Az ebbe a sorozatba tartozó mozdonyokat a Krauss/Linz szállította 1886 és 1889 között. A mozdonyokat a helyi forgalom gazdaságos kiszolgálása követelményeinek megfelelően tervezték. Ez elég jól sikerült, mivel viszonylag nagy darabszám készült belőlük. Egy részüket később nagyobb hengerátmérővel gyártották (lásd a táblázatban).
1918 után a mozdonyok nagy része a CFR-hez került, ahol nem kaptak új pályaszámokat. Egyedül a 94.52 került a BBÖ-höz melyet a DRB még 1938-ban átszámozott. Ám ezt már nem hajtották végre és 1940-ben selejtezték.
Irodalom
Verzeichnis der Lokomotiven, Tender, Wasserwagen und Triebwagen der k. k. österreichischen Staatsbahnen und der vom Staate betriebenen Privatbahnen nach dem Stande vom 30. Juni 1917, 14. Auflage, Verlag der k. k. österreichischen Staatsbahnen, Wien, 1918
Karl Gölsdorf: Lokomotivbau in Alt-Österreich 1837–1918, Verlag Slezak, 1978. ISBN 3-900134-40-5
Helmut Griebl, Josef-Otto Slezak, Hans Sternhart, BBÖ Lokomotivchronik 1923–1938, Verlag Slezak, Wien, 1985, ISBN 3-85416-026-7
Johann Stockklausner: Dampfbetrieb in Alt-Österreich, Verlag Slezak, 1979, ISBN 3-900134-41-3
Fordítás
Ez a szócikk részben vagy egészben a kkStB 94 című német Wikipédia-szócikk ezen változatának fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként. Az eredeti szócikk forrásai szintén ott találhatóak.
.svg){kind=small}
