スズキ・サベージ

この項目では、スズキの製造販売するオートバイ「LS650サベージ」「LS400サベージ」について説明しています。その他の用法については「サベージ (曖昧さ回避)」をご覧ください。

この記事には独自研究が含まれているおそれがあります。 問題箇所を検証し出典を追加して、記事の改善にご協力ください。議論はノートを参照してください。（2012年7月）

サベージ（Savage）とはスズキ株式会社が製造販売していたクルーザータイプのオートバイであり、正式な車名は型番のLS（エルエス）である。

車種名の「サベージ」は、英語で「どう猛」「荒々しい」などを意味する語^[1]。

1986年の登場以来、シリーズ車種として排気量別に生産されていたが、1990年代前半で日本国内での販売を終了し、以降は輸出仕様のみが海外市場において販売されている。なお、北米市場では2004年にスズキのクルーザーモデル各車種が統一ブランドとしての「ブルバードシリーズ」に統合されたのを受け、同年にLS650は「ブルバードS40」と名称変更されている。

この節には独自研究が含まれているおそれがあります。 問題箇所を検証し出典を追加して、記事の改善にご協力ください。議論はノートを参照してください。（2012年7月）

LS650Savage
Suzuki LS650Savage（1988年式）
基本情報
排気量クラス	大型自動二輪車
メーカー	スズキ
車体型式	NP41A
エンジン	652 cm3 4サイクル 空冷SOHC4バルブ単気筒
内径×行程 / 圧縮比	94.0 mm × 94.0 mm / __
最高出力	22kW〔30PS〕/ 5,500rpm
最大トルク	44.1N・m〔4.5kgf・m〕/ 3,000rpm
乾燥重量	160 kg
詳細情報 製造国 日本 製造期間 1986年 - タイプ クルーザー 設計統括 デザイン フレーム 全長×全幅×全高 2,195 mm × 690 mm × 1,080 mm ホイールベース 最低地上高 シート高 650 mm 燃料供給装置 キャブレター 始動方式 潤滑方式 ウェットサンプ 駆動方式 ベルトドライブ 変速機 常時噛合式5段リターン サスペンション 前 テレスコピックフォーク 後 スイングアーム キャスター / トレール ブレーキ 前 油圧式シングルディスク 後 機械式リーディングトレーリングドラム タイヤサイズ 前 100/90-19 後 140/80-15 最高速度 乗車定員 2人 燃料タンク容量 10 L 燃費 カラーバリエーション 本体価格 備考 スペックは1986年のもの[2][3] 先代 後継 姉妹車 / OEM LS400サベージ 同クラスの車
テンプレートを表示

LS650Savageは1986年5月に発売された^[4]。

ボア94.0mm×ストローク94.0mm、652ccのバーチカルシングルエンジン（空冷4ストローク単気筒）を搭載し、スペックは30ps/5,500rpm・4.5kg-m/3,000rpmと低めだが、低速トルクのダッシュ力は同クラスのスーパースポーツに引けをとるものではない。

ベルトドライブの足回りは静寂で、単気筒エンジンの鼓動も上質感漂う。それまでの既存車両のシート高をただ低くしてアップハンドルにした第一世代の国産アメリカンタイプと違い、車体から専用設計のアメリカンバイクである。

最大の特徴は、ハーレーダビッドソンを真似たV型2気筒のバイクが多いアメリカンというカテゴリの中、直立単気筒エンジンを搭載した点である。 アメリカンに単気筒エンジンを搭載するという発想は、イージー・アメリカンの別の方向性を目指したと言える。だが、単気筒エンジンの最大の官能要素である音や振動がバランサーなどの採用によりスポイルされてしまったことや、アメリカンとしてはあまりに凡庸なデザインのために、発売から3年ほどで日本国内における販売は終了となった。 しかし、単気筒エンジン搭載アメリカンというコンセプトに魅力を感じるユーザーも存在しており、ノーマル車両のデザインなどの欠点を補えるカスタムマシンのベース車両として現在も人気がある。

国内での販売は1989年に終了したが、輸出用モデルの生産は継続され、「LS650」「サベージ」「パスファインダー」などの名称で販売された。北米仕様は2000年代に入ってからも継続され、2004年モデルまでは「サベージ650」として販売され^[5]、2005年モデルから「ブルバードS40」と名称変更して販売が継続されている^[6]。

サベージ650のカスタム例

• 
  Suzuki LS650 Svage
  チョッパー系カスタム
• 
  Suzuki LS650 Svage
  クラシック系カスタム
• 
  Suzuki LS650 Svage
  カフェレーサー系カスタム

LS650 仕様沿革

LS400Savage
基本情報
排気量クラス	普通自動二輪車
メーカー	スズキ
車体型式	NK41A型 / NK41B型
エンジン	396 cm3 4サイクル 空冷SOHC4バルブ単気筒
内径×行程 / 圧縮比	88.0 mm × 65.2 mm / __
最高出力	18kW〔24PS〕/ 7,000rpm
最大トルク	26.5N・m〔2.7kgf・m〕/ 4,000rpm
車両重量	160 kg
詳細情報 製造国 日本 製造期間 （NK41A型）1987年 - ????年 （NK41B型）1992年 - タイプ クルーザー 設計統括 デザイン フレーム 全長×全幅×全高 2,195 mm × 690 mm × 1,080 mm ホイールベース 最低地上高 シート高 650 mm 燃料供給装置 キャブレター 始動方式 潤滑方式 ウェットサンプ 駆動方式 チェーンドライブ 変速機 サスペンション 前 テレスコピックフォーク 後 スイングアーム キャスター / トレール ブレーキ 前 油圧式シングルディスク 後 機械式リーディングトレーリングドラム タイヤサイズ 前 後 最高速度 乗車定員 2人 燃料タンク容量 10 L 燃費 カラーバリエーション 本体価格 備考 スペックは1992年式（NK41B型）のもの[7] 先代 後継 姉妹車 / OEM LS650サベージ 同クラスの車
テンプレートを表示

LS400Savageは1987年1月に発売された^[8]。

LS650の排気量をダウンサイジングした普通自動二輪車クラスの車両である。ボア88.0mm×ストローク65.2mm、24PSの396ccのバーチカルシングルエンジン（空冷4ストローク単気筒）を搭載する。LS650のエンジンに装備された電動プランジャーオートデコンプ機能は、LS400では不採用となっている。また、LS650はベルトドライブ方式だが、LS400ではチェーンドライブ方式を採用している点が特徴となる。

アメリカンブームを受けて数度^[いつ?]再発売されたが、現在は^[いつ?]製造販売共に終了している。

この節の加筆が望まれています。

LS400 仕様沿革^[9][10][11]

• 1986年：LS400U(NK41A) / LS400F(NK41A)
• 1992年：LS400P(NK41B)
• 1995年：LS400T(NK41B)

1. ^ スズキ株式会社 - スズキ二輪車 - 車名の由来
2. ^ BBB The History 時代を彩ったバイクたち - スズキ LS650サベージ - スペックデータ
3. ^ 外部リンク「BBB The History 時代を彩ったバイクたち - スズキ LS650サベージ(NP41A)」を参照。
4. ^ サービスガイド「LS650 (NP41A)」初版
5. ^ The Official Site of Suzuki® Motorcycles - Suzuki ® Cruiser Savage 650（2004年5月2日時点のアーカイブ）
6. ^ The Official Site of Suzuki® Motorcycles - Suzuki ® Cruiser Boulevard S40（2004年6月16日時点のアーカイブ）
7. ^ ウェビック - スズキ SAVAGE400［サベージ］の総合情報
8. ^ サービスガイド「LS400 (NK41A)」初版
9. ^ パーツカタログ「LS400 (NK41A)」初版
10. ^ パーツカタログ「LS400 (NK41A / NK41B)」2版
11. ^ パーツカタログ「LS400 (NK41A / NK41B)」3版

• SUZUKIサービスガイド「LS650 (NP41A)」初版（1986年5月発行）
• SUZUKIサービスガイド「LS400 (NK41A)」初版（1987年1月発行）
• SUZUKIパーツカタログ「LS400 (NK41A)」初版（1986年12月発行）
• SUZUKIパーツカタログ「LS400 (NK41A / NK41B)」2版（1992年11月発行）
• SUZUKIパーツカタログ「LS400 (NK41A / NK41B)」3版（1995年9月発行）

• スズキ・テンプター - 同形式の単気筒エンジンを搭載するネイキッドモデル。
• スズキ・ブルバード - 海外市場向けのクルーザーモデルの総合ブランド名称。

• スズキUSA・ブルバードS40 - サベージ650と同一モデル
• BBB The History 時代を彩ったバイクたち - スズキ LS650サベージ(NP41A)
• ウェビック - スズキ SAVAGE400［サベージ］の総合情報 ※「1992年式・1995年式サベージ400」記載。

この項目は、オートバイに関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています（ウィキプロジェクト・オートバイ）。

• 表示
• 編集

表 話 編 歴 スズキのオートバイの車種
50 cc	GA50 GN50E GS50 Hi（ハイ）/-R/-UP/-UP R K50 OR50マメタン RC50 RG50/E/T RG50Γ TS50ハスラー OM50ミニタン PV50エポ ZZ アドレス50/V50 ウルフ（RT50） ウルフ50（TV50M） カーナ ギャグ コレダスポーツ/コレダスクランブラー ジェンマ50 シュート スージー スーパーモレ ストリートマジック50/50II スワニー セピア/セピアZZ チョイノリ バーディー50 ヴェルデ モードGT ユーディミニ ラブ/ラブIII ランディー レッツ/レッツII レッツ4/パレット/バスケット レッツ5/G レッツ (2015-) 薔薇 蘭
51 - 125 cc	DF125 DR125S（英語版） GP125 GT100 GT125 GN125 GS125E（カタナ） GSX-R125 GSX-S125 K90/125 RA125 RG80E RG125/E RG125Γ RV75/90/125（バンバン） SX125R T125 TS125R アドレス110 アドレスV100 アドレス125 アドレスV125 アドレスV125S/Sベーシック/Sリミテッド アヴェニス125 イントルーダーLC125 ウルフ90（T90） ウルフ125/II（T125） ウルフ125（TV125） ジェベル125 ジェンマ80/90/125 ストリートマジック110/110II バーグマン125 バーディー70/80/90 ヴェクスター125 マローダー125 スウィッシュ125
126 - 250 cc	GSX-R150 GSX-S150 250SB DF200 DR200S（英語版） DR250S/DR250R GF250（英語版） GN250/E GS250FW GSR250/S/F GSX250E（カタナ）/GSX250L/GSX250T GSX250FX GSX250R GSX250Sコブラ GSX250SSカタナ GSX-R250/R GT185 GT250 NZ250/S RG200Γ RG250 RG250Γ RGV250Γ RH250 ST250/Etype SX200R SW-1 T20 T200 T250 TS250 TS200R Vストローム250 アクロス アヴェニス150 イントルーダーLC250 ウルフ200 ウルフ（TV250J） グース250 グラストラッカー/ビッグボーイ ジェベル200 ジェベル250XC ジェンマ ジクサー スカイウェイブ250S/SS/M/リミテッド バンディット250/リミテッド/V/VZ バーグマン200 バンバン200 ヴェクスター150 ボルティー マローダー250
251 - 400 cc	DR350 DR-Z400S/SM GS400E GSR400 GSX400E（カタナ）/GSX400L GSX400F/FII/FSインパルス GSX400FW GSX400Sカタナ GSX400X/XSインパルス GSX400インパルス（インパルス400） GSX-F（GSX400F） GSX-R400 GT380 RF400R/RV（英語版） RG400Γ SP370 SV400/S T350 イナズマ イントルーダー400/クラシック400 グース350 グラディウス400 サベージ400 スカイウェイブ400S/リミテッド デスペラード400/X/ワインダー テンプター バンディット400/リミテッド/V/VZ バーグマン400 ブルバード400
401 - 750 cc	DR650（英語版） GR650 GS500(E)/F GS550M GS650G GS750/E/G（英語版） GSF750 GSR600/750 GSX750E GSX750S（カタナ） GSX600F/650F/750F GSX-R600 GSX-R750 GSX-S750 GT500 GT550 GT750 RF600 RE-5 RG500Γ T500 VS700/VS750イントルーダー グラディウス650 SV650/S/SF Vストローム650/XT XN85（英語版） サベージ650 スカイウェイブ650/LX
751 cc -	B-KING DR800（英語版） GS1000 GS1200SS GSF1200/S GSX1100F GSX1100Sカタナ GSX1400 GSX-S1000/F GSX-R1000 GSX-R1100 RF900R SV1000S TL1000S/TL1000R VS1400イントルーダー Vストローム1000/XT VX800 イントルーダー800/クラシック800 イントルーダーLC（VL1500） デスペラード800/X バンディット1200/S バンディット1250/S/F ブルバード800 ブルバードC90（C1500） ブルバードM90 ブルバードM109R（M1800R） マローダー800 マローダー1600 隼
系列	DR DR-Z GN GS GSR GSX GSX-F GSX-S GSX-R GT K RG SV T TS アドレス イントルーダー インパルス ウルフ カタナ ガンマ ジェベル ジェンマ スカイウェイブ バーグマン バーディー バンディット バンバン ブルバード マローダー レッツ
電動スクーター	e-Let's/W（原付一種・定格出力580W）
競技車両	ロードレーサー RGV-Γ500 GSV-R GSX-RR DR-Z50 DR-Z70 DR-Z125/L RM RM-Z450/250 JR PE
カテゴリ