笠岡バイパス

一般国道
笠岡バイパス 国道2号バイパス
路線延長	7.6 km
制定年	1988年
開通年	2008年 -
起点	岡山県笠岡市西大島新田
終点	岡山県笠岡市茂平
接続する 主な道路 （記法）	記事参照
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笠岡バイパス（かさおかバイパス）は、岡山県笠岡市西大島新田から同市茂平に至る国道2号のバイパス道路である。笠岡市における渋滞の緩和と社会・経済活動を支援することを目的として計画されたバイパスである。

地域高規格道路倉敷福山道路の一部を構成する道路であり、現時点では一部区間の側道部が2008年（平成20年）より暫定供用されている。

本線部は自動車専用道路として計画され^[1]、岡山方面に接続する玉島笠岡道路と共に全線開通に向けて建設工事が進められている^{[2][注 1]}。

• 起点 : 笠岡市西大島新田 （国道2号玉島笠岡道路と接続予定）
• 終点 : 笠岡市茂平 （国道2号福山道路と接続予定）
• 延長 : 7.6 km
• 規格 : 第1種第3級（本線部 : 自動車専用道路）^{[注 2][1]}
• 設計速度 : 80 km/h
• 道路幅員
  • 土工部 : 20.5 m （両脇に車道幅 3 m の側道が設置される）
  • 橋梁部 : 19.5 m （両側に側道橋が設置される）
• 車線幅員 : 3.5 m
• 車線数 : 4車線

昭和50年代に笠岡湾バイパスとして構想される^[3]。この段階では、当時計画されていた玉島笠岡有料道路（玉島笠岡道路計画の前身）の終点から笠岡湾干拓地を通り、広島県福山市の福山内港に至る構想となっていた^[3]。1988年度（昭和63年度）に笠岡市西大島新田から笠岡市茂平に至る一般国道2号笠岡バイパスとして事業化された^[4]。

2008年（平成20年）3月15日に、側道部（一部は既存の県道・笠岡市道を利用）と、その関連道路として岡山県道47号倉敷長浜笠岡線の新道が同時開通した。

• 1988年（昭和63年）8月30日 : 都市計画決定。
• 1990年度（平成2年度） : 笠岡湾干拓地の一部を用地買収^[4]。
• 1994年（平成6年）12月16日 : 倉敷福山道路が地域高規格道路の計画路線に指定。
• 1996年度（平成8年度） : 地域高規格道路の調査区間に指定^[4]。
• 1998年度（平成10年度） : 地域高規格道路の整備区間に指定、笠岡湾干拓地の軟弱地盤対策工事に着手^[4]。
• 1999年度（平成11年度） : 西大島新田地区の用地着手。
• 2001年度（平成13年度） : 西大島新田・入江地区の工事着工^[4]。
• 2005年度（平成17年度） : 寺間地区の工事着工^[4]。
• 2008年（平成20年）3月15日 : 入江側道橋（西大島新田 - 入江、0.4 km）および笠岡湾干拓地内側道部（カブト南町 - 港町、2.9 km、寺間側道橋含む）の供用開始^{[4][注 3]}。
• 2011年（平成23年）8月4日 : 道の駅笠岡ベイファームを開設^[4][5]。
• 2011年度（平成23年度） : 都市計画変更に伴い、本線部が自動車専用道路として建設されることになる^[1]。
• 2012年（平成24年）10月22日 : 舗装の傷みが進行してきたため、旧港湾道路部分（港町 - 茂平、1.6 km）をリニューアル開通^[6]。
• 2018年度（平成30年度）神島側の新神島大橋取り付け部付近の掘削工事や干拓地内の未成区間の地盤改良工事が開始される。

部分開通時の国道2号三原バイパス（広島県三原市）のように現道からバイパスへの積極的な誘導を図った結果、バイパスへの接続道路において沿道環境が悪化したという事例もあって、国道2号現道からの案内標識等によるバイパスへの積極的な誘導は行われていない。

• 道の駅笠岡ベイファーム （笠岡市カブト南町）

主に笠岡湾干拓地内を通る。

• 岡山県
  • 笠岡市

（岡山市方面） - 玉島笠岡道路 - 笠岡バイパス - 福山道路 - （広島市方面）

• 2025年度（令和7年度） : 笠岡東IC（仮称） - 新笠岡港東IC（仮称）間2.8 km開通予定^{[2][注 1]}。

当初は玉島笠岡道路と共に2025年度（令和7年度）の全線開通を予定していたが、一部区間で盛土の変状が発生したことにより対策として工法の見直しを行うため、この年度の開通予定は上記区間のみに変更された。残りの新笠岡港東IC（仮称） - 笠岡西IC（仮称）間の開通時期について、国土交通省中国地方整備局岡山国道事務所は工程精査中と発表している^[2]。また、玉島笠岡道路についても硬い岩盤が想定より多く見つかり掘削に時間を要するため、全線開通予定が2026年度（令和8年度）に変更されている^[2]。

• 福田富三『写真に見る国道２号の今昔』中国地方公益活動推進会議かわ・みちサポーター部会（岡山分会）、2012年。 
• 続里庄町誌編纂委員会『続 里庄町誌』里庄町役場、1982年。 

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• 岡山国道事務所
  • 一般国道2号 笠岡バイパス (PDF)

表 話 編 歴 国道2号
通過市区町村	大阪府 大阪 北 福島 西淀川 兵庫県 尼崎 西宮 芦屋 神戸 東灘 灘 中央 兵庫 長田 須磨 垂水 明石 加古川 高砂 姫路 太子 たつの 相生 赤穂 上郡 岡山県 備前 瀬戸内 岡山 東 中 南 早島 倉敷 浅口 里庄 笠岡 広島県 福山 尾道 三原 竹原 東広島 広島 安芸 海田 広島 安芸 南 中 西 佐伯 廿日市 大竹 山口県 和木 岩国 周南 下松 周南 防府 山口 宇部 山陽小野田 下関 福岡県 北九州 門司
バイパス	高速自動車国道に並行する 一般国道自動車専用道路（A'路線） 広島岩国道路 廿日市IC 大竹JCT 小郡道路 山口南IC 山口市江崎 一般国道自動車専用道路（B路線） 松永道路 福山西IC 西瀬戸尾道IC その他の有料道路 大阪湾岸道路西伸部 （六甲アイランド北 - 駒栄出入口）（事業中） 第二神明道路 須磨IC 明石西IC 神戸西バイパス（第二神明北線） （垂水JCT - 石ケ谷JCT）（事業中） 関門トンネル 浜手 明石西拡幅 加古川 姫路 太子竜野 相生拡幅 相生有年（事業中） 三石 岡山 倉敷福山 玉島 玉島笠岡（事業中） 笠岡（事業中） 福山（事業中） 赤坂 松永 福山本郷 尾道 木原 三原 本郷 田万里 東広島廿日市 西条 東広島 広島南（事業中） 新広島 西広島 岩国・大竹（事業中） 岩国 花岡拡幅 周南 戸田拡幅 富海拡幅（事業中） 防府 台道・鋳銭司拡幅(調査中) 厚狭埴生 小月 下関拡幅
道路名・愛称	第一阪神国道 曽根崎通 山陽道 宮島街道
道の駅	笠岡ベイファーム みはら神明の里 西条のん太の酒蔵 ソレーネ周南
主要構造物	淀川大橋 神崎大橋 左門橋 武庫大橋 業平橋 新生田川橋 湊川大橋 若宮橋 福田橋 明石大橋 加古川橋 新加古川橋 市川橋 姫路大橋 城山トンネル 揖保川大橋 有年橋 船坂トンネル 三石第一トンネル 備前大橋 百間川橋 旭川大橋 大樋橋 高梁川大橋 神島橋 神村トンネル 真川橋 下木原トンネル 是国トンネル 正分トンネル 福寄トンネル 防士トンネル 時広トンネル 中之町トンネル 駒ヶ原トンネル 西宮トンネル 本郷大橋 中野トンネル 押手トンネル 国信第1トンネル 国信第2トンネル 黄金橋 平野橋 新明治橋 新住吉橋 新観音橋 旭橋/新旭橋 鈴ヶ峰トンネル 八幡川橋 美鈴橋 海老橋 栄橋 岩国トンネル 防府第1トンネル 防府第2トンネル 天神山トンネル 椹野川大橋 高山トンネル 木屋川大橋 長府トンネル 関門トンネル
自然要衝	鯰峠 船坂峠 椿峠 談合峠 関門海峡
旧道	兵庫県道21号神戸明石線 国道28号 国道179号 兵庫県道725号 国道250号 岡山県道21号 岡山県道162号 国道429号 広島県道54号 国道185号 広島県道75号 広島県道344号 広島県道33号 国道486号 広島県道274号 広島県道164号 広島県道151号 山口県道140号 山口県道347号 山口県道58号 山口県道54号 山口県道187号 山口県道335号 山口県道212号 山口県道230号 山口県道225号 国道190号 山口県道33号 国道491号
関連項目	E2A 中国自動車道 E2 山陽自動車道 E76 尾道福山自動車道 山陽新幹線 山陽本線