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東飯能站（日语：東飯能駅／ひがしはんのうえき Higashi-Hannō eki */?）是一個位於埼玉縣飯能市東町，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）和西武鐵道的鐵路車站。
此站是JR東日本的八高線與西武鐵道的池袋線直通運行的轉乘站。
歷史
- 1931年（昭和6年）12月10日 - 開業。國有鐵道（後的JR）八高南線 八王子－此站段開業的同時，相鄰的武藏野鐵道（現在的西武池袋線前身）飯能－高麗段的武藏野鐵道車站開業。八高南線開業時此站為終點站。
- 1933年（昭和8年）4月15日 - 八高南線此站－越生站段開業，成為中途站。
- 1934年（昭和9年）10月6日 - 八高南線改稱八高線。（八高線全通）
- 1976年（昭和51年）7月21日 - 國鐵車站停止處理貨物。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，八高線的車站由JR東日本繼承。
- 1996年（平成8年）3月16日 - 八高線八王子－高麗川段電氣化。
- 1999年（平成11年）2月10日 - 開始使用跨站式站房。同時JR與西武的閘口分離。
- 2000年（平成12年）10月6日 - 東西自由通路開通與東口開設。車站大樓的丸廣百貨店東飯能店開店。但是同店於2006年4月30日因銷售低迷而閉店。
- 2001年（平成13年）11月18日 - 開始可以使用JR東日本的IC卡「Suica」。
- 2007年（平成19年）3月18日 - 開始可以使用西武鐵道的IC卡「PASMO」。
- 2009年（平成21年）9月11日 - 車站大樓移動到丸廣百貨店飯能店。
- 2015年（平成27年）12月23日 - 指定席售票機開始使用。
- 2016年（平成28年）2月29日 - 綠窗口停止營業。
構造
 自由通路（2005年11月）
西武鐵道、JR東日本各設有跨站式站房，兩間公司的閘口是分開的，以自由通路聯絡[1]。西武線與八高線的月台編號是共用的。
兩間公司都設置了無障礙設施如多機能廁所、升降機、扶手電梯等[1]。
改為跨站式站房前閘口是共用的，西口側設有西武鐵道管理的站舍，東口側設有出入口。站舍與西武線月台直結，西武線與八高線的月台以地下通道聯絡。
JR東日本
島式月台1面2線的地面車站。業務委託站，由高麗川站管理此站。3號軌道側設有待避線。貨物列車運行當時，此處為旅客列車優先通過時貨物列車待避的位置。
2、3號月台兩方向都設有出發信號機，緊急時可在此站折返[2]。
2015年12月23日設立了指定席售票機，綠窗口於2016年2月29日停止營業。
月台配置
（來源：JR東日本:車站構內圖 （页面存档备份，存于互联网档案馆））
西武鐵道
側式月台1面1線的地面車站，月台有效長度為10節編組[4]。車站編號為SI27。
2008年10月10日開始使用候車室。
月台配置
（來源：西武鐵道:車站構內圖 （页面存档备份，存于互联网档案馆））
飯能短絡線（未成線）
相鄰的飯能站採用折返形構造，池袋方向與西武秩父方向的直通運行列車需在該站進行方向轉換，作為解除策略有計劃在此站與笠縫信號所（元加治站－飯能站之間，已廢除）之間興建聯絡線（飯能短絡線）。
但是現時機關車所需要的貨物列車已廢除，折返的障礙已經減輕，以至工程無限期處於休止狀態。
使用情況
- JR東日本 - 2019年度1日平均上車人次為5,751人[利用客数 1]。
- 近年大約有趨平的傾向。
- 西武鐵道 - 2016年度1日平均上下車人次為5,563人[利用客数 2]。
- 西武鐵道所有92個車站中排行第79位。轉乘站比一站之鄰（池袋方向）的飯能站還少。
各年度1日平均上下車人次
各年度1日平均上下車人次如下表（只限西武鐵道）。
各年度1日平均上下車人次[* 1][* 2]
| 年度
|
西武鐵道
|
1日平均
上下車人次
|
增長率
|
| 1997年（平成09年）
|
4,628
|
|
| 1998年（平成10年）
|
4,476
|
-3.3%
|
| 1999年（平成11年）
|
4,594
|
2.6%
|
| 2000年（平成12年）
|
4,670
|
1.7%
|
| 2001年（平成13年）
|
4,839
|
3.6%
|
| 2002年（平成14年）
|
4,851
|
0.2%
|
| 2003年（平成15年）
|
4,868
|
0.4%
|
| 2004年（平成16年）
|
4,929
|
1.3%
|
| 2005年（平成17年）
|
5,096
|
3.4%
|
| 2006年（平成18年）
|
4,841
|
-5.0%
|
| 2007年（平成19年）
|
4,946
|
2.2%
|
| 2008年（平成20年）
|
5,174
|
4.6%
|
| 2009年（平成21年）
|
5,305
|
2.5%
|
| 2010年（平成22年）
|
5,351
|
0.9%
|
| 2011年（平成23年）
|
5,213
|
-2.6%
|
| 2012年（平成24年）
|
5,338
|
2.4%
|
| 2013年（平成25年）
|
5,478
|
2.6%
|
| 2014年（平成26年）
|
5,455
|
-0.4%
|
| 2015年（平成27年）
|
5,491
|
0.7%
|
| 2016年（平成28年）
|
5,563
|
1.3%
|
| 2017年（平成29年）
|
5,648
|
1.5%
|
| 2018年（平成30年）
|
5,681
|
0.6%
|
| 2019年（令和元年）
|
5,651
|
−0.5%
|
各年度1日平均上車人次
各年度1日平均上車人次如下表。
各年度1日平均上車人次[* 2][* 3]
| 年度
|
JR東日本
|
西武鐵道
|
來源
|
| 1990年（平成02年）
|
4,234
|
2,299
|
|
| 1991年（平成03年）
|
4,478
|
2,353
|
|
| 1992年（平成04年）
|
4,549
|
2,309
|
|
| 1993年（平成05年）
|
4,696
|
2,226
|
|
| 1994年（平成06年）
|
4,758
|
2,170
|
|
| 1995年（平成07年）
|
4,821
|
2,129
|
|
| 1996年（平成08年）
|
5,365
|
2,176
|
|
| 1997年（平成09年）
|
5,513
|
2,172
|
|
| 1998年（平成10年）
|
5,873
|
2,139
|
|
| 1999年（平成11年）
|
6,004
|
2,287
|
[埼玉県統計 1]
|
| 2000年（平成12年）
|
[JR 1]6,080
|
2,361
|
[埼玉県統計 2]
|
| 2001年（平成13年）
|
[JR 2]6,016
|
2,479
|
[埼玉県統計 3]
|
| 2002年（平成14年）
|
[JR 3]5,970
|
2,486
|
[埼玉県統計 4]
|
| 2003年（平成15年）
|
[JR 4]5,822
|
2,507
|
[埼玉県統計 5]
|
| 2004年（平成16年）
|
[JR 5]5,883
|
2,544
|
[埼玉県統計 6]
|
| 2005年（平成17年）
|
[JR 6]5,944
|
2,622
|
[埼玉県統計 7]
|
| 2006年（平成18年）
|
[JR 7]5,842
|
2,469
|
[埼玉県統計 8]
|
| 2007年（平成19年）
|
[JR 8]5,780
|
2,504
|
[埼玉県統計 9]
|
| 2008年（平成20年）
|
[JR 9]5,810
|
2,618
|
[埼玉県統計 10]
|
| 2009年（平成21年）
|
[JR 10]5,733
|
2,679
|
[埼玉県統計 11]
|
| 2010年（平成22年）
|
[JR 11]5,599
|
2,639
|
[埼玉県統計 12]
|
| 2011年（平成23年）
|
[JR 12]5,422
|
2,555
|
[埼玉県統計 13]
|
| 2012年（平成24年）
|
[JR 13]5,505
|
2,623
|
[埼玉県統計 14]
|
| 2013年（平成25年）
|
[JR 14]5,583
|
2,706
|
[埼玉県統計 15]
|
| 2014年（平成26年）
|
[JR 15]5,540
|
2,689
|
[埼玉県統計 16]
|
| 2015年（平成27年）
|
[JR 16]5,694
|
2,715
|
[埼玉県統計 17]
|
| 2016年（平成28年）
|
[JR 17]5,661
|
2,750
|
[埼玉県統計 18]
|
| 2017年（平成29年）
|
[JR 18]5,669
|
2,785
|
[埼玉県統計 19]
|
| 2018年（平成30年）
|
[JR 19]5,678
|
2,804
|
[埼玉県統計 20]
|
| 2019年（令和元年）
|
[JR 20]5,751
|
|
|
相鄰車站
 東日本旅客鐵道- ■八高線
- 金子－東飯能－高麗川
 西武鐵道 池袋線
- ■快速急行、■急行、■各駅停車（急行只限上行運行）
- 飯能（SI26）－東飯能（SI27）－（北飯能信號場）－（武藏丘信號場）－高麗（SI28）
參考資料
- JR、私鐵的1日平均使用人數
- JR東日本2000年度以後的上車人次
- JR、地下鐵的統計資料
- 埼玉縣統計年鑑
- ^ 平成12年. [2017-04-17]. （原始内容存档于2020-02-02）.
- ^ 平成13年. [2017-04-17]. （原始内容存档于2020-02-02）.
- ^ 平成14年. [2017-04-17]. （原始内容存档于2017-08-07）.
- ^ 平成15年. [2017-04-17]. （原始内容存档于2020-02-02）.
- ^ 平成16年. [2017-04-17]. （原始内容存档于2020-02-02）.
- ^ 平成17年. [2017-04-17]. （原始内容存档于2020-02-02）.
- ^ 平成18年. [2017-04-17]. （原始内容存档于2020-02-02）.
- ^ 平成19年. [2017-04-17]. （原始内容存档于2020-02-02）.
- ^ 平成20年. [2017-04-17]. （原始内容存档于2020-02-02）.
- ^ 平成21年. [2017-04-17]. （原始内容存档于2020-02-02）.
- ^ 平成22年. [2017-04-17]. （原始内容存档于2020-02-02）.
- ^ 平成23年. [2017-04-17]. （原始内容存档于2020-02-02）.
- ^ 平成24年. [2017-04-17]. （原始内容存档于2020-02-02）.
- ^ 平成25年. [2017-04-17]. （原始内容存档于2020-02-02）.
- ^ 平成26年. [2017-04-17]. （原始内容存档于2020-02-02）.
- ^ 平成27年. [2017-04-17]. （原始内容存档于2020-02-02）.
- ^ 平成28年. [2017-07-25]. （原始内容存档于2020-02-02）.
- ^ 平成29年. [2020-07-31]. （原始内容存档于2020-02-02）.
- ^ 平成30年. [2020-07-31]. （原始内容存档于2020-02-02）.
- ^ 令和元年. [2020-07-31]. （原始内容存档于2020-03-18）.
參見
外部連結
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