大師線(日语:大師線/だいしせん Daishi sen */?)是一條連結日本京急川崎站與小島新田站,屬於京濱急行電鐵(京急)的鐵路線。全線位於神奈川縣川崎市川崎區。車站編號使用的路線記號為KK。
路線資料
- 路線距離:4.5公里
- 軌距:1435毫米
- 站數:7個(包括起終點站)
- 複線路段:全線(產業道路站完成地下化工事後,全線複線化)
- 電氣化路段:全線(直流1500V)
- 閉塞方式:自動閉塞式
- 最高速度:60公里/小時
- 保安裝置:C-ATS
歷史
本路線於1899年開業,以載運參拜者前往川崎大師為目的,為京濱急行電鐵最早的路線。本路線是日本最早採用標準軌距的鐵道,也是關東地區最早採用電車運行的路線。開業時受到人力車公會的反對,所以3年後才延伸接續到京急川崎站。
1926年,京急以子公司海岸電氣軌道從大師站往東、再轉向西南方延伸,接續到京急本線的總持寺站(位於現在的京急鶴見站與花月總持寺站之間)。這段延伸部分在1937年被鶴見臨港鐵道(現在是JR東日本鶴見線)收購,不久即廢止。
當時日本人新年只會到附近的神社、寺廟參拜,因為本路線開通增加交通便利性,乘車參拜客絡繹不絕,讓日本開始出現坐火車到知名社寺新年參拜的風氣。本路線為京急帶來的龐大利潤,也讓京急有餘力開始擴大路網,並為各地的鐵路建設計畫帶來影響。
太平洋戰爭中,1942年京急被合併,路線轉交東京急行電鐵(大東急)營運,基於防諜理由更改部分站名。為了海岸工業區的通勤輸送,利用原本海岸電氣軌道的廢止路線加以延伸到海岸邊的櫻本站。
戰後京急重新獨立,1952年將塩濱站到櫻本站路線讓渡給川崎市交通局,1964年將小島新田站到塩濱站的路線休止(1970年廢止),確立了今日的營運路線。
1949年起鈴木町站到櫻本站之間為雙軌距,1067mm軌距的貨運列車運行於工業區和國鐵車站之間。1960年代一天會開行兩班貨運列車,之後貨運量逐漸下滑,1997年廢止貨運,改回單軌距。
車站列表
所有車站均位於神奈川縣川崎市川崎區。月台可停靠4節編組列車。
車站編號
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中文站名
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日文站名
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英文站名
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站間營業距離
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合計營業距離
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接續路線
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KK20
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京急川崎
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京急川崎
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Keikyū Kawasaki
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-
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0.0
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京濱急行電鐵: 本線 東日本旅客鐵道: 東海道線(川崎:JT04)、 京濱東北線(川崎:JK16)、 南武線(川崎:JN01[* 1])
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KK21
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港町
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港町
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Minatochō
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1.2
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1.2
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KK22
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鈴木町
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鈴木町
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Suzukichō
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0.8
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2.0
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KK23
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川崎大師
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川崎大師
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Kawasakidaishi
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0.5
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2.5
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KK24
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東門前
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東門前
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Higashimonzen
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0.7
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3.2
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KK25
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大師橋 【舊站名:產業道路】
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大師橋
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Daishibashi
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0.6
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3.8
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KK26
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小島新田
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小島新田
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Kojimashinden
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0.7
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4.5
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- ^ 京急川崎站與JR東日本的川崎站之間只限以定期券作連絡運輸。
廢除車站
- 六鄉橋站
- 京急川崎 - 港町、1899年開業、1949年7月1日廢止
- 池端站
- 六鄉橋 - 川崎大師的舊線上、1899年開業、1928年12月28日廢止
註釋
外部連結
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營業中路線 | |
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廢除路線 | |
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未成線 | |
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