 gewonnen hatte.
Zu diesem Rennen sind keine weiteren Meldungen bekannt.
Klassensieger
Klasse
Fahrer
Fahrzeug
Platzierung im Gesamtklassement
Categoria Corsa per 1.5 Litro
Italien 1861 Luigi Villoresi
Maserati 4CL
Gesamtsieg
Renndaten
Gemeldet: 16
Gestartet: 16
Gewertet: 11
Rennklassen: 1
Zuschauer: unbekannt
Wetter am Renntag: trocken und warm
Streckenlänge: 5,700 km
Fahrzeit des Siegerteams: 1:36:08,600 Stunden
Gesamtrunden des Siegerteams: 40
Gesamtdistanz des Siegerteams: 228,000 km
Siegerschnitt: unbekannt
Schnellste Trainingszeit: Luigi Villoresi – Maserati 4CL (#26) – 2:21,600 = 145,400 km/h
Schnellste Rennrunde: Luigi Villoresi – Maserati 4CL (#26) – 2:19,400 = 147,242 km/h
Rennserie: zählte zu keiner Rennserie
Literatur
Peter Higham: The Guinness Guide to International Motor Racing. A complete Reference from Formula 1 to Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1.
Pino Fondi: Targa Florio – 20th Century Epic. Giorgio Nada Editore Vimodrone 2006, ISBN 88-7911-270-8.
