明知線
岩村站至花白溫泉站間的明知100型柴聯車（日语：明知鉄道アケチ100形気動車） (2024年3月)
日語原名	明知線
假名	あけちせん
羅馬字	Akechi sen
概覽
运营範圍	日本 岐阜縣
起點站	惠那站
終點站	明智站
技術數據
路線長度	25.1公里
車站數目	11個
軌距	1,067毫米
電氣化方式	全線非電氣化
使用车型	明知10型、明知100型（日语：明知鉄道アケチ100形気動車）
运营信息
開通运营	1933年5月24日
擁有者	鐵道省→運輸通信省→運輸省→ 日本國有鐵道→ 明知鐵道（第1種鐵道事業者）
路線圖 圖例 JR東海：中央本線 0.0 11 惠那 阿木川（日语：阿木川） 2.6 10 東野 保古川橋樑 48公尺 7.6 9 飯沼 飯沼隧道（日语：飯沼トンネル） 192公尺 野田隧道（日语：野田トンネル） 160公尺 9.9 8 阿木 阿木川橋樑 42公尺 12.7 7 飯羽間 13.7 6 極樂 15.0 5 岩村 18.3 4 花白溫泉 19.7 3 山岡 23.1 2 野志 25.1 1 明智 本模板： 查看 讨论 编辑

明知線 · 站线配置图
圖例
JR東海：中央本線 0.0 ⑪ 惠那 跨越阿木川（日语：阿木川） 跨越旧中山道 道口（岐阜县道401号） 跨越岐阜县道68号 跨越国道257号 2.6 ⑩ 東野 道口（東美濃ふれあい街道） 左：岐阜县道407号 跨越岐阜县道413号 左：岐阜县道407号 保古川橋樑 48公尺 7.6 ⑨ 飯沼 飯沼隧道（日语：飯沼トンネル） 192公尺 野田隧道（日语：野田トンネル） 160公尺 9.9 ⑧ 阿木 联络站台用通道 侧线（不办客） 阿木川橋樑 42公尺 跨越岐阜县道406号 12.7 ⑦ 飯羽間 13.7 ⑥ 極樂 检修车辆存放区 15.0 ⑤ 岩村 道口（联络站台用） 道口（岐阜县道416号） 下穿国道363号 道口（恵南ささゆり街道） 18.3 ④ 花白溫泉 道口（岐阜县道417号） 19.7 ③ 山岡 跨越恵南ささゆり街道 23.1 ② 野志 跨越国道363号 25.1 ① 明智 明智电车区
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明知線（日语：明知線／あけちせん ^{Akechi sen */?}）是一條連結日本岐阜縣惠那市的惠那站至明智站，屬於明知鐵道的鐵路線。繼承舊日本國有鐵道（國鐵）的特定地方交通線，轉換至第三部門的路線^[1]。

• 路線距離（營業距離）：25.1 km^[2]
• 軌距：1067 mm^[2]
• 站數：11（包括起終點站）^[2]
• 複線路段：沒有（全線單線）
• 電氣化路段：沒有（全線非電氣化（日语：非電化））
• 閉塞方式：特殊自動閉塞式（軌道回路檢知式）
• 可交會車站：1（岩村）
• 有站員車站：3（惠那站窗口營業時間 07:30 - 20:35／岩村站窗口營業時間 10:00 - 16:00／明智站窗口營業時間：始發列車 - 最終列車發車前為止）

• 所有車站都位於岐阜縣。
• 括號內是國鐵時代的站名。*是明知鐵道轉換後的新設站。
• 快速只限上行運行。
• ●是上下行都停靠，▲是只限上行停靠，｜↑是通過（↑是只限箭頭方向運行）。
• 車站編號自2017年起引入。

車站編號	中文站名	日文站名	英文站名	站間距離	營業距離	國鐵時代 營業距離	快速	急行大正Roman號	接續路線	所在地
11	惠那	恵那	Ena	－	0.0	0.0	▲	●	東海旅客鐵道： 中央本線	惠那市
10	東野	東野	Higashino	2.6	2.6	2.7	▲	｜
9	*飯沼	飯沼	Iinuma	5.0	7.6	－	↑	｜		中津川市
8	阿木	阿木	Agi	2.3	9.9	10.0	▲	●
7	飯羽間	飯羽間	Iibama	2.8	12.7	12.8	▲	｜		恵那市
6	*極樂	極楽	Gokuraku	1.0	13.7	－	↑	●
5	岩村	岩村	Iwamura	1.3	15.0	15.0	▲	●
4	花白溫泉 （花白）	花白温泉	Hanashiro-Onsen	3.3	18.3	18.4	▲	●
3	山岡	山岡	Yamaoka	1.4	19.7	19.8	▲	●
2	*野志	野志	Noshi	3.4	23.1	－	↑	｜
1	明智 （明知）	明智	Akachi	2.0	25.1	25.2	▲	●

大井（現在的惠那站）至明知區間，被列在改正鐵道敷設法別表第63號預定線中，經由當時岐阜縣的眾議院議員古屋慶龍爭取而決定興建，於1933年至1934年之間通車。^[1]

而岐阜縣的第一個私鐵，也就是1906年開業的岩村電氣軌道，在明知線通車以後，於1935年停業^[1]。明知線在大井 - 飯羽間路線繞道到岩村電氣軌道東側，有急彎、陡坡和隧道。

1957年，在二次世界大戰時停駛的的白棚線改建為公共汽車專用道，行駛國鐵巴士。國鐵檢討營運績效不佳的明知線，考慮改為公共汽車專用道，但由於坡度等問題並未實施。

1968年，國鐵顧問委員會提出所謂的“赤字83線”，但各方討論之下，赤字83線並未立即停駛。之後，日本國鐵重建法頒布，1981年明知線被列入成為第一批廢線名單，並於1985年轉讓給第三鐵道公司，也就是明知鐵道。^[1]

2004年3月，惠那站與岩村站區間閉塞方式由單票閉塞改為電氣路牌閉塞式^[1]。停用日本中部地方最後使用的臂木式信號機。

• 1933年（昭和8年）5月24日——大井站－阿木站區間（10.0 公里）通車；設立東野站，阿木站 ^[1]。
• 1934年（昭和9年）
  • 1月26日：由阿木站延伸到岩村站（5.0 公里）；設立岩村站^[1]。
  • 6月24日：由岩村站延伸到明知站（10.2 公里）；設立遠山站和明知站^[1]。
• 1956年（昭和31年）12月20日——遠山站更名為山岡站^[1]。
• 1959年（昭和34年）1月10日——設立飯羽間站^[1]。
• 1963年（昭和38年）11月1日——大井站更名為惠那站^[1]。
• 1967年（昭和42年）11月15日——設立花白站^[1]。
• 1981年（昭和56年）
  • 2月1日——停止貨運^[1]。
  • 9月18日——列入第一次特定地區線廢止名單^[1]。
• 1985年（昭和60年）11月16日——國鐵明知線（長25.2公里）廢止；明知鐵道明知線惠那至明知間（25.1公里）開業；明知站改名為與地名相同的明智站^[1]。
• 1989年（平成元年）9月20日——受20號颱風災害影響而停駛11天，由巴士替代運營。
• 1991年（平成3年）10月28日——設立飯沼站^[1]。
• 1994年（平成6年）12月15日——設立野志站^[1]。
• 2004年（平成16年）3月25日——閉塞方式改為特殊自動閉塞^[1]。
• 2008年（平成20年）12月25日——設立極樂站^[1]。
• 2011年（平成23年）3月12日——花白站改名為花白温泉站；開始行駛「大正浪漫號」（大正ロマン号）急行列車^[1]。
• 2012年（平成24年）3月17日——大正浪漫號急行列車增停極樂站（僅限下行車）和花白溫泉站；平日末班車不停靠野志站和飯沼站。
• 2014年（平成26年）3月15日——大正浪漫號急行列車增停山岡站。
• 2017年（平成29年）3月4日——上行的大正浪漫號急行列車增停極樂站。上下行列車皆停靠該站。
• 2018年（平成30年）3月17日——平日上行的末班快速列車不停靠極樂站。

• 電気車研究会『鉄道ピクトリアル』1962年2月号（通巻127号）p31-34 青木栄一 明知線をたずねて - ある赤字路線の印象 -
• 今尾惠介. 鉄道車窓絵図 西日本編. JTBパブリッシング. 2010: 45. ISBN 978-4-533-07723-4. 
• 曽根悟（監修）. 朝日新聞出版分冊百科編集部（編集） , 编. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 公営鉄道・私鉄. 週刊朝日百科. 26号 長良川鉄道・明知鉄道・樽見鉄道・三岐鉄道・伊勢鉄道. 朝日新聞出版. 2011-09-18. 
• 明知鐵道株式會社 （页面存档备份，存于互联网档案馆）

• 日本鐵路線列表
• 天龍濱名湖線（舊、國鐵二俁線）