龙崎线

龍崎線
佐貫站至入地站間的Kiha 532型柴油車（日语：関東鉄道キハ532形気動車） （2023年7月）
日語原名	竜ヶ崎線
假名	りゅうがさきせん
羅馬字	Ryūgasaki sen
概覽
运营範圍	日本茨城縣
起點站	佐貫站
終點站	龍崎站
技術數據
路線長度	4.5公里
車站數目	3個
軌距	1,067毫米
電氣化方式	非電氣化
使用车型	參見車輛一節
运营信息
開通运营	1900年8月4日
擁有者	龍崎鐵道（日语：竜崎鉄道）→鹿島參宮鐵道（日语：鹿島参宮鉄道）→ 關東鐵道
运营者	關東鐵道
路線圖 圖例 ←JR東：常磐線→ 0.0 佐貫 南中島 -1957 2.2 入地 門倉 -1957 4.5 龍崎

龍崎線（日语：竜ヶ崎線／りゅうがさきせん ^{Ryūgasaki sen */?}）是一條連結茨城縣龍崎市佐貫站和龍崎站，屬於關東鐵道的鐵路線。

• 路線距離（營業距離）：4.5公里^[1]
• 軌距：1067毫米^[1]
• 站數：3個（包括起終點站）^[1]
• 複線路段：沒有（全線單線）
• 電氣化路段：沒有（全線非電氣化）
• 閉塞方式：Tablet閉塞式（全線只有1個閉塞路段，不需進行列車交會）
• 車輛基地所在站：龍崎站（組織上為常總線水海道車輛區（日语：水海道車両基地）一部分）

• 所有車站均位於茨城縣龍崎市。
• 所有車站均設有IC卡簡易閘機。
• 軌道為全線單線，不可進行交會。

站員

◎：全日配置

○：只限6時 - 9時、16時 - 20時配置。引入通話系統^[2]。

• 南中岛站 （佐貫 - 入地区间内 1900年8月14日 - 1957年）
• 门仓站 （入地 - 龙崎区间内 1900年8月14日 - 1957年）

• 1900年8月14日 龙崎铁道佐貫 - 龙崎区间启用运营。日本鐵道（现在的常磐线）的佐貫站也同步开通。当時的轨距为762mm，使用蒸汽车。
• 1901年1月1日 入地站开通运营^[3][4][5]。
• 1915年7月 全线改为1067mm轨距。
• 1944年5月13日 并入鹿岛参宫铁道^[6]。
• 1957年 南中岛站、门仓站废弃。
• 1965年6月1日 鹿岛参宫铁道和常总筑波铁道合并成关东铁道，佐貫 - 龙崎区间开始被称为龙崎线。
• 1971年
  • 4月1日 停止货运服务
  • 8月1日 实行无人售票制

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• 関東鉄道 鉄道情報