守谷站
站房中央東口（2023年7月）
日语名称
守谷 – もりや – Moriya
车站概览
位置	日本茨城縣守谷市中央（日语：中央 (守谷市)）
地理坐标	35°57′2.47″N 139°59′31.91″E / 35.9506861°N 139.9921972°E / 35.9506861; 139.9921972
拥有者	關東鐵道（詳細資料） 首都圈新都市鐵道（詳細資料）
位置

守谷站（日语：守谷駅／もりやえき ^{Moriya eki */?}）是位於日本茨城縣守谷市中央（日语：中央 (守谷市)），屬於關東鐵道、首都圈新都市鐵道的鐵路車站。

此站有關東鐵道常總線與首都圈新都市鐵道筑波快線停靠，是轉乘站。筑波快線車站設有車站編號「TX15」。

• 1樓：關東鐵道常總線月台
• 2樓：關東鐵道常總線、筑波快線閘口
• 3樓：筑波快線月台

關東鐵道 守谷站
日语名称
守谷 – もりや – Moriya
车站概览
位置	日本茨城縣守谷市中央（日语：中央 (守谷市)）二丁目18番3號
地理坐标	35°57′2.8″N 139°59′32.2″E / 35.950778°N 139.992278°E / 35.950778; 139.992278
车站构造
站体类型	2面4線
站台	地面車站（跨站式站房）
历史
启用日期	1913年（大正2年）11月1日[1]
上下車人次 統計年度	平均每日13,922人次 2014年
邻近车站
上一站 關東鐵道 下一站 南守谷 2.2km 往取手 常總線 距離取手9.6km 新守谷 1.8km 往下館
位置

開業時是側式、島式月台2面3線的地面車站，伴隨筑波快線的建設工程臨時拆去3號月台。後來改為島式月台2面4線的構造，移至新的跨站式站房，並引入自動閘機。定期券發售站。

• 單線路段開出的一人控制列車的折返車站。

• 
  連絡大堂看見的常總線守谷站
• 
  月台

首都圈新都市鐵道 守谷站
日语名称
守谷 – もりや – Moriya
车站概览
位置	日本茨城縣守谷市中央（日语：中央 (守谷市)）四丁目9
地理坐标	35°57′0.7″N 139°59′30.7″E / 35.950194°N 139.991861°E / 35.950194; 139.991861
车站构造
站体类型	高架車站
站台	2面4線
历史
启用日期	2005年（平成17年）8月24日[2]
上車人次 統計年度	平均每日24,516人次（不含下車乘客） 2016年
邻近车站
上一站 首都圈新都市鐵道 下一站 柏田中 TX14 5.7km 往秋葉原 筑波快線 TX15 距離秋葉原37.7km 未來平 TX16 6.6km 往筑波
位置
备注
車站事務管理所所在站

島式月台2面4線的高架車站。定期券發售站。

筑波快線從起站秋葉原至本站使用1500V直流電；本站以北至終點筑波站使用20,000V 50Hz交流電，交直流交界中性區間設於本站與未來平車站之間。此站也是筑波快線綜合基地的鄰接站。

首都圈新都市鐵道（筑波快線）守谷站月台

月台	路線	目的地
1、2	筑波快線	筑波方向
3、4		流山大鷹之森、北千住、秋葉原方向

2號月台於2018年3月17日追越設備啟用前只供落客。

• 
  閘口
• 
  月台

• 首都圈新都市鐵道 - 2016年度1日平均上車人次為24,516人^[3]。
• 關東鐵道 - 2014年度1日平均上下車人次為13,922人^[4]。

開業以來一日平均上車、上下車人次的推移如下表。

全線內次於秋葉原站、北千住站、南流山站、流山大鷹之森站排行第5位。有較多往東京都心方向的通勤客。

關東鐵道

■常總線

快速

南守谷－守谷－水海道

普通

南守谷－守谷－新守谷

首都圈新都市鐵道

筑波快線

■快速

流山大鷹之森（TX12）－守谷（TX15）－筑波（TX20）

■通勤快速

柏之葉校園（TX13）－守谷（TX15）－研究學園（TX19）

■區間快速（未來平方向此站起各站停車）

柏之葉校園（TX13）－守谷（TX15）－未來平（TX16）

■普通

柏田中（TX14）－守谷（TX15）－未來平（TX16）

• 曽根悟（監修）. 朝日新聞出版分冊百科編集部（編集） , 编. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 公営鉄道・私鉄. 週刊朝日百科. 21号 関東鉄道・真岡鐵道・首都圏新都市鉄道・流鉄. 朝日新聞出版. 2011-08-07. 

• 日本鐵路車站列表

维基共享资源上的相关多媒体资源：守谷站

• 守谷站 | 車站資訊、路線圖 | 筑波快線（页面存档备份，存于互联网档案馆）
• 守谷站（页面存档备份，存于互联网档案馆） - 關東鐵道