«Поклон кораблям Великой Победы» — российская подводная экспедиция, совместный проект Русского географического общества и ПАО «Транснефть». Основными задачами проекта является установление точных координат гибели экипажей кораблей и подводных лодок погибших в Первой мировой и Великой Отечественной войнах. Руководитель экспедиции — председатель НП «Разведывательно-водолазная команда» Константин Робертович Богданов.
Проект возник в 2005 году, начавшись с поисково-водолазных работ на Чёрном море. В 2007 году командой были обнаружены несколько затонувших катеров типа «Малый охотник» (МО), удалось идентифицировать один из них под номером СКА-098 из 8-го дивизиона сторожевых катеров Потийской военно-морской базы[2]. В 2009 году состоялась первая совместная российско-болгарская экспедиция к затонувшей подводной лодке Л-24, получившая международный статус. Научным консультантом экспедиции является историк М. Э. Морозов. С 2012 года команда ведёт активную деятельность в Балтийском море, а со следующего года — в Финском заливе, участвуя в совместных российско-финских экспедициях в территориальных водах Финляндии и Эстонии.[3][4]
Председателем координационной комиссии экспедиции является директор ФСБ, депутат Госдумы РФ генерал армии Н. Д. Ковалёв[5].
В 2020 году экспедиция «Поклон кораблям Великой Победы: Бессмертный дивизион» стала победителем конкурса и обладателем Президентского Гранта в размере 4 млн рублей. Цель команды проекта — обнаружить все советские подводные лодки, погибшие на Балтике в годы Второй мировой войны.[6]
Во время Первой мировой войны было потеряно 32 боевых корабля, во время Великой Отечественной войны погибло более 5000 судов, из которых около 1500 на Чёрном море.[7]
В течение 15 лет было установлено местонахождение и идентифицировано 16 подводных лодок. В результате кропотливой работы была составлена подробная карта[8] погибших подводных лодок в Финском заливе.[9][10]
В 2021 году были обнаружены десять судов, погибших на минных заграждениях при эвакуации из Таллина — пять в российской части Финского залива и столько же в территориальных водах Эстонии. В ходе Таллинского прорыва погибли десятки кораблей и судов, около 15 тысяч человек. Большинство людских потерь (около 7 тысяч) пришлось на транспортные суда «Балхаш», «Эверита», «Найсаар» и штабное судно «Вирония»[11][12][13]
Кроме этого, сотрудники организации «Поклон кораблям Великой Победы» участвовали в совместном проекте по идентификации потопленного в 1944 году советскими штурмовиками Ил-2 немецкого сторожевого корабля V-1802 в районе Куршской косы, совместно с РГО и Управлением поисковых и аварийно-спасательных работ Балтийского флота (УПАСР).[14]