新谷駅

新谷駅
	駅構内（2020年5月）
	にいや; Niiya;
所在地	愛媛県大洲市新谷北緯33度32分2.84秒東経132度35分56.55秒 / 北緯33.5341222度東経132.5990417度座標: 北緯33度32分2.84秒東経132度35分56.55秒 / 北緯33.5341222度東経132.5990417度
駅番号	○U13
所属事業者	四国旅客鉄道（JR四国）
電報略号	ニヤ
駅構造	地上駅
ホーム	2面2線
乗降人員; -統計年度-	200人/日; -2019年-
開業年月日	1920年（大正9年）5月1日
乗入路線 2 路線
所属路線	■内子線
キロ程	0.0 km（新谷起点）
	◄U12 喜多山 (1.2 km)
所属路線	■予讃線
キロ程	0.0 km （新谷起点）; 高松から237.3 km
	(5.9 km) 伊予大洲 U14►
備考	無人駅
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新谷駅（にいやえき）は、愛媛県大洲市新谷にある四国旅客鉄道（JR四国）の駅である^[1]。

当駅を境に内子・伊予市方面は内子線、伊予大洲方面は予讃線（新線）と路線名称が分かれるが、運行系統上は分かれておらず全ての列車が相互に直通し、駅番号（U13）も共有となっている。

また、当駅の所属線は内子線^[3]である。かつて内子線が五郎駅から分岐しており、その後伊予大洲 - 新谷間が予讃線として開通したためである（五郎 - 新谷間は廃止）。

歴史

1920年（大正9年）5月1日：愛媛鉄道の駅として開設^[4]。当時は762mm軌間。
1933年（昭和8年）10月1日：愛媛鉄道が国有化され、鉄道省内子線の駅となる^[3]。
1935年（昭和10年）10月6日：軌間を1067mmに改軌すると共に、新谷 - 若宮連絡所（現・伊予若宮信号場付近）を廃止、新谷 - 五郎間開業^[4]。
1963年（昭和38年）4月1日：業務委託駅となる（日本交通観光社に委託）^[5]。
1970年（昭和45年）4月1日：貨物取扱廃止^[3]。
1971年（昭和46年）11月6日：荷物扱い廃止^[6]。無人駅化^[7]。
1983年（昭和58年）9月1日：五郎駅寄りに200mの位置に移転^[8]。
1986年（昭和61年）3月3日：予讃線伊予大洲 - 伊予若宮信号場 - 新谷間開業、新谷 - 五郎間廃止^[4]。
1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、四国旅客鉄道が承継^[3]^[4]。

駅構造

地上駅。相対式ホーム2面2線を有するが、Y字分岐のため上下共に進入速度が60km/hに制限されている。駅舎は無く無人駅のため駅員も配置されていない。駅東方の踏切を挟んで上下線の出入口が別々にあり、各ホームへは線路に沿って通路を少し歩く。予讃線の短絡線となる前の駅は、現駅東方の踏切を挟んだ内子側にあった。木造駅舎が線路の北側にあり、1面2線の島式ホームでホーム上に待合所があった。駅舎からホームへは線路を渡りスロープで直接上がるようになっていた。1971年の無人化以降、簡易委託駅となり、駅近くの商店で近距離乗車券を販売していたが、現在ではその当該商店も既に閉店しており、販売も行われていないようである。

のりば

のりば	路線	方向	行先
1	■内子線・予讃線	上り	内子・松山方面
2	■予讃線	下り	伊予大洲・八幡浜・宇和島方面

駅周辺

帝京第五高等学校
大洲市立新谷中学校
大洲市立新谷小学校（新谷陣屋）
新谷郵便局
国道56号
松山自動車道大洲料金所（本線料金所）

銀河鉄道999の始発駅

新谷駅のある大洲市新谷地区は、漫画家・松本零士が戦時中の疎開で幼少期を過ごした場所であり、当時、時計台を備えていた旧新谷駅や、沿線を走る蒸気機関車を見た記憶が代表作「銀河鉄道999」の誕生に影響を受けたと語っている。新谷地区の団体「新谷一万石まちおこしの会」は、松本を招き、新谷を「銀河鉄道999の始発駅」とする出発式などの町おこしイベントを開催している^[9]。駅前の通りは「999通り」と名づけられている。また、地区内には松本の作品をモチーフとしたモニュメントやキャラクターの像が建立されている。

隣の駅

四国旅客鉄道（JR四国）

■内子線

喜多山駅 (U12) - 新谷駅 (U13)

■予讃線（新線）

新谷駅 (U13) - （伊予若宮信号場） - 伊予大洲駅 (U14)

かつて存在した路線

日本国有鉄道

内子線（廃止区間）

五郎駅 - 新谷駅

脚注

[脚注の使い方]

^ ^a ^b ^c 『週刊 JR全駅・全車両基地』 53号松山駅・伊予西条駅・下灘駅ほか83駅、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2013年8月25日、27頁。
^ “愛媛県駅乗降客数”. 2021年3月11日閲覧。
^ ^a ^b ^c ^d ^e 石野 1998, p. 644.
^ ^a ^b ^c ^d 石野 1998, p. 643.
^ 「11駅業務を民間委託四国支社の経営合理化」『交通新聞』交通協力会、1963年3月6日、1面。
^ 「日本国有鉄道公示第436号」『官報』1971年11月6日。
^ 「通報 ●海岸寺駅ほか25駅の駅員無配置について（旅客局）」『鉄道公報』日本国有鉄道総裁室文書課、1971年11月6日、8面。
^ 「日本国有鉄道公示第74号」『官報』1983年8月25日。
^ ９９９“始発駅”アピール　松本さん迎え「出発式」　愛媛・大洲市新谷

参考文献

石野哲編『停車場変遷大事典国鉄・JR編 Ⅱ』（初版）JTB、1998年10月1日。ISBN 978-4-533-02980-6。

外部リンク

新谷駅時刻表 (PDF) - 四国旅客鉄道

[zeneki53-1] 『週刊 JR全駅・全車両基地』 53号松山駅・伊予西条駅・下灘駅ほか83駅、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2013年8月25日、27頁。

[2] “愛媛県駅乗降客数”. 2021年3月11日閲覧。

[FOOTNOTE石野1998644-3] 石野 1998, p. 644.

[FOOTNOTE石野1998643-4] 石野 1998, p. 643.

[5] 「11駅業務を民間委託四国支社の経営合理化」『交通新聞』交通協力会、1963年3月6日、1面。

[6] 「日本国有鉄道公示第436号」『官報』1971年11月6日。

[7] 「通報 ●海岸寺駅ほか25駅の駅員無配置について（旅客局）」『鉄道公報』日本国有鉄道総裁室文書課、1971年11月6日、8面。

[8] 「日本国有鉄道公示第74号」『官報』1983年8月25日。

[9] ９９９“始発駅”アピール　松本さん迎え「出発式」　愛媛・大洲市新谷

[1]

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[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

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歴史

駅構造

のりば

駅周辺

銀河鉄道999の始発駅

隣の駅

かつて存在した路線

脚注

参考文献

関連項目

外部リンク