小牧線(日语:小牧線/こまきせん Komaki sen */?)是一條連結日本愛知縣名古屋市北區的上飯田站,途經春日井市、小牧市至犬山市的犬山站,屬於名古屋鐵道的鐵路線。
概要
路線資料
- 管轄、路線距離(營業距離):全長20.6公里
- 軌距:1067毫米
- 站數:14個(包括起終點站)
- 複線路段:上飯田站-小牧站間
- 電氣化路段:全線(直流1500V)
- 閉塞方式:車內信號式(上飯田站-味鋺站間)、自動閉塞式(味鋺站-犬山站間)
- 可交會車站:田縣神社前站、樂田站、五郎丸信號場
- 最高速度:75公里/小時(上飯田站-味鋺站間)、95公里/小時(味鋺站-犬山站間)
- 最小曲線半徑:300公尺(味美站-春日井站間)
- 最大坡度:33‰(味鋺站附近)
车辆
車站列表
- 所有車站都位於愛知縣。
- 只限普通列車運行。全列車都是各站停車。
- 軌道… |:單線路段 ◇:單線路段的可交會車站、信號場 ∧:此起往下為複線 ∥:複線路段 ∨:此起往下為單線
車站編號
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中文站名
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日文站名
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英文站名
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站間距離
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營業距離
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接續路線
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軌道
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所在地
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直通運行名古屋市營地下鐵上飯田線平安通站
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KM13
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上飯田
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上飯田
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Kami-Iida
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-
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0.0
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名古屋市營地下鐵: 上飯田線(K01)
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∥
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名古屋市 北區[* 2]
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KM12
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味鋺
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味鋺
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Ajima
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2.3
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2.3
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∥
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KM11
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味美
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味美
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Ajiyoshi
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1.4
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3.7
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∥
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春日井市
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KM10
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春日井
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春日井
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Kasugai
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1.7
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5.4
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∥
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KM09
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牛山
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牛山
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Ushiyama
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1.5
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6.9
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∥
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KM08
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間內
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間内
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Manai
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0.9
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7.8
|
|
∥
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KM07
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小牧口
|
小牧口
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Komakiguchi
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1.2
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9.0
|
|
∥
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小牧市
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KM06
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小牧
|
小牧
|
Komaki
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0.8
|
9.8
|
|
∨
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KM05
|
小牧原
|
小牧原
|
Komakihara
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1.5
|
11.3
|
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KM04
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味岡
|
味岡
|
Ajioka
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1.1
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12.4
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KM03
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田縣神社前
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田県神社前
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Tagata-Jinja-mae
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0.9
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13.3
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◇
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KM02
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樂田
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楽田
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Gakuden
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1.6
|
14.9
|
|
◇
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犬山市
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KM01
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羽黑
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羽黒
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Haguro
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2.3
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17.2
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五郎丸信號場
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五郎丸信号場
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/
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-
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(18.9)
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◇
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IY15
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犬山
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犬山
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Inuyama
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3.4
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20.6
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名古屋鐵道: 犬山線、 廣見線
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∧
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廢站
- 瀨古站(上飯田站 - 味鋺站之間)1942年4月1日廢除。
- 春日井口站(味美站 - 春日井站之間)1944年暫停營業,1969年4月5日廢除。
- 豐山站(春日井站 - 牛山站之間)1968年10月1日廢除。貨運車站。
- 上新町站(小牧站 - 小牧原站之間)1944年暫停營業,1969年4月5日廢除。
- 樂田原站(樂田站 - 羽黑站之間)1944年暫停營業,1969年4月5日廢除。
- 五郎丸站(暫停營業時是在羽黑站 - 東犬山站之間)1944年暫停營業,1969年4月5日廢除。
- 東犬山站(五郎丸站 - 犬山站之間)隨著廣見線的起點站改為犬山站,此站於1946年3月1日廢除。
過去接續路線
- 味鋺站:名鐵勝川線 … 1937年2月1日廢除。
- 小牧站:
- 小牧原站:桃花台新交通桃花台線 … 2006年10月1日廢除。
- 東犬山站(廢除):名鐵廣見線 … 隨著廣見線的起點站改為犬山站,在1946年3月1日,犬山口站至富岡前站之間廢除。東犬山站也同時廢除。
历史
參考資料
相關條目
外部連結
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狹義註1 | |
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廣義註2 | |
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其他 | 與地下鐵一體化維護鐵道路線註3 | |
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與地下鐵一體化運營鐵道路線註4 | |
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「地下鐵」與乘客信息鐵道路線註5 | |
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鐵道地上線有鐵道地下段鐵道路線註6 | |
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鐵道地上線有直通地下鐵鐵道路線註7 | |
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相關事項條目 | |
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註1:本模板根據 日本地下鐵協會之定義分類。 註2:粗體字為適用地下高速鐵路維修工程造價補貼制度的經營者。 註3:根據前 城市交通委員會的報告,一條地下部分與地鐵線相結合的線路。 註4:按照不同於其他線路的地鐵標准開發,作為地鐵線路的延伸綜合運營的線路。 註5:有時在乘客信息中稱為“地鐵路段”的路線。 註6: 連續穿越工程轉入地下後有地下段的線路。 註7:一條有地下連接站的鐵道路線,可直接進入地下鐵鐵道路線。 ▽該商標是一家僅擁有鐵道路線設施的鐵道公司。 |