路線的識別色是青色系
本線（日语：本線／ほんせん Honsen */?）是一條連結東京都台東區京成上野站與千葉縣成田市成田機場站，途經京成船橋站[注 1]，屬於京成電鐵的鐵路線。車站編號使用的路線記號為KS。
駒井野信號場－成田機場段（2.1公里），成田機場高速鐵道為第三種鐵道事業者，京成電鐵為第二種鐵道事業者。
概要
從東京都23區連結千葉縣船橋市、佐倉市、成田市方面的京成電鐵的骨幹路線，關東地方的主要幹線之一。東京通勤輸送以外，從京成電鐵草創期開始的目的地，輸送成田山的參拜人士也是特徴之一。成田國際機場的輸送被距離較短，途經京成子公司北總鐵道北總線的成田機場線（成田Sky Access）取代。
透過押上線和羽田機場方向（都營地下鐵淺草線、京濱急行電鐵本線、機場線）相互直通運行，又透過東成田線和芝山鐵道線相互直通運行，另外有和北總線直通的列車。
名稱是「本線」，但是成田機場線開業後，京成線內也冠上社名以「京成本線」（Keisei Main Line）之名稱之（路線圖[1]、車站標識[2]、車體顯示）。路線識別色是藍色系。
路線資料
※詳細路線圖請參考：京成本線RDT
- 管轄、路線距離（營業距離）：全長69.3公里
- 京成電鐵（第一種鐵道事業者）：
- 京成電鐵（第二種鐵道事業者）、成田機場高速鐵道（第三種鐵道事業者）：
- 京成成田－駒井野信號場段 6.0公里為東成田線，機場第2大樓－成田機場段 1.0公里為與成田機場線（成田Sky Access線）重複路段。
- 軌距：1435毫米
- 站數：42個（包括起終點站）
- 單線路段：機場第2大樓－成田機場段 1.0公里
- 複線路段：京成上野－青砥，京成高砂－機場第2大樓段 67.1公里
- 四線路段：青砥－京成高砂段 1.2公里
- 電氣化路段：全線電氣化（直流電1500V）
- 閉塞方式：自動閉塞式
- 車輛基地所在站：京成高砂站、宗吾參道站
- 保安裝置：C-ATS
- 最高速度：110公里/小時（京成成田－駒井野信號場段）
運行形態
全區間和JR線竞争。在機場聯絡軌道系統方面，有Skyliner和成田特快，在通勤輸送方面，有京成小岩車站－京成船橋車站間和總武本線的竞争。
歷史
- 1912年（大正元年）11月3日 （押上－）曲金（現在的京成高砂）－伊予田（現在的江戶川）間開業。軌間1372 毫米。
- 1913年（大正2年）6月26日 曲金車站改稱高砂車站（現在的京成高砂車站）。
- 1914年（大正3年）
- 8月30日 江戶川－市川新田（現在的市川真間）間開業。市川車站（原本的伊予田車站）改稱江戶川車站。
- 12月11日 市川鴻之台車站改稱市川車站（現在的國府台車站）。
- 1915年（大正4年）11月3日 市川新田－中山（現在的京成中山）間開業。
- 1916年（大正5年）
- 2月9日 菅野車站開業。
- 6月 市川新田車站改稱市川真間車站。
- 12月30日 中山－船橋（現在的京成船橋）間開業。
- 1919年（大正8年）10月25日 海神車站開業[3]。
- 1921年（大正10年）
- 4月6日 市川車站改稱市川國府台車站。
- 7月17日 船橋－津田沼（現在的京成津田沼）間開業。
- 1926年（大正15年）
- 12月9日 津田沼－酒酒井（現在的京成酒酒井）間開業。
- 12月24日 酒酒井－成田花咲町（臨）間開業。
- 1927年（昭和2年）8月21日 花輪車站（現在的船橋競馬場車站）開業。
- 1928年（昭和3年）
- 3月18日 志津車站開業。
- 4月1日 宗吾車站（現在的宗吾參道車站）開業。
- 11月1日 青砥車站開業。
- 1930年（昭和5年）4月25日 成田花咲町（臨）－成田（現在的京成成田）間開業。成田花咲町（臨）車站廢止。
- 1931年（昭和6年）
- 11月18日 以下的車站冠上「京成」，車站名改稱。
- 高砂車站、小岩車站、中山車站、船橋車站、花輪車站、津田沼車站、大久保車站、大和田車站、臼井車站、佐倉車站、酒酒井車站、成田車站
- 12月19日 上野線 日暮里－青砥間開業。
- 1932年（昭和7年）5月15日 京成小岩車站開業。
- 1933年（昭和8年）12月10日 上野線 上野公園（現在的京成上野）－日暮里間開業。
- 1934年（昭和9年）4月18日 上野線 道灌山通車站開業。
- 1935年（昭和10年）
- 6月1日 上野線 西千住車站開業。
- 8月3日 中山鬼越車站（現在的鬼越車站）開業。
- 10月4日 （臨）中山競馬場車站開業。
- 1936年（昭和11年）4月10日 谷津海岸車站改稱谷津遊園車站。
- 1939年（昭和14年） 谷津遊園車站改稱谷津海岸車站。
- 1942年（昭和17年）
- 8月15日 八幡車站廢止。
- 11月1日 新八幡車站改稱京成八幡車站。
- 1943年（昭和18年）
- 2月1日 中山鬼越車站改稱鬼越車站。
- 10月 上野線 寬永寺坂車站、道灌山通車站、西千住車站休止。
- 1944年（昭和19年） 上野公園（現在的京成上野）－京成成田間稱為本線，押上－青砥間稱為押上線。
- 1945年（昭和20年）
- 2月20日 全線由軌道法的軌道變更為地方鐵道法的鐵道。
- 6月10日 上野公園－日暮里間休止。
- 10月1日 上野公園－日暮里間營業再開。
- 1946年（昭和21年）11月1日 寬永寺坂車站營業再開。
- 1947年（昭和22年）
- 2月28日 休止中的日暮里－新三河島間的道灌山通車站、町屋－千住大橋間的西千住車站廢止。
- 8月21日 寬永寺坂車站休止。
- 1948年（昭和23年）4月1日 市川國府台車站改稱國府台車站、谷津海岸車站改稱谷津遊園車站。
- 1950年（昭和25年）7月5日 京成花輪車站改稱船橋競馬場車站。
- 1951年（昭和26年）7月1日 宗吾車站改稱宗吾參道車站。
- 1953年（昭和28年）
- 2月23日 休止中的博物館動物園－日暮里間的寬永寺坂車站廢止。
- 5月1日 上野公園車站改稱京成上野車站。
- 9月1日 （臨）中山競馬場車站改成常設車站，東中山車站開業。
- 1956年（昭和31年）3月20日 八千代台車站開業。
- 1959年（昭和34年）
- 10月14日 宗吾參道－京成成田間改軌為標準軌（1435 毫米軌距）。
- 10月18日 鹿島川專用乘繼場－宗吾參道間改軌為標準軌。京成臼井－京成佐倉間開設鹿島川專用乘繼場。
- 10月21日 京成大和田－鹿島川專用乘繼場間改軌為標準軌。鹿島川專用乘繼場廢止。
- 10月25日 京成津田沼－京成大和田間改軌為標準軌。
- 10月29日 東中山－京成津田沼間改軌為標準軌。
- 11月5日 京成高砂－東中山間改軌為標準軌。
- 11月17日 御花茶屋－京成高砂間改軌為標準軌。
- 11月23日 日暮里－御花茶屋間改軌為標準軌。
- 11月30日 京成上野－日暮里間改軌為標準軌，標準軌化完成。
- 1963年（昭和38年）12月1日 船橋競馬場車站改稱センター競馬場前車站。
- 1968年（昭和43年）5月1日 勝田台車站開業。
- 1970年（昭和45年）8月24日 御花茶屋－青砥間高架化。
- 1973年（昭和48年）
- 6月16日 京成上野－日暮里間休止。京成上野車站改裝工事（1976年7月完成）。
- 12月16日 京成上野－日暮里間營業再開。
- 12月30日 Skyliner運行開始。
- 1978年（昭和53年）5月21日 京成成田－成田機場（現在的東成田）間開業。
- 1982年（昭和57年）11月1日 有加利丘車站開業。
- 1984年（昭和59年）11月24日 谷津遊園車站改稱谷津車站。
- 1985年（昭和60年）8月12日 青砥－京成高砂間雙複線化。
- 1987年（昭和62年）4月1日 葛飾車站改稱京成西船車站、センター競馬場前車站改稱船橋競馬場車站。
- 1991年（平成3年）3月19日 駒井野分岐點－成田機場間開業。京成成田－東成田（舊、成田機場）稱為東成田線（京成成田－駒井野分岐點間和本線重複）。
- 1992年（平成4年）12月3日 機場第2大樓車站開業。
- 1994年（平成6年）4月1日 宗吾參道－京成成田間經路変更。公津之杜車站開業。
- 1997年（平成9年）4月1日 京成上野－日暮里間的博物館動物園車站休止。
- 2004年（平成16年）4月1日 博物館動物園車站廢止。
- 2006年（平成18年）11月25日 海神－船橋競馬場間的複線高架完成。京成船橋車站、大神宮下車站上下皆高架化。
- 2009年（平成21年）
- 11月14日 機場第2大樓車站改為島式月台。駒井野信號場－機場第2大樓間複線化。
- 2010年（平成22年）
- 7月5日 本線和金町線直通運轉廢止。
- 7月17日 成田機場線開業。
- 2011年（平成23年）
車站列表
- 冠有「京成」的站名（15個），原則上在資料內省略「京成」二字，包括（廣播、路線圖[4]、站名牌、方向顯示屏、開車標示、方向標記、車費表[5]）。
- Cityliner至2016年3月現在，沒有定期列車運行。
- 範例
- 停車站… ●：停車、｜：通過、◆：中山競馬場的賽馬日時有部分列車臨時停靠（東中山）
- 列車待避… ◇：上下均可待避、△：只限上行待避、▽：只限下行待避
| 車站編號
|
中文站名
|
日文站名
|
英文站名
|
站間距離
|
累計距離
|
快速
|
通勤特急
|
特急
|
Access特急
|
快速特急
|
Morning Liner
|
City Liner
|
Skyliner
|
接續路線
|
列車待避
|
所在地
|
| KS01
|
京成上野
|
京成上野
|
Keisei Ueno
|
-
|
0.0
|
●
|
●
|
●
|
●
|
●
|
●
|
●
|
●
|
東日本旅客鐵道： 東北新幹線、山形新幹線、秋田新幹線、上越新幹線、北陸新幹線（途經長野）、北海道新幹線（上野）、 山手線（上野：JY05）、 京濱東北線（上野：JK30）、 高崎線、東北本線（宇都宮線）（上野：JU02）、 常磐線（快速）（上野：JJ01）
東京地下鐵： 銀座線（上野：G-16）、 日比谷線（上野：H-18）
|
|
東京都
|
台東區
|
| KS02
|
日暮里
|
日暮里
|
Nippori
|
2.1
|
2.1
|
●
|
●
|
●
|
●
|
●
|
●
|
●
|
●
|
東日本旅客鐵道： 常磐線（快速）（JJ02）、 山手線（JY07）、 京濱東北線（JK32）
東京都交通局： 日暮里-舍人線（NT 01）
|
|
荒川區
|
| KS03
|
新三河島
|
新三河島
|
Shin-Mikawashima
|
1.3
|
3.4
|
｜
|
｜
|
｜
|
｜
|
｜
|
｜
|
｜
|
｜
|
|
|
| KS04
|
町屋
|
町屋
|
Machiya
|
0.9
|
4.3
|
｜
|
｜
|
｜
|
｜
|
｜
|
｜
|
｜
|
｜
|
東京地下鐵： 千代田線（C-17）
東京都交通局： 荒川線（東京櫻電）（町屋站前：SA 06）
|
|
| KS05
|
千住大橋
|
千住大橋
|
Senju-Ōhashi
|
1.6
|
5.9
|
●
|
｜
|
｜
|
｜
|
｜
|
｜
|
｜
|
｜
|
|
◇
|
足立區
|
| KS06
|
京成關屋
|
京成関屋
|
Keisei Sekiya
|
1.4
|
7.3
|
｜
|
｜
|
｜
|
｜
|
｜
|
｜
|
｜
|
｜
|
東武鐵道： 伊勢崎線（東武晴空塔線）（牛田：TS-08）
|
|
| KS07
|
堀切菖蒲園
|
堀切菖蒲園
|
Horikiri-Shōbuen
|
1.5
|
8.8
|
｜
|
｜
|
｜
|
｜
|
｜
|
｜
|
｜
|
｜
|
|
|
葛飾區
|
| KS08
|
御花茶屋
|
お花茶屋
|
Ohanajaya
|
1.1
|
9.9
|
｜
|
｜
|
｜
|
｜
|
｜
|
｜
|
｜
|
｜
|
|
|
| KS09
|
青砥
|
青砥
|
Aoto
|
1.6
|
11.5
|
●
|
●
|
●
|
●
|
●
|
●
|
●
|
｜
|
京成電鐵： 押上線（與京成高砂方向直通運行）
|
|
| KS10
|
京成高砂
|
京成高砂
|
Keisei Takasago
|
1.2
|
12.7
|
●
|
●
|
●
|
●
|
●
|
｜
|
｜
|
｜
|
京成電鐵： 金町線
京成電鐵： 成田機場線（成田Sky Access線）、北總鐵道： 北總線（與京成上野、押上方向直通運行）
|
◇
|
| KS11
|
京成小岩
|
京成小岩
|
Keisei Koiwa
|
1.8
|
14.5
|
●
|
｜
|
｜
|
途經成田機場線
|
｜
|
｜
|
｜
|
途經成田機場線
|
|
◇
|
江戶川區
|
| KS12
|
江戶川
|
江戸川
|
Edogawa
|
1.2
|
15.7
|
｜
|
｜
|
｜
|
｜
|
｜
|
｜
|
|
|
| KS13
|
國府台
|
国府台
|
Kōnodai
|
0.7
|
16.4
|
｜
|
｜
|
｜
|
｜
|
｜
|
｜
|
|
|
千葉縣
|
市川市
|
| KS14
|
市川真間
|
市川真間
|
Ichigawa-Mama
|
0.9
|
17.3
|
｜
|
｜
|
｜
|
｜
|
｜
|
｜
|
東日本旅客鐵道： 總武線（快速）（市川：JO24）、 總武線（各站停車）（市川：JB27）
|
◇
|
| KS15
|
菅野
|
菅野
|
Sugano
|
0.9
|
18.2
|
｜
|
｜
|
｜
|
｜
|
｜
|
｜
|
|
|
| KS16
|
京成八幡
|
京成八幡
|
Keisei Yawata
|
0.9
|
19.1
|
●
|
●
|
●
|
●
|
｜
|
｜
|
東日本旅客鐵道： 總武線（各站停車）（本八幡：JB28）
都營地下鐵： 新宿線（本八幡：S-21）
|
|
| KS17
|
鬼越
|
鬼越
|
Onigoe
|
1.0
|
20.1
|
｜
|
｜
|
｜
|
｜
|
｜
|
｜
|
|
|
| KS18
|
京成中山
|
京成中山
|
Keisei Nakayama
|
0.7
|
20.8
|
｜
|
｜
|
｜
|
｜
|
｜
|
｜
|
|
|
船橋市
|
| KS19
|
東中山
|
東中山
|
Higashi-Nakayama
|
0.8
|
21.6
|
●
|
｜
|
◆
|
｜
|
｜
|
｜
|
|
◇
|
| KS20
|
京成西船
|
京成西船
|
Keisei Nishifuna
|
0.6
|
22.2
|
｜
|
｜
|
｜
|
｜
|
｜
|
｜
|
東日本旅客鐵道： 總武線（各站停車）（西船橋：JB30）、 武藏野線（西船橋：JM10）、 京葉線（西船橋）
東京地下鐵： 東西線（西船橋：T-23）
東葉高速鐵道： 東葉高速線（西船橋：TR01）
（沒有連絡運輸）
|
|
| KS21
|
海神
|
海神
|
Kaijin
|
1.4
|
23.6
|
｜
|
｜
|
｜
|
｜
|
｜
|
｜
|
|
|
| KS22
|
京成船橋
|
京成船橋
|
Keisei Funabashi
|
1.5
|
25.1
|
●
|
●
|
●
|
●
|
●
|
●
|
東日本旅客鐵道： 總武線（快速）（船橋：JO25）、 總武線（各站停車）（船橋：JB31）
東武鐵道： 野田線（東武都市公園線）（船橋：TD-35）
|
|
| KS23
|
大神宮下
|
大神宮下
|
Daijingūshita
|
1.3
|
26.4
|
｜
|
｜
|
｜
|
｜
|
｜
|
｜
|
|
|
| KS24
|
船橋競馬場
|
船橋競馬場
|
Funabashi-Keibajō
|
0.8
|
27.2
|
●
|
｜
|
｜
|
｜
|
｜
|
｜
|
|
◇
|
| KS25
|
谷津
|
谷津
|
Yatsu
|
1.0
|
28.2
|
｜
|
｜
|
｜
|
｜
|
｜
|
｜
|
|
|
習志野市
|
| KS26
|
京成津田沼
|
京成津田沼
|
Keisei Tsudanuma
|
1.5
|
29.7
|
●
|
●
|
●
|
●
|
｜
|
｜
|
京成電鐵： 千葉線（與京成上野、押上方向直通運行）
新京成電鐵： 新京成線（SL24）
|
◇
|
| KS27
|
京成大久保
|
京成大久保
|
Keisei Ōkubo
|
2.4
|
32.1
|
●
|
｜
|
｜
|
｜
|
｜
|
｜
|
|
|
| KS28
|
實籾
|
実籾
|
Mimomi
|
1.9
|
34.0
|
●
|
｜
|
｜
|
｜
|
｜
|
｜
|
|
|
| KS29
|
八千代台
|
八千代台
|
Yachiyodai
|
2.6
|
36.6
|
●
|
●
|
●
|
●
|
●
|
｜
|
|
◇
|
八千代市
|
| KS30
|
京成大和田
|
京成大和田
|
Keisei Ōwada
|
2.1
|
38.7
|
●
|
｜
|
｜
|
｜
|
｜
|
｜
|
|
|
| KS31
|
勝田台
|
勝田台
|
Katsutadai
|
1.6
|
40.3
|
●
|
●
|
●
|
●
|
｜
|
｜
|
東葉高速鐵道： 東葉高速線（東葉勝田台：TR09）
|
|
| KS32
|
志津
|
志津
|
Shizu
|
1.8
|
42.1
|
●
|
●
|
｜
|
｜
|
｜
|
｜
|
|
|
佐倉市
|
| KS33
|
有加利丘
|
ユーカリが丘
|
Yūkarigaoka
|
1.1
|
43.2
|
●
|
●
|
｜
|
｜
|
｜
|
｜
|
山萬：有加利丘線
|
△
|
| KS34
|
京成臼井
|
京成臼井
|
Keisei Usui
|
2.5
|
45.7
|
●
|
●
|
｜
|
｜
|
｜
|
｜
|
|
|
| KS35
|
京成佐倉
|
京成佐倉
|
Keisei Sakura
|
5.3
|
51.0
|
●
|
●
|
●
|
●
|
●
|
｜
|
|
◇
|
| KS36
|
大佐倉
|
大佐倉
|
Ōsakura
|
2.0
|
53.0
|
●
|
●
|
●
|
｜
|
｜
|
｜
|
|
|
| KS37
|
京成酒酒井
|
京成酒々井
|
Keisei Shisui
|
2.0
|
55.0
|
●
|
●
|
●
|
｜
|
｜
|
｜
|
|
|
印旛郡
酒酒井町
|
| KS38
|
宗吾參道
|
宗吾参道
|
Sōgosandō
|
2.0
|
57.0
|
●
|
●
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△
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| KS39
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公津之杜
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公津の杜
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Kōzunomori
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1.6
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58.6
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●
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●
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●
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成田市
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| KS40
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京成成田
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京成成田
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Keisei Narita
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2.6
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61.2
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●
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●
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●
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京成電鐵： 東成田線（與京成上野、押上方向直通運行）
東日本旅客鐵道：成田線（成田）
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◇
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駒井野信號場
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駒井野信号場
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/
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-
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(67.2)
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與東成田線實際的分岔點
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（成田機場線接續點）
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（成田空港線接続点）
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/
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-
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(67.8)
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與成田機場線（成田湯川方向）實際分岔點
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| KS41
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機場第2候機樓
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空港第2ビル
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Narita Airport Terminal 2·3
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7.1
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68.3
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京成電鐵： 成田機場線（成田Sky Access線）（所有列車運行至成田機場）
東日本旅客鐵道：成田線（所有列車運行至成田機場）
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| KS42
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成田機場
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成田空港
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Narita Airport Terminal 1
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1.0
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69.3
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廢站
- 博物館動物園車站（現：京成上野－日暮里間、1933年12月10日開業、1997年4月1日休止、2004年4月1日廢止）
- 寬永寺坂車站（現：京成上野－日暮里間、1933年12月10日開業、1943年10月1日休止、1946年11月1日再開、1947年8月21日休止、1953年2月23日廢止）
- 道灌山通車站（現：日暮里－新三河島間、1934年4月18日開業、1943年10月1日休止、1947年2月28日廢止）
- 西千住車站（現：町屋－千住大橋間、1935年6月1日開業、1943年10月1日休止、1947年2月28日廢止）
- 八幡車站（現：京成八幡－鬼越間、1915年11月3日開業、1942年8月15日廢止。現：京成八幡車站是新八幡車站在1942年11月1日改稱）
- 成田花咲町車站（現：公津之杜－京成成田間、1926年12月24日開業、1930年4月25日廢止）
註釋
- ^ 京成除了此路線外，上野－成田機場段途經千葉新城中央站連結成田機場線。
脚注
- ^ 京成電鐵路線圖 (PDF). [2012-10-19]. （原始内容存档 (PDF)于2019-11-04）.
- ^ 成田機場車站. [2012-10-19]. （原始内容存档于2015-06-01）.
- ^ 今尾恵介監修『日本鉄道旅行地図帳 3號 関東1』新潮社、2008年、p.37
- ^ 停車駅案内図PDF
- ^ 運賃表. [2016-08-04]. （原始内容存档于2020-04-19）.
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