La linea 13 (in cinese 北京地铁13号线S, Běijīng dìtiě shísānhào xiànP) è una linea attiva della metropolitana di Pechino.
Inaugurata il 28 settembre 2002,[2] e gestita dalla Beijing Mass Transit Railway Operation Corporation Limited,[3] la linea si snoda lungo un percorso di 40,85 km e collega, tramite 17 stazioni,[4] i distretti di Xicheng, Haidian, Changping, Chaoyang e Dongcheng.[5] Il percorso della linea 13 presenta una forma a U rovesciata che si inarca a nord di Pechino dalla stazione di Xizhimen fino all'altro capolinea Dongzhimen.[6] Per effettuare l'intera tratta sono necessari circa 50 minuti. La linea 13 è rappresentata dal colore giallo.[7]
Storia
Nel dicembre 1997 alcune società, tra cui la Beijing Comprehensive Investment Company e la Chunqi Industrial Development Company, avanzarono l'idea di migliorare il trasporto di superficie nella zona nord di Pechino attraverso la riqualificazione della linea Jingbao, di una linea circolare a nord-est e della diramazione Wanghe. Lo stesso mese il Segretario del comitato municipale del Partito Comunista di Pechino, Jia Qinglin, approvò l'iniziativa.[8] Il 24 agosto 1998 l'ufficio del Sindaco di Pechino decise che il progetto sarebbe stato realizzato sulla base delle ferrovie esistenti, però come un nuovo progetto gestito in maniera indipendente.[8] Da quel momento, quindi, la gestione della linea 13 passò dalle ferrovie al municipio di Pechino.[8] L'11 dicembre 1999 è avvenuta una cerimonia d'inaugurazione per dare avvio ai lavori di realizzazione, a cui hanno presenziato il Segretario del comitato municipale del Partito Comunista di Pechino, Jia Qinglin, il Sindaco di Pechino Liu Qi e altri leader.[8]
Il 28 settembre 2002 è stata inaugurata la sezione occidentale della linea 13, nella tratta tra le stazioni di Xizhimen e Huoying.[9] Il 28 gennaio 2003 è entrata in funzione la resta sezione orientale della linea, da Huoying a Dongzhimen, aggiungendo 20 km di percorso e portando la linea 13 a un totale di 40,85 km e 16 stazioni.[10]
Il 30 dicembre 2019 viene inaugurata la stazione Qinghe, collocata lungo i binari già posati in precedenza e situata tra le stazioni Shangdi e Xierqi.[11] Oltre a consentire un ulteriore interscambio con la linea Changping, la stazione di Qinghe sorge in concomitanza con la stazione ferroviaria di Qinghe, consentendo collegamenti diretti con i treni della linea Huairou–Miyun e della ferrovia Pechino-Zhangjiakou.[11]
Fasi di apertura
| Segmento
|
Inaugurazione
|
Lunghezza
|
Stazioni
|
Nome sezione
|
| Xizhimen — Huoying
|
28 settembre 2002
|
20,5 km
|
9
|
Sezione occidentale
|
| Huoying — Dongzhimen
|
28 gennaio 2003
|
20,00 km
|
7
|
Sezione settentrionale
|
| Stazione ferroviaria di Qinghe
|
30 dicembre 2019
|
Stazione di passaggio
|
1
|
|
Servizio
Tratta
Il percorso della linea 13 della metropolitana di Pechino si sviluppa lungo 40,85 km ed è composto da 17 stazioni.[4] La linea collega i distretti di Xicheng, Haidian, Changping, Chaoyang e Dongcheng.[5] Il percorso della linea 13 presenta una forma a ferro di cavallo e, ad eccezione della stazione di Dongzhimen, costruita in sotterranea, la linea è tutta sopraelevata o in superficie.[6] La linea 13 ha inizio nel distretto di Xicheng, alla stazione di Xizhimen dalla quale procede verso nord per giungere al distretto di Haidian.[12] Dopo aver effettuato tre fermate nel distretto di Haidian (Dazhongsi, Zhichunlu e Wudaokou), la linea 13 superà il 5° anello della città e entra a nord di Haidian.[12] Dopo la stazione di Xierqi la linea 13 fa ingresso nel distretto Changping, nel quale effettua tre fermate (Longze, Huilongguan e Huoying), per poi proseguire verso sud-est nel distretto di Chaoyang.[12] A Chaoyang la linea 13 presenta 6 fermate (da Lishuiqiao a Liufang) e, dopo aver superato le antiche cinta murarie che segnano il centro cittadino, scende sottoterra per concludere la sua corsa alla stazione di Dongzhimen, nel distretto di Dongcheng.[12]
La linea 13 consente l'interscambio con altre 9 linee di metropolitana (2, 4, 5, 8, 10, 12, 15, Changping e Capital Airport Express), così come la linea ferroviaria suburbana.
Tariffazione
La tariffazione parte da un prezzo di ¥3 a seconda della distanza di viaggio totale da percorrere, fino a un massimo di ¥5 (circa €0,60) per percorrere tutta la linea. Se si effettuano interscambi con altre linee il prezzo può aumentare fino a un massimo di ¥10 (circa €1) in base alla distanza percorsa.
Stazioni
| Legenda caratteri linee autobus
|
| 快速直达专线
|
快速直达专线 (kuàisù zhídá zhuānxiàn, linea diretta veloce) indica linee di autobus express con percorso diretto.
|
| 夜
|
夜 (yè, notte) indica linee di autobus notturne.
|
| 专
|
专 (zhuān) identifica shuttle bus.
|
| 通医专线
|
通医专线 (tōngyī zhuānxiàn), indica una linea di autobus per l'ospedale.
|
| 快
|
快 (kuài, veloce) indica linee di autobus con percorso veloce.
|
| BRT
|
Sigla per Bus Rapid Transit
|
|
|
Nome stazione
|
Nome in cinese,
pinyin
|
Percorrenza
(ore)[13]
|
Tot. tempo
(ore)[13]
|
Distanza tra stazioni
(km)[14]
|
Distanza totale
(km)[14]
|
Interscambi
|
Fermate bus
nelle vicinanze
|
| Xizhimen
|
西直门
Xīzhímén
|
0:00
|
0:00
|
0,00
|
0,00
|
Huairou–Miyun
 Pechino Nord
|
7 16 21 26 27 44 69 80 87 105 111 200 305 332 347 360 362 375 387 534 563 604 618 632 651 686 693 快速直达专线201 夜8 夜14 夜20 夜21 专216
|
| Dazhongsi
|
大钟寺
Dàzhōngsì
|
0:03
|
0:03
|
2,83
|
2,83
|
|
87 88 94 300 302 315 361 368 425 606 658 695 921 夜30 专168 专216
|
| Zhichunlu
|
知春路
Zhīchūnlù
|
0:02
|
0:05
|
1,20
|
4,04
|
|
311 319 386 579 601 630 653 671 快速直达专线93 夜9 专168
|
| Wudaokou
|
五道口
Wǔdàokǒu
|
0:03
|
0:08
|
1,82
|
5,87
|
|
86 307 331 375 398 508 549 630 专12
|
| Shangdi
|
上地
Shàngdì
|
0:05
|
0:13
|
4,86
|
10,74
|
|
447 449 623 681 909 专28 专60
|
| Stazione ferroviaria di Qinghe
|
清河
Qīnghé
|
0:02
|
0:15
|
1,03
|
11,77
|
Qinghe
Huairou–Miyun
|
320 333 495 544 603 623 夜4 专29 专139
|
| Xierqi
|
西二旗
Xīèrqí
|
0:01
|
0:16
|
1,54
|
13,32
|
|
333 362 367 509 544 608 636 902 932 963 快速直达专线39 快速直达专线98 通医专线11 专128
|
| Longze
|
龙泽
Lóngzé
|
0:05
|
0:23
|
4,04
|
17,93
|
|
646 832 912 993 F51 F75 F76 F83 F85 快速直达专线120 快速直达专线151 专93 专94
|
| Huilongguan
|
回龙观
Huílóngguàn
|
0:03
|
0:24
|
1,42
|
18,36
|
|
460 461 557 560 636 681 880快 887 专89 专101 专102 专121
|
| Huoying
|
霍营
Huòyíng
|
0:04
|
0:28
|
2,11
|
20,47
|
|
371 462 478 551 558 606 607 681 专21 专40 专52 专192
|
| Lishuiqiao
|
立水桥
Lìshuǐqiáo
|
0:05
|
0:33
|
4,78
|
25,26
|
|
301 319 430 464 465 558 617 621 628 905 966 984 BRT3(快速公交3) BRT3区(快速公交3区) 昌27专 快速直达专线60 快速直达专线141 快速直达专线157 快速直达专线168 快速直达专线169
|
| Beiyuan
|
北苑
Běiyuàn
|
0:03
|
0:36
|
2,27
|
27,53
|
|
141 466 484 530 596 621 653 695 966 夜26 专81 专107 专164 专197
|
| Wangjingxi
|
望京西
Wàngjīngxī
|
0:08
|
0:44
|
6,72
|
34,25
|
|
450 538 547 571 851 854 866 907 928 987 快速直达专线197 专112
|
| Shaoyaoju
|
芍药居
Sháoyàojū
|
0:03
|
0:47
|
2,15
|
36,40
|
|
119 515 547 567 696 942快 快速直达专线41 快速直达专线65 快速直达专线172 专22
|
| Guangximen
|
光熙门
Guāngxīmén
|
0:02
|
0:49
|
1,10
|
37,51
|
|
95 130 300 302 368 379 419 547 596 604 641 671 847 916快 942快 980快 快速直达专线41 夜30
|
| Liufang
|
柳芳
Liǔfāng
|
0:02
|
0:51
|
1,13
|
38,65
|
|
104 110 116 123 130 夜24 专26
|
| Dongzhimen
|
东直门
Dōngzhímén
|
0:02
|
0:53
|
1,76
|
40,42
|
|
3 18 24 44 75 106 107 117 123 130 132 135 142 200 359 401 404 413 416 418 612 850 850快 852 852快 915 916 916快 918 935 935快 942快 980快 快速直达专线72 快速直达专线102 通医专线3 夜6 夜10 夜20 夜32 专26
|
Sviluppi futuri
Il 22 novembre 2018, la Commissione municipale di Pechino per la pianificazione e le risorse naturali ha avviato una consultazione pubblica della durata di 30 giorni sul progetto di suddivisione della linea 13 in due linee separate, temporaneamente definite Linea 13A e Linea 13B.[15] In base ai piani presentati, la linea 13 sarà suddivisa tra le stazioni di Xierqi e Huilongguan, andando a formare due linee separate a forma di "L" che si incroceranno a nord della città.[16][17][18]
Linea 13A
La linea 13A avrà una lunghezza totale di 31,3km e 18 stazioni, dei quali 19,54 km e 13 stazioni saranno costruite ex novo.[17]
| Nome stazione
|
Interscambi
|
Note
|
| Nome traslitterato
|
Nome in cinese e pinyin
|
| Chegongzhuang
|
车公庄
Chēgōngzhuāng
|
|
Nuova stazione
|
| Xizhimen
|
西直门
Xīzhímén
|
|
Stazione della linea 13
soggetta a restauro
|
| Xueyuan Nanlu
|
学院南路
Xuéyuàn nánlù
|
|
Nuova stazione
|
| Dazhongsi
|
大钟寺
Dàzhōngsì
|
|
Stazione della linea 13
|
| Zhichunlu
|
知春路
Zhīchūnlù
|
|
| Baofusi
|
保福寺
Bǎofúsì
|
|
Nuova stazione
|
| Wudaokou
|
五道口
Wǔdàokǒu
|
|
Stazione della linea 13
|
| Qinghua Donglu Xikou
|
清华东路西口
Qīnghuá dōnglù xīkǒu
|
|
Nuova stazione
|
| Shangdi
|
上地
Shàngdì
|
|
Stazione della linea 13
|
| Stazione ferroviaria di Qinghe
|
清河
Qīnghé
|
Qinghe
|
| Xierqi
|
西二旗
Xīèrqí
|
|
| Xinlongze
|
新龙泽
Xīn lóngzé
|
13B
|
Nuova stazione
|
| Huilongguanxi
|
回龙观西
Huílóngguānxī
|
|
| Wenhualu
|
文化路
Wénhuàlù
|
|
| Huilongguan Dongdajie
|
回龙观东大街
Huílóngguān Dōngdàjiē
|
|
| Huilongguandong
|
回龙观东
Huílóngguāndōng
|
|
| Tiantongyuan
|
天通苑
Tiāntōngyuàn
|
|
| Dongsanlu
|
东三路
Dōngsānlù
|
|
| Tiantongyuandong
|
天通苑东
Tiāntōngyuàndōng
|
|
Linea 13B
La linea 13B avrà una lunghezza totale di 32,2km e 15 stazioni, dei quali 9,00 km e 6 stazioni saranno costruite ex novo.[17]
| Nome stazione
|
Interscambi
|
Note
|
| Nome traslitterato
|
Nome in cinese e pinyin
|
| Malianwa
|
马连洼
Mǎliánwā
|
|
Nuova stazione
|
| Software Park
|
软件园
Ruǎnjiànyuán
|
|
| Houchangcun
|
后厂村
Hòuchǎngcūn
|
|
| Xinlongze
|
新龙泽
Xīn lóngzé
|
13A
|
| Longze
|
龙泽
Lóngzé
|
|
Stazione della linea 13
soggetta a restauro
|
| Huilongguan
|
回龙观
Huílóngguàn
|
|
Stazione della linea 13
|
| Huoying
|
霍营
Huòyíng
|
|
| Jiancai Chengdong
|
建材城东
Jiàncái chéngdōng
|
|
Nuova stazione
|
| Lishuiqiao
|
立水桥
Lìshuǐqiáo
|
|
Stazione della linea 13
|
| Beiyuan
|
北苑
Běiyuàn
|
|
| Wangjingxi
|
望京西
Wàngjīngxī
|
|
| Shaoyaoju
|
芍药居
Sháoyàojū
|
|
| Guangximen
|
光熙门
Guāngxīmén
|
|
| Liufang
|
柳芳
Liǔfāng
|
|
| Dongzhimen
|
东直门
Dōngzhímén
|
|
Materiale rotabile
Attualmente in uso
| Modello
|
Immagine
|
Produttore
|
Anno
|
Rinnovo
|
In servizio
|
Numeri
|
Deposito
|
| DKZ5
|
|
CRRC Changchun Railway Vehicles
Beijing Subway Rolling Stock Equipment
|
2002
|
2015–2018
|
55
|
H401, H403–H456
|
Huilongguan
|
| DKZ6
|
|
CRRC Changchun Railway Vehicles
|
2015
|
1
|
H402
|
Materiale rotabile dismesso
| Modello
|
Immagine
|
Produttore
|
Anno costruzione
|
Anno dismissione
|
Quantità prodotte
|
Numeri
|
Deposito
|
Note
|
| DK3G
|
|
CRRC Changchun Railway Vehicles
|
1971
|
2003
|
14
|
H101–H114
|
Huilongguan
|
|
| DK16
|
|
1986
|
2002
|
4
|
H115–H118
|
|
| M
|
|
Tokyu Car Corporation
|
1984
|
2003
|
1
|
H301
|
|
| DKZ1
|
|
CRRC Changchun Railway Vehicles
|
1998
|
2003
|
1
|
H302
|
|
| BD8
|
|
Beijing Subway Rolling Stock Equipment
|
2000
|
2003
|
1
|
H303
|
|
| DKZ10
|
|
CRRC Changchun Railway Vehicles
|
2005
|
2010
|
1
|
H457
|
Ritirato dal servizio per problemi sulla qualità
|
Note
- ^ (ZH) Official Ridership, su Beijing Subway, 22 marzo 2013. URL consultato il 27 gennaio 2025 (archiviato dall'url originale il 22 marzo 2013).
- ^ (ZH) 组图：北京地铁13号线西段通车试运营 各界关注, su Sohu, 28 settembre 2002. URL consultato il 28 gennaio 2025.
- ^ (ZH) 13号线 | 北京地铁官方网站, su Beijing Subway. URL consultato il 29 gennaio 2025.
- ^ a b (ZH) 北京地铁13号线清河站12月30日开门迎客, su Beijing News, 28 dicembre 2019. URL consultato il 28 gennaio 2025.
- ^ a b (ZH) 北京轨道交通建设加速延伸 过去5年运营总里程翻番, su State-owned Assets Supervision and Administration Commission of the State Council, 28 settembre 2007. URL consultato il 28 gennaio 2025.
- ^ a b (ZH) 北京地铁13号线, su Beijing Ditie, 23 giugno 2023. URL consultato il 28 gennaio 2025.
- ^ (ZH) 公共交通客运标志 第 2 部分：城市轨道交通 (PDF), su Beijing Municipal Government, 1º aprile 2016. URL consultato il 28 gennaio 2025 (archiviato dall'url originale il 9 agosto 2021).
- ^ a b c d (ZH) Yu Yaxian (余雅仙), 我与北京地铁同行: 纪念北京地铁公司成立四十周年回忆录, 北京市地铁运营有限公司, 2010. URL consultato il 29 gennaio 2025.
- ^ (ZH) 北京地铁13号线西段通车试运营, su People's Daily, 28 settembre 2002. URL consultato il 29 gennaio 2025 (archiviato dall'url originale il 24 settembre 2015).
- ^ (ZH) 北京城铁今日贯通 票价不变新增10组列车, su Sina, 28 gennaio 2003. URL consultato il 29 gennaio 2025.
- ^ a b (ZH) 北京地铁13号线清河站12月30日开门迎客, su The Beijing News, 28 dicembre 2019. URL consultato il 29 gennaio 2025.
- ^ a b c d (ZH) 北京城市轻轨铁路破土动工, su Sina, 13 dicembre 1999. URL consultato il 30 gennaio 2025.
- ^ a b (ZH) 线路图查询, su Beijing Subway. URL consultato il 19 gennaio 2025.
- ^ a b (ZH) 13号线路网车站站间距信息 - 北京京港地铁有限公司, su MTR. URL consultato il 29 gennaio 2025.
- ^ (ZH) 轨道交通13号线拆分工程规划方案公示, su Beijing Municipal Government, 22 novembre 2018. URL consultato il 29 gennaio 2025 (archiviato dall'url originale il 22 novembre 2018).
- ^ (ZH) 取得重要进展！13号线扩能提升工程首个区间主体完工, su Sohu, 5 ottobre 2024. URL consultato il 29 gennaio 2025.
- ^ a b c (ZH) 北京轨道交通13号线扩能提升工程轨道专业安装工程监理项目监理招标公告, su Beijing Municipal Government, 27 luglio 2021. URL consultato il 29 gennaio 2025 (archiviato dall'url originale il 27 luglio 2021).
- ^ (ZH) 复工！地铁13号线拆分为A、B线，线路图、工程进展, su 北京发布, 3 febbraio 2023. URL consultato il 29 gennaio 2025.
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