江之岛线 (湘南单轨电车)

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江之島線
駛入湘南江之島站的湘南單軌5000系電聯車 （2024年5月）
日語原名	江の島線
假名	えのしません
羅馬字	Enoshima sen
概覽
运营範圍	日本神奈川縣
服務類型	懸垂式單軌列車（三菱SAFEGE式）
起點站	大船站
終點站	湘南江之島站
路線代號	SMR
技術數據
路線長度	6.6公里
最高速度	75公里/小時
正線數目	單線
車站數目	8個
軌距	840毫米（左右的驅動車輪中心距離）[1]
最小曲线半径	100米（本線）、50米（站內）
最大坡度	74.0 ‰
電氣化方式	直流電1,500 V
閉塞方式	自動閉塞式
信號系統	迴式ATS
使用车型	參見車輛
运营信息
開通运营	1970年3月7日
擁有者	湘南單軌電車
运营者	湘南單軌電車
路線圖 圖例 東海道本線 戶塚、橫濱方向 根岸線 磯子、櫻木町方向 夢想開發：夢想樂園線（日语：ドリーム開発ドリームランド線） 0.0 SMR1 大船 東海道本線 藤澤、小田原方向 梅田川（日语：梅田川 (神奈川県鎌倉市)） 橫須賀線 鎌倉、橫須賀方向 小袋谷川（日语：小袋谷川） 大船工場（日语：東日本旅客鉄道大船工場）引入線 0.9 SMR2 富士見町 2.0 SMR3 湘南町屋 2.6 SMR4 湘南深澤 新川（日语：新川 (神奈川県)） 深澤車庫 鎌倉山隧道 4.7 SMR5 西鎌倉 5.5 SMR6 片瀨山 6.2 SMR7 目白山下 片瀨山隧道 6.6 SMR8 湘南江之島 江之島 江之電：江之島電鐵線 片瀨江之島 小田急：江之島線 本模板： 查看 讨论 编辑

江之島線（日语：江の島線／えのしません ^{Enoshima sen */?}）連結日本神奈川縣鎌倉市大船站至藤澤市湘南江之島站，是湘南單軌電車的唯一營運路線，採單線行駛。

江之島線從三浦半島附近貫穿丘陵地，經過古都鎌倉市的郊區後，進入大船地區。是大船與藤澤市的片瀨地區間之捷徑。通車之後，富士見町與湘南町屋兩站週圍形成工業區，湘南深澤站週邊形成商業區及住宅區，西鎌倉站至目白山下站之間在昭和時期為別墅區，現今已推動再開發。沿線各站往東京方向及站間的通勤需求增加，1970年開始營運時，每列車僅兩節車廂，現今已擴增至三節。

• 路線距離（營業距離）：6.6公里
• 方式：懸垂式（三菱SAFAGE式）
• 站數：8個（包括起終點站）
• 複線路段：沒有（全線單線）
• 電氣化路段：全線（直流電 1500 V）
• 閉塞方式：自動閉塞式
• 信號保安裝置：回式ATS
• 可進行交會車站：4個（富士見町、湘南深澤、西鎌倉、目白山下）
• 最高速度：75公里/小時

• 5000系（2004年 - ）

• 500型（1988年 - 2016年）
• 400型（1980年 - 2004年）
• 300型（1970年 - 1992年）

• 所有車站均位於神奈川縣。
• 列車交會 … ◇：可進行交會、｜：不可交會

車站編號	中文站名	日文站名	英文站名	站間距離	營業距離	接續路線	列車交會	所在地
SMR1	大船	大船	Ōfuna	-	0.0	東日本旅客鐵道： 東海道線（JT07）、 橫須賀線（JO09）、 湘南新宿線（JS09）、 根岸線（JK01）	｜	鎌倉市
SMR2	富士見町	富士見町	Fujimichō	0.9	0.9		◇
SMR3	湘南町屋	湘南町屋	Shōnan-Machiya	1.1	2.0		｜
SMR4	湘南深澤	湘南深沢	Shōnan-Fukasawa	0.6	2.6		◇
SMR5	西鎌倉	西鎌倉	Nishi-Kamakura	2.1	4.7		◇
SMR6	片瀨山	片瀬山	Kataseyama	0.8	5.5		｜
SMR7	目白山下	目白山下	Mejiroyamashita	0.7	6.2		◇	藤澤市
SMR8	湘南江之島	湘南江の島	Shōnan-Enoshima	0.4	6.6	江之島電鐵： 江之島電鐵線⇒（江之島：EN06、步行聯絡1分鐘） 小田急電鐵： 江之島線⇒（片瀨江之島：OE16、步行聯絡9分鐘）	｜

與小田急線和江之島電鐵線不設連絡運輸（日语：連絡運輸）。