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黄石市 此条目的主題是中国湖北省的一个地级市。关于其他“黄石”的关键字内容，請見「黄石」。
黄石市是中华人民共和国湖北省下辖的地级市，位于湖北省东南部，长江南岸。市境西南界咸宁市，西北接武汉市、鄂州市，东北隔长江与黄冈市相望，东南与江西省九江市毗邻。地处幕阜山脉北缘，地势南高北低，分为丘陵与平原湖区。长江流经东北边界，南部富水由西向东流入长江。有大冶湖、保安湖、磁湖、网湖等湖泊。全市总面积4,565平方公里，人口246.9万[2]，市人民政府驻下陆区。黄石是武汉城市圈副中心城市，国家资源节约型和环境友好型社会综合配套改革试验区，华中地区重要的原材料工业基地和国务院批准的沿江开放城市。 历史沿革1949年5月1日，中国人民解放军占领石黃镇。中国人民解放军武汉市军事管制委员会设立石灰窑工业特区特派员办事处：武汉市军事管制委员会物质接管部工业处副处长金实蘧兼特派员。在黄石港、石灰窑、铁山等地执行工矿企业之接管任务，并负责领导该区之工业行政及地方行政。1949年6月12日，由特派员金实蘧主持召开“武汉市军事管制委员会石灰窑工业特区特派员办事处”成立大会，宣告成立，开始办公，并张贴布告。不久经中原临时人民政府批准，设置“湖北大冶特区办事处”，直属中原临时人民政府领导。 1949年9月29日，中原临时人民政府批准，撤销“湖北大冶特区办事处”。1949年10月，经湖北省人民政府鄂民字第715号文批准成立“石黄工矿特区”。实际上特区本身的布告、文件和钤记均为“湖北省大冶工矿特区人民政府”。隶属大冶行政专员公署管辖。当时在市区设黄石港、石灰窑两镇公所，在农村设申五、长乐、下章、铁麓等四个乡人民政府。 1950年8月21日据中央人民政府政务院未[马]代电，经中央人民政府政务院政行董字第83号电文核准，将石灰窑、黄石港工矿区合并为省辖市，并定名为黄石市，成立黄石市人民政府，由湖北省直辖。 1959年1月26日，黃岡專區大冶縣改屬黃石市。 1979年4月7日，经省革命委员会批准，将黄石港区和胜阳港区合并，定名为黄石港区；将陈家湾区、石灰窑区、黄思湾区合并，定名为石灰窑区；铁山区名称不变，再划进附近几个矿区；新老下陆地区，加上附近几个矿区合起来，组成下陆区；郊区的名称和建置不变。市辖区为县级行政单位。。 1995年，大冶市河口鎮劃歸黃石市石灰窯區管轄。 2001年12月16日，石灰窯區更名為西塞山區。 地理黄石市位于鄂东南，长江中游南岸。东北临长江，与浠水县、蕲春县、武穴市隔江相望，北接鄂州市鄂城区，西靠武汉市江夏区、鄂州市梁子湖区，西南与咸宁市咸安区、通山县为邻，东南与武宁县、瑞昌市接壤。 市区形状呈“入”字形，三面环山，一面临江，风光绮丽的磁湖镶嵌市区中心。有西塞山、东方山、飞云洞等旅游景点。磁湖面积8平方公里宛如嵌在市区中心一颗璀璨的明珠，是闻名遐迩的风景旅游胜地。市区城市建设用地一般在海拔18－50米之间。全市流域面积2245平方公里；大冶湖水系1339平方公里，保安湖水系570平方公里。境内岩溶地貌发育，溶洞众多，很多具有旅游开发价值。地势由西南向东北倾斜，地形破碎，局部地方形成不完整的山间盆地。岗地坡度一般较为平缓，沿江一带标高较低。地下水含量丰富，工程地质性质良好，这些是城市建设和发展的有利条件。黄石地震设防烈度为6度。地质条件较好，地耐力一般较高，除个别软土层低于10t/m²以上，一般在15－20t/m²之间。 政治现任领导
历任领导
行政区划此外，黄石大冶湖高新技术产业开发区为国家级高新技术产业开发区，黄石经济技术开发区为国家级经济技术开发区。
人口2022年末，黄石市常住人口244.4万人，城镇人口163.85万人，城镇化率67.04% [11]。 根据2020年第七次全国人口普查，全市常住人口为2,469,079人[12]。同第六次全国人口普查的2,429,318人相比，十年共增加了39,761人，增长1.64%，年平均增长率为0.16%。其中，男性人口为1,281,287人，占总人口的51.89%；女性人口为1,187,792人，占总人口的48.11%。总人口性别比（以女性为100）为107.87。0－14岁的人口为539,990人，占总人口的21.87%；15－59岁的人口为1,508,972人，占总人口的61.11%；60岁及以上的人口为420,117人，占总人口的17.02%，其中65岁及以上的人口为309,695人，占总人口的12.54%。居住在城镇的人口为1,628,537人，占总人口的65.96%；居住在乡村的人口为840,542人，占总人口的34.04%。 民族全市常住人口中，汉族人口为2,458,834人，占99.59%；各少数民族人口为10,245人，占0.41%。与2010年第六次全国人口普查相比，汉族人口增加33,768人，增长1.39%，占总人口比例下降0.24个百分点；各少数民族人口增加5,993人，增长140.95%，占总人口比例增加0.24个百分点。 经济黄石市是近代早期开发的工业城市，有闻名中外的大冶铁矿资源，并有“青铜故里”、“钢铁摇篮”、“水泥故乡”和“服装新城”之称。全市已形成冶金、建材、纺织等14个主导产业，共有5家公司在沪、深两市挂牌上市，拥有东贝机电（东贝太阳能、压缩机）、中国劲酒、华新水泥、美尔雅西装、美岛服装、湖北新冶钢等一批中国名牌和中国驰名商标。作为长江经济开发带的重要支点、武汉城市圈的副中心城市和鄂东区域经济龙头，黄石市面临众多发展机遇。但目前，黄石市也遭遇资源枯竭，经济发展乏力的困境。 据2010年黄石市政府工作报告，全年国内生产总值（GDP）687亿元，按可比价格计算同比增长15.5%；规模以上工业增加值343.7亿元，增长22%；全社会固定资产投资468亿元，增长36.4%；财政总收入71.5亿元，增长19.5%，地方一般预算收入34.1亿元，增长31%；社会消费品零售总额突破300亿元，增长20.6%。 交通黄石对外通往中国各地，沪渝高速公路、大广高速公路、福银高速公路横贯市区，上通渝蓉，下通宁沪；武（昌）黄（石）九（江）铁路，东连京九线，西接京广线，武九客運專線高速对接武汉城市圈和江西省；水路依托长江可出海对外交通便利，区位优势明显。 公路黄石市区位优势明显，交通物流便捷，距九省通衢、湖北省省会武汉仅60公里。境内有国家高速公路沪渝高速、大广高速、杭瑞高速、福银高速以及省级高速公路蕲嘉高速，106国道、316国道。黄石长江大桥和鄂东长江大桥使黄石与中国中部东西轴线区域的各个城市都形成了顺畅的连接，武汉黄石间高速公路行程约40分钟，沿高速公路可便捷到达至上海、南京、合肥、九江、南昌、长沙等华东、华中重要城市。 根据中华人民共和国交通运输部国家高速公路网和湖北省高速公路网调整规划，该市高速公路网将调整为“三纵三横一环”布局：
航运黄石是沿江开放城市，依托长江可上溯宜昌、重庆，下至南京、上海，直达出海口，外贸码头可适应国际标准集装箱和重大件装卸作业。十二五规划建设棋盘洲港区（黄石新港），提升黄石长江主要港口功能。建成棋盘洲新港区一、二期工程并形成生产能力，港口吞吐能力达到2400万吨；适时启动棋盘洲港区三期工程，使棋盘洲港区的总吞吐能力达到4500—5000万吨，为目前全市港口总吞吐能力的2倍。到2015年，黄石港计划新增码头泊位19个，达到157个；新增港口年吞吐能力2400万吨，达到4850万吨，其中：外贸年通过能力达300万吨，集装箱22万标箱，旅客年通过能力135万人次；新增Ⅳ级航道里程34公里，Ⅴ级航道里程81.3公里。 航空距中部枢纽机场武汉天河机场约1小时30分钟车程，可直飞国内各大城市，并且已开通直飞台北、香港、澳门航班。2010年12月，武汉天河机场在黄石设立了湖北省内第1个异地候机楼，2012年10月，又设立了第二家异地候机楼。 铁路境内有国家Ⅰ级铁路复线、国家路网“沿江通道”重要组成部分的武九铁路，还有高铁武黄城际铁路（远期武九客运专线）贯穿市域。
公交出租城区约有30条公交线路，分为一票制和阶梯票制（实行全年一票制，取消空调车季节性票价。城区空调车统一为2元一票制，刷卡8折（1.6元/人次）；7、18、19三条跨区域线路调为2-3元梯形票制；专线车及非空调车票价不变）；其中7路、18路有部分线路位于大冶市境内，由黄石市、大冶市共同管理；9路、16路线路延伸至鄂州市花湖地区；101路、102路为夜间专用路线。出租车起步价5元，超过1.5公里每公里1.4元，每500米调价一次，每次0.7元。 主要景观全国重点文物保护单位教育高等教育主要高校： 中学教育部分中学：
小学教育部分小学：
名人城市荣誉
注释参考文献
外部链接
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