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中村線

中村線
在中村站停靠的TKT-8000型柴聯車（日语：土佐くろしお鉄道TKT-8000形気動車）
（2021年8月）
日語原名中村線
假名なかむらせん
羅馬字Nakamura sen
通稱四萬十黑潮鐵道
概覽
运营範圍 日本高知縣
起點站窪川站
終點站中村站
路線代號●TK
技術數據
路線長度43.0公里
最高速度最高110公里/小時
正線數目全線單線
車站數目15個
軌距1,067毫米
最小曲线半径250公尺（窪川－伊與喜）
280公尺（伊與喜－中村）
最大坡度23 ‰
電氣化方式全線非電氣化
使用车型參見土佐黑潮鐵道
运营信息
開通运营1963年12月18日
擁有者 日本國有鐵道（國鐵）→
四國旅客鐵道（JR四國）→
土佐黑潮鐵道
（第一種鐵道事業者）
运营者土佐黑潮鐵道

中村線（日语：中村線／なかむらせん Nakamura sen */?）是一條由土佐黑潮鐵道營運的鐵道路線。路線由高知縣高岡郡四萬十町的窪川站至四萬十市的中村站。此路線原為日本國有鐵道所擁有，定位為特定地方交通線，1987年國鐵分割民營化後，由JR四國接手經營，一年後再易手予第三部門鐵道的土佐黑潮鐵道。

路線資料

  • 路線距離（營業距離）：43.0公里
  • 軌距：1,067毫米（窄軌）
  • 站數：15個（包括起終點站）
  • 複線路段：沒有（全線單線）
  • 電氣化路段：沒有（全線非電氣化（日语：非電化））
  • 閉塞方式：單線自動閉塞式
  • 可交會車站、信號場：3個（川奧信號場、土佐佐賀站、浮鞭站）
  • 最高速度：110公里/小時
  • 最小曲線半徑
    • 窪川站－伊與喜站間：250公尺
    • 伊與喜站－中村站間：280公尺
  • 最大坡度：23 ‰（川奧信號場－荷稻站間）

列車種類

特急列車

現時行經本線的優等列車包括有來往岡山站的特急「南風」（一日2班）、「四萬十」（一日1班）及來往高知站的特急「足摺」（一日6班）。共提供上、下行各9班的特急列車。當中3個班次部份更能直通運轉至宿毛線。

在2012年3月17日前，每天更有1班清晨由高松站開往中村站，及晚上由宿毛站開往高松站的特急「四萬十」，但經過時間表調整後，所有「四萬十」列車均以高知站為終點站。取而代之則是以加開「足摺」來代替。[4]但仍比2011年少了一班上行列車，這是特急一班晚上臨時特急「足摺」因客量過少而遭取消。）2014年，直通的「南風」列車班次大幅減少，並以「足摺」至高知接駁「南風」代替。[5]

特急列車於中村線內會停靠下列車站：
窪川站、土佐佐賀站、土佐上川口站（「四萬十」1號、「足摺」3, 4, 8號）、土佐入野站、古津賀站（「足摺」10號）、中村站。[5]

使用的列車為2000系氣動車，其中一列屬土佐黑潮鐵路所有，餘下的皆屬JR四國。

普通列車

全為單人駕駛，停靠各車站，共中上下行共7班能直通宿毛線。2012年時間表調整後，全日班次由本來上下行各7班，增至上行10班，下行9班。2014年上行減一班至9班。

另外普通列車的尾班車均很早便開出，由窪川開出為17:08，由中川開出為19:58。比宿毛線為早。

使用的列車型號為TKT8000形。

車費表

只列出普通列車成人費用，特急列車須另加特急費。小童半價，取至十位值。（自2014年4月1日起）

中村線、宿毛線
距離 車費（日圓）
最初3km 170
4 - 6 210
7 - 9 250
10 - 12 330
13 - 15 400
16 - 18 470
19 - 21 540
22 - 24 620
25 - 27 700
28 - 30 870
31 - 35 920
36 - 40 980（但個別組合為940）
41 - 45 1,090
46 - 51 1,200
52 - 57 1,330
58 - 63 1,460
64 - 67 1,600

車站列表

所有車站都位於高知縣。

車站編號 中文站名 日文站名 英文站名 站間距離 營業距離 接續路線 所在地
TK26 窪川 窪川 Kubokawa - 0.0 四國旅客鐵道：土讚線（K26） 高岡郡
四萬十町
TK27 若井 若井 Wakai 4.4 4.4 四國旅客鐵道：予土線（G27）
  川奧信號場 川奥信号場 / - (8.0) （中村線與予土線的實際分岔點） 幡多郡
黑潮町
TK28 荷稻 荷稲 Kaina 9.4 13.8  
TK29 伊與喜 伊与喜 Iyoki 4.3 18.1  
TK30 土佐佐賀 土佐佐賀 Tosa-Saga 2.7 20.8  
TK31 佐賀公園 佐賀公園 Saga-Kōen 2.1 22.9  
TK32 土佐白濱 土佐白浜 Tosa-Shirahama 1.2 24.1  
TK33 有井川 有井川 Ariikawa 3.5 27.6  
TK34 土佐上川口 土佐上川口 Tosa-Kamikawaguchi 1.6 29.2  
TK35 海之王迎 海の王迎 Umino-Ōmukae 0.9 30.1  
TK36 浮鞭 浮鞭 Ukibuchi 1.6 31.7  
TK37 土佐入野 土佐入野 Tosa-Irino 2.6 34.3  
TK38 西大方 西大方 Nishi-Ōgata 2.9 37.2  
TK39 古津賀 古津賀 Kotsuka 3.7 40.9   四萬十市
TK40 中村 中村 Nakamura 2.1 43.0 土佐黑潮鐵道：宿毛線（TK40）
  • 佐賀公園站、海之王迎站、古津賀站是在轉換至土佐黑潮鐵道後新設。

注釋

  1. ^ 引用错误：没有为名为沿革的参考文献提供内容
  2. ^ 中村・宿毛線PRC装置. 京三サーキュラー. 1997-11, 48 (6): 15–17. 
  3. ^ 『鉄道ピクトリアル』1989年3月臨時増刊号（No.509） p.168
  4. ^ [存档副本. [2011-12-17]. （原始内容存档于2011-12-17）.  JR四國2011年12月16日新聞稿。
  5. ^ 5.0 5.1 2014年度中村線、宿毛線時間表。 (PDF). [2014-07-06]. （原始内容存档 (PDF)于2014-07-14）. 
  1. ^ 中村站設有「CTC中心」（土佐黑潮鐵道稱為「中村站制御所」[1]）[2]。另外，中村站制御所開設以前，國鐵時代起由宇和島站CTC中心進行控制[3]。
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